Peki ya BMW 3 Serisi? Sahibi lüks olduğunu ve iyi bir kontrole sahip olduğunu söyledi, ancak A-sınıfından biraz daha kötü
Bir araba satın almak istedim, ama arabayı bilmiyordum, bu yüzden forumda uzun süre karıştım ve sonunda bu seviyede bir arabayı nasıl seçeceğimi bilmediğim birkaç "gerçeği" fark ettim: altın ortalamanın ve sözde teknoloji duygusunun peşinden gidersen, o zaman Audi A4 satın almak, lüks arıyorsanız, Mercedes-Benz C-Class'ı seçin.Hala genç olduğunuzu hissediyorsanız ve aracın sürüş kontrolünü belirli bir şekilde takip ediyorsanız, kararlı bir şekilde BMW 3 Serisi'ni seçin, bu yüzden sonunda BMW 320li'yi seçtim. Önde gelen çıplak arabanın fiyatı 290.000 yuan'dan fazlaydı.Arabayı kullanmakla ilgili duygularımdan bahsedeyim.
Görünüş olarak önde gelen bir M spor takım elbise aldım yani sportif tarz daha belirgin, sert çizgiler kişiliğimle uyumlu ve genç akrabalar özellikle yandan dinç. Boya çok parlak ve güzel ve oldukça kalın olmalı.Sürüş sırasında çiziklerin kalması kaçınılmaz. 4s dükkanının sadece parlatması gerekiyor, rötuş yapmaya gerek yok.Arabanın ışıkları hala çok BMW, çok beğendim. Ek olarak, ortam ışığı çok hissedilir ve dört kapı kolu konumunda daha pratik olan ışıklar vardır.
İç mekân açısından 320li'nin iç mekanı daha yetenekli, çekici ve pratik ve merkezi kontrolün işlevleri görece tamamlandı.Cevap hızı ve akıcılığı çok iyi Bluetooth bağlantısı yapıldığında bile meyve telefonundaki bilgiler okunamıyor. Yeter ki meyve telefonlarının böyle olduğu söyleniyor, Android'de böyle bir durum yok; gösterge paneli tam bir LCD enstrüman kullanıyor ancak mekanik enstrüman üzerinde görüntülenebilen bilgilerin de LCD'de olduğu ve mekanik enstrüman üzerinde olmayan bilgilerin de LCD cihazda olmadığı görülüyor. Ancak LCD fiyatları çok daha pahalıdır.
Kontrol açısından, direksiyon simidi çok net bir şekilde işaretlenmiş ve temelde sanal bir konum yok.Süspansiyon oldukça tatmin edici.Sıradan arabalardan nispeten daha sert, ancak modifikasyondan sonraki kadar sert değil. Yol bazı tümseklerle karşılaştığında, açıkça hissedilebilir. Viraj alırken yana eğim çok belirgin değil, destek fena değil, size bir güvenlik hissi verebilir, arabayı aldığınız gün arkadaşlarınızı birkaç tur koşmaya götürün, maksimum viraj hızı 80 kilometreye ulaştı, sadece yardımcı pilotta oturun Arkadaşının başı dönüyordu ama araba hala çok stabildi.
Konfor açısından sportif bir otomobil ne de olsa konfor biraz daha kötü olacak ama aynı zamanda fena da değil.Bence bu BMW'nin konfor ve sportiflik arasında iyi bir denge bulması gerekiyor Ön koltuklar spor koltuklar. Uzun süre araç kullandıktan sonra kendimi hep rahatsız hissediyorum.Belimde her zaman destek eksikliği hissediyorum Gürültü kontrolü: Motor sesini çok seviyorum Daha şiddetli ama lastik gürültüsü gerçekten yüksek BMW'nin yedek lastiği yok. 80'in üzerindeki lastik gürültüsü daha belirgin olacaktır.
Güç açısından orijinal fabrika 180 beygirden fazla güce sahiptir.Bu veriler mevcut birçok otomobille karşılaştırılırsa bir avantajı yoktur ancak araç iyi ayarlanmış olduğu için gaza bastığınız sürece gücü kesinlikle performansı hızlandırmaya yeterlidir. : Ekonomi modunda, motorun otomatik çalıştırılması ve durdurulması çalışmaya zorlanır. Gaz pedalına bastığınızda, güç nispeten yavaştır ve kişisel olarak bu modu sevmiyorum; konfor modunda, günlük sürüş için yeterli. Ara sıra hızlanmanız gerekiyorsa, gaza derin bir şekilde basın. Güç devam ediyor; spor modunda, motor devri önemli ölçüde artırılıyor, direksiyon simidi ve şasi daha sağlam hissediyor ve size yeterince güvenlik hissi verecek.Bu mod, huzursuz olan sizler için çok uygun.
Genel olarak, BMW 3 Serisi hala iyi, özellikle de bu spor versiyonu.Kontrol daha da iyi.Lüks bir otomobilin sahip olması gereken niteliklere sahip.Ancak, otomobilin kullanımı sırasında birkaç eksiklik bulundu.Birincisi, bagajın çok büyük olması. Küçük, arkadaşımın Volkswagen A sınıfı arabasından daha küçük. B sınıfı bir arabanın sahip olması gereken seviyede değil.Başka bir şey de ön sırada çok az saklama alanı olması. Ne kadar var? Size şunu söyleyeyim, telefon onu nereye koyacağını asla bilemez, anahtar sadece kül tablasına bırakılabilir.
