Manuel olarak açamıyor musunuz? Bu en popüler yerli SUV, 80.000'den az otomatik vitese sahip!
Baojun gerçekten de son yıllarda karanlık bir at, ama her zaman nirvana'dan yoksun olduğunu hissediyor - sonuçta, Baojun'un ilk dönemlerinde temelde otomatik şanzıman modelleri yoktu. Test odaklı eğitici sürüş testi öğretme ortamı, karmaşık sürüş ortamı ile birleştiğinde, herhangi birinin manuel şanzımanı öğreniyor olsalar bile manuel şanzıman modelini kullanmasını zorlaştırır.
Video yükleniyor ...
Baojun 510, etkileyici tasarımı, zengin konfigürasyonu ve uygun fiyatları ile böyle bir otomobil, her şey çok rekabetçi, ancak lansmanının başında otomatik şanzıman yoktu. Bu, dokunmatik ekranı olmayan bir cep telefonu gibidir, diğer yönlerden mükemmel olsa bile rekabet gücü daha fazla geliştirilemez. Ses yükseldikçe, Baojun sonunda 510 için otomatik bir şanzıman kurdu ve otomatik şanzıman 510 çıktı.
Pek çok kişi, otomatik şanzımanın piyasaya sürülmesinden sonra uygun fiyatlı 510'un fiyatının önemli ölçüde artacağından endişe ediyor. Sonuçta, altı ila yetmiş bin yuan, güvenilir olmak istiyorsanız, yalnızca birinci sınıf bir marka manuel şanzıman modeli seçebilirsiniz. Baojun'un kalitesi herkes için aşikâr "Piyasa kurallarına" göre fiyatı daha fazla yükseltmemek mantıksız görünüyor. Aslında Baojun, "yüksek maliyetli" fikrini sonuna kadar uyguladı Otomatik şanzımanın (510) fiyatı 6.88-7.68 milyon olup, bu da manuel şanzımandan çok daha pahalı değildir.
Ucuz olmak iyi değildir, bu atalarımızdan aktarılan gerçektir. Bugüne kadar, sadece pahalı olanları satın alan ancak doğru olanları almayan pek çok insan var ve birçok insan 510'un varlığını sözde gerçek yüzünden eleştiriyor. Bu inatçı insanlar için Baojun, hatalarını ürün gücüyle kanıtladı. Aslında, Baojun'un nasıl çalıştığını anlarsanız, Baojun'un, düşük fiyatları korumak için ürün kalitesini düşürerek değil, kendi masraflarını azaltarak maliyetleri düşürdüğünü bilirsiniz. Çok ucuz + iyi mallar, burada Baojun'da bir fantezi değil.
510, modaya uygun ve genç bir SUV. Tüketici grubu, çok sayıda kız çocuğu da dahil olmak üzere gençleri hedefliyor. Arabalara yeni başlayan çoğu genç kadın için manuel şanzıman çok yüksek bir eşik gibi görünmektedir, o kadar yüksektir ki çoğu insan bunu geçemez.
Bu tüketici grubunun belirli bir düzeyde manuel şanzımanı reddetmesi nedeniyle, otomatik şanzımanın varlığı veya yokluğu bu arabanın daha fazla satıp satamayacağını belirler. Öte yandan gençler, araba alırken sadece iyi sürüş için değil, aynı zamanda güvenilir performans için de çok şey talep ediyorlar. Ve bu noktalar, 510 otomatik vites yaptı.
Baojun 510 tarafından kullanılan otomatik şanzıman, gelecekteki araç maliyetlerini büyük ölçüde azaltabilecek basit bir yapıya ve daha yüksek dayanıklılığa sahiptir. 510 otomatik şanzımanın nihai amacı, manuel şanzıman modellerinin debriyaj kontrolü ve vites kontrolünün neden olduğu sorunları çözmektir: kayma, yanlış vites, alev çıkışı vb. Bu noktalar, 510 otomatik şanzıman da mükemmel bir şekilde çözülebilir.
