Eski "Arabalar suyla koşabilir" hilesi yeniden sahnelendi ve Gençlik Motorları sektörde alay konusu oldu.
23 Mayıs'ta, "Belediye parti komite sekreteri Nanyang'daki montaj hattından çıkan Hidrojen motoru övdü!" Rapor kamuoyunun büyük ilgisini çekti.Rapora göre Nanyang'da su-hidrojen motoru resmi olarak montaj hattından çıktı.Araca monteli sudan hidrojen elde edilebilen ve suyla sürülebilen teknoloji gerçek oldu. Enerji aracı projesinin en son başarıları gibi. Bu haber çıkar çıkmaz hararetli tartışmalara da yol açtı ... Teknolojiden bağımsız olarak "arabalar suyla koşabilir" hilesi tanıdık geliyor.
Eski numara tekrar yapılır
Ağustos 2017'de, Gençlik Grubu dünyanın ilk hidro-hidrojen yakıtlı aracının resmi olarak çevrimdışı olduğunu duyurdu. O zamanlar, Youth Automobile yüksek profilli bir şekilde "yakıt ikmali yapmadan, şarj etmeden, sadece su ekleyerek koşabilirsiniz" ancak iki yıl sürdü. Geçti, Youth Auto sadece endüstrinin alay konusu haline gelmekle kalmadı, Pang Youth'un kendisi de mahkeme tarafından dürüst olmayan bir infazcı olarak listelendi ve şimdi eski sloganı yeniden haykıran Youth Auto bu öncü hareketi gerçekten başardı mı?
Gu Qingnian Automobile'e göre, Qingnian'ın araca monteli hidroliz hidrojen üretim teknolojisi, araca monteli sudan gerçek zamanlı hidrojen üretimini gerçekleştirir.Su ve reaktanlar, "özel bir katalizör" etkisi altında hidrojen ve hidroliz ürünleri üretir. Araç su ekleyerek çalışabilir. Görünüşte öngörülemeyen bu cümle, bilime karşı savunmasız görünüyor. Enerjinin korunumu yasası, Youth Motor'un bir cümlesiyle bozuldu, ancak "özel katalizör" ne olursa olsun, bir katalizör olduğu sürece, anlamına gelir. Yalnızca enerji üretimini teşvik eder, ancak enerji sağlamaz.
Dünyanın en büyük otomobil şirketlerine baktığımızda, şüphesiz yeni enerji araçları hakkında düşünüyorlar. Kimyasal reaksiyonlu hidrojen üretim teknolojisinin kendisi iyi bilinen ve eski moda bir teknolojidir. Pek çok otomobil şirketinin bu teknolojiyi terk etmesinin nedeni ondan başka bir şey değildir. Şangay Jiaotong Üniversitesi, Makine ve Güç Mühendisliği Okulu, İçten Yanmalı Motorlar Enstitüsü'nden Doç. Dr. Guan Bin de açıkça şunu belirtti: Bu iyi ya da sahte değil. Sözde "hidrojen motoru" genellikle "hidrojen yakıt hücresi" olarak anılır. Hile.
Şu anda, sadece Japonya, hidrojen enerjili araçların araştırma ve geliştirmesini ikinci nesle yükseltmiştir.Çin de bu teknik işbirliği yolunu belirledi. "Hidro-hidrojen motoru" bu prensibi kullanıyor gibi geliyor, ama aslında sadece büyük bir mesele. Flicker ve Pang Qingnian, Youth Lotus'un iflasından sonra yasal yükümlülüklerini zamanında yerine getiremediği için mahkeme tarafından 13 kez cezalandırıldı. 2017'de "su tankeri" nin yüksek profilli duyurusundan bu yana, iki yıl önce bir araba teslimatı yapılmadı. "Aldatıcı takviyeler" listesindeki gençlik arabaları eski numarayı tekrar yapacak.
Elbette, "temiz su motoru" nu gördüğümüz anda sözde bir bilim olarak tanıyamayız. İster gençlik arabası bu sefer bir atılım gerçekleştirdi, ister "eskisini yenisiyle değiştirsin" yine de herkesin ona karşı dürüst olmasını gerektiriyor. Hidrojen enerjisi uygulanabilir bir seçenek olsa da Yeni enerji araçlarının gelişim yönü kesinlikle "su hidrojene dönüşüyor ve hidrojen suya dönüşüyor" kadar basit değil. En azından şu andan itibaren, Youth Automobile Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen gibi birinci sınıf şehirlerde bu teknolojiyi desteklemedi. Nanyang, herkes hileleri bilir.
