Geçerken kaçırmayın, Dongfeng Peugeot bir tane bedava bir tane alın!
2018'den önce, Çin'in otomobil pazarı müreffeh bir haldeydi. 2009'dan 2017'ye kadar, Çin otomobil pazarının yıllık üretim ve satış hacmi 9 milyondan 30 milyona çıktı.Gelişme çok hızlı, ancak 2018'de otomobil şirketleri açıkça girmiş durumda. Başka bir çağda, ateşsiz çok fazla barut vardı. Satışlar için bile, çeşitli politika etkenleri ve pazarlama stratejileri birbiri ardına ortaya çıktı, ancak birçok otomobil şirketi arasında, Dongfeng Peugeot gibi oynamaya bu kadar cesaret etmek gerçekten nadirdir!
Son zamanlarda, bazı netizenler Şangay Dongfeng Peugeot 4S mağazasını kırdı ve "bir alana bir bedava" Ulusal V modeli promosyon etkinliği başlattı. Ayrıntılar, bir Peugeot 5008 veya Peugeot 4008 satın aldığınızda bir 2008 veya 301 alabileceğinizdir. Bu tür bir tercihli oran muhtemelen emsalsizdir!
Bazı kaynaklara göre, Dongfeng Peugeot'nun bu kararı vermesinin nedeni, National VI döneminin yaklaşmak üzere olması ve National V envanterini bir an önce temizlemek için büyük bir indirime ihtiyaç duyulmasıdır; Bazıları Dongfeng Peugeotnun faaliyetlerinin üretici değil satıcıların kendileri olduğunu söylüyor. Envanter üzerindeki çok fazla baskı nedeniyle. Ancak, nedeni ne olursa olsun, bu Dongfeng Peugeot'nun marka ve satışlarda çifte çukur düştüğünü gösteriyor.
Aslında Dongfeng Peugeot'nun hızlı çöküşü herkes için beklenmedik bir durumdu, ne de olsa orijinal Dongfeng Peugeot gerçekten harikaydı. İlgili verilere göre 2016 yılında Dongfeng Peugeot, yıllık% 11,85 artışla Çin'de 349 bin araç sattı. Ancak 2018'de Dongfeng Peugeot yıllık bazda% 64.38 düştü.
Ama neden düştü? Dongfeng Peugeotnun sorunlarının ani olmadığını, zamanla biriktiğini düşünüyorum. Dongfeng Peugeot'nun stratejik vizyonundan bahsetmişken sorun yok, sonuçta Çin pazarına Volkswagen FAW ile girdi ve Çin otomobil pazarının ilk öncüsü oldu. Ancak güzel zamanlar uzun sürmedi Dongfeng Peugeot kısa vadeli başarılara ulaştıktan sonra, "hızlı para kazanma" fikrini benimsemeye başladı ve Çinli tüketicilerin talep ve ihtiyaçlarını görmezden geldi. Bu nedenle, Çin pazarını ve Çinli tüketicilerin tutumlarını bırakıp inceleme konusundaki isteksizlik, Dongfeng Peugeot'nun ve hatta Fransız otomobillerinin satışlarındaki düşüşün ana nedenidir!
Tutuma ek olarak, ürün gücü her zaman Dongfeng Peugeot'nun eleştirildiği bir nokta olmuştur.Şu anda satışta olan tüm Dongfeng Peugeot modellerinde bağımsız olmayan burulma kirişli arka süspansiyon kullanılmaktadır.Ancak, aynı seviyedeki diğer modellere bakıldığında, Dongfeng Peugeot arasındaki uçurumun nerede olduğunu biliyorsunuz. Ayrıca, Nisan ayı model şikayet sıralamasında Orta Doğu Peugeot 408 birinci sırada yer aldı.Bu otomobil, Şubat ve Mart aylarında çok yüksek miktarda şikayet aldı. En çok şikayet edilenler lastik çatlakları ve tasarım kusurlarıydı. En korkutucu şey, Şubat 2019'da Dongfeng Peugeot 408'in satışlarının sadece 229 adet olması, bir önceki Şubat satışlarına göre yıllık% 16,7 düşüş!
Şimdiye kadar, ürün sistemi kaotik, fiyat sorunları ve piyasa tarafından tokatlandıktan sonra panik ... Dongfeng Peugeot zaten hem satış hem de iç anlamında bir karmaşa içinde. Ancak yine de, Fransız arabaları "fiyatın marka değerini karşılaması gerekir" ile kendilerini felç etmeyi seçiyor.
Sonuna yaz
Yukarıdaki içerikten Dongfeng Peugeot'nun neden şu anda mücadele ettiğini anlamak bizim için zor değil gibi görünüyor. Ve günümüzde, "bir tane bedava" etkinliği çirkin, ancak Peugeot için bundan daha iyi bir yol yok gibi görünüyor!