Her şeyden önce, tam otomatik debriyaj alevlenmeyi imkansız kılar ve manuel şanzımanın en büyük sorunu çözülür. İkinci olarak, gösterge panelindeki vites konumlarının görüntülenmesi ile birlikte vites değiştirme kanatçıklarının tanıtılması, sürücünün istediği vitese doğru şekilde geçmesini sağlar. 510 otomatik şanzıman ayrıca kayma oluşumunu önleyen yokuşta kalkış yardımı ile donatılmıştır. Manuel şanzıman sadece otomatik şanzımana değiştirilmiş olmasına rağmen, tüm sepetin zorluklarını çözdü ve 510'u daha ulaşılabilir hale getirdi ve doğal olarak pazar tarafından daha coşkuyla aranacak.
Vites değiştirmeyi basitleştirmek, sürücülerin sürüşten keyif almasını da kolaylaştırabilir. Kanatları nazikçe hareket ettirin, vites düşecek, hız artacak ve sola doğru, basit ve düzgün bir şekilde sollamayı tamamlayınız. Manuel viteste yakışıklı olma riskiyle karşılaştırıldığında, otomatik vites 510, sürücünün bir dizi eylemi daha doğru ve rahat bir şekilde tamamlamasına olanak tanır. Bu aynı zamanda cazibelerinden biridir.
Şanzımana ek olarak, 510 otomatik şanzıman modeli, manuel şanzıman modeliyle aynı mükemmel ürün gücüne sahiptir: tasarım açısından, benzersiz görünüm tasarımı, 510'u yüksek derecede tanınırlık ile diğerlerinden ayırır. Otomatik şanzımanın kullanılması nedeniyle, vites kolu da bir düğme kontrol ünitesi ile değiştirilir ve iç kaplama çok daha temizdir.
Konfigürasyon, anahtarsız giriş + çalıştırma, panoramik sunroof, ters görüntü, deri koltuklar vb. Açısından, bunun sadece yaklaşık 70.000 yuan'lık bir araba olduğunu ve tatmin edici olan bu kadar zengin bir konfigürasyona ulaşabileceğini bilmelisiniz. Ek olarak, otomatik modeller ayrıca yokuşta kalkış yardımı ve hız sabitleyici gibi sürüş yardım fonksiyonları ile donatılmıştır.
Tüketiciler zekidir. Herkesin satın almayı sevdiği şey, içinde sert bir güce sahip olmalıdır. Baojun 510'un satış hacmi, lansmanından bu yana 500.000'i aştı ve bu yıl Şubat ayından Şubat ayına kadar üst üste iki ay SUV satış şampiyonu oldu. Sadece bir yıldır piyasada olan modellerde bu kadar yüksek satış hacmi görülüyor ki bu inanılmaz ama doğal.
Bir yandan, Baojun 510, kendi ürünlerinin bir dizi genini sürdürüyor - yüksek maliyet performansı ve son derece rekabetçi fiyatlar ve otomatik şanzımanın eklenmesi, 510 bulmacasının son parçasını tamamlayarak tam bir uygulanabilirlik, maliyet performansı ve görünüm yelpazesini gerçekleştiriyor. Azimut kapsamı. Baojun ise SAIC-GM-Wuling geçmişine sahip olup, olgun bir yönetim sistemi altında doğan ürünler, ürün kalitesi veya satış öncesi ve sonrası hizmetler açısından mutlak avantajlara sahiptir.
510 yeni piyasaya sürüldüğünde, Domates Kardeş'in hala bazı şüpheleri vardı ve sonuçta bu kadar düşük bir fiyat insanların hissizleşmesine neden oldu. Ancak 510 ile bir kaç temastan sonra, özellikle otomatik şanzıman 510 ile temas kurduktan sonra Tomato Kardeş, Baojun markasına hayranlık duydu.Bu dünyada gerçekten iyi ve ucuz şeyler olduğu ortaya çıktı!
