Tehlike emri verilen Zetsche, Mercedes-Benz'i kurtardı ve sorumluluğundan kurtulan Zetsche, bir BMW'ye bindi.
22 Mayıs'ta 66 yaşındaki Zetsche nihayet Daimler Group CEO'su ve Mercedes-Benz Global Başkanı'nın önemli sorumluluklarını üstlendi ve bir dönemin sonunu hatırladığımızda Mercedes-Benzin "eski dostları" "BMW ayrıca Weibo'da bir video yayınladı. Videoya hüzünlü bir müzik eşlik etti. Zetsche, Mercedes-Benz S-Class'a binip Mercedes-Benz genel merkezinden ayrıldığında rozetini çıkardı ve herkese veda etti. Daha sonra evime geldim ve bir BMW i8 kullandım.
Videodaki "Zetsch", BMW tarafından tutulan bir yedek olsa da, BMW'nin bu eski arkadaşı aldattığını ve ona bir haraç verdiğini ve Mercedes-Benz'in de yeniden çekim yaptı ve BMW'yi yeniden bastığını görmek zor değil. Videonun başlığı "BMW ile yaşam için BMW" yerine "Mercedes-Benz ile yaşam için BMW" olarak değiştirildi. Bu ikisinin şarkıları ve uyumu da bu biraz üzücü güne farklı bir tat getirdi, bu gerçekten bir cesaret. Bir tanesi dönmeye cesaret etti. Netizenler ayrıca şaka yollu bir şekilde "köpek maması dalgası" olarak adlandırdı ve ikisinin Audi'yi getirmediği konusunda alay etti.
BMW, Zetsche'nin istifasına tam "bereket" verse de, hala bu üzüntülerle karışık bir gün. 2006 yılında Zetsche, Çin pazarından çekildi ve tehlikeye girdiğinde Daimler'e atandı. -Chrysler Group CEO'su Şu anda Mercedes-Benz, ciddi stratejik hatalar ve Chrysler'in ciddi mali sorunları nedeniyle şöhret ve servet haline geldi.
Ancak Zetsche herkesi hayal kırıklığına uğratmadı.Amerikan şirketi Chrysler ile kültürel bir boşluk olduğunu biliyordu.Daimler, Chrysler'in hisselerini göz ardı ettikten sonra parite piyasasından da vazgeçmek anlamına geliyordu. Biraz dikkati dağınık ve nankör, bir şeyi yapmaya konsantre olmak daha iyi olur Zetsche, Airbus, savunma vb. Tüm hisselerini hemen sattı ve aldığı tüm parayı yeni arabaların araştırma ve geliştirmesi için kullandı.
Çin pazarıyla kopmaz bir bağa sahip olan Zetsche de Çin pazarının önemini biliyor. 39 yaşındaki genç tasarımcı Gordon Wagner'in baş tasarım görevlisine terfi etmesinden sonra Mercedes-Benz'in odak noktası Çin de olsa Çin. Daimler Binası, Zetsche'nin Çin'deki kararlılığını göstermeye yetecek yeni bir Çin yönetim kurulu koltuğu olmaya devam ediyor ve yeni S sınıfı, E sınıfı ve GLA sınıfı gibi bir dizi Çin çıkış modelinin ortaya çıkışı, Mercedes-Benz'in ilerlemesini daha da destekledi. Uzun yıllar sonra, Mercedes-Benz bir kez daha küresel lüks otomobil satış tacını yeniden kazandı.
Zetschenin kariyeri mükemmel olmasa da Tesla hisselerinin satışı, Mercedes-Benzin elektrikli araçlarının açıkça diğer markaların gerisinde kalmasına neden oldu. Dizel motor dolandırıcılığı skandalı da Daimler için ciddi bir aksamaya neden oldu. Alınan birçok karar şüphesiz Mercedes-Benz'i bir kez daha kurtarıyor.Ayrıca Kang Linsong'un Zet Che'nin konumunu devralması akıllıca bir seçim.Mercedes-Benz'in geleceği ne olursa olsun, Zet Che'nin katkısı vazgeçilmezdir.
Ve Zetsche istifa ettikten sonra herkese tamamen veda etmeyecek, Daimler Denetleme Kurulu'nun başkanı olarak görev yapmaya devam edecek ve Daimlerin gelecekteki gelişimi hakkında temel fikir ve stratejiler ortaya koyacak, ancak bu aynı zamanda "Usta Cai" için de geçerli. Son olarak, artık gürültülü şeyler için endişelenmeme gerek yok ve nihayet emekli olduktan sonra sakin eski hayatın tadını çıkarabilirim. Hayatından sonra kesinlikle arabanın tarihine dahil edilecek ve Zetsche her zaman "Onur Listesi" nde bir yere sahip olacak .
