2.5L süper şarjlı + hibrit dört tekerlekten çekiş, bu yaklaşık 5 metre uzunluğundaki SUV'un ölçülen yakıt tüketimi biraz beklenmedik!
Nissan Loulan, 2015 yılında piyasaya sürüldü. O zamandan beri Loulan, 2.5L süperşarjlı motor ve tek bir elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemle donatıldı ve orijinal 3.5L doğal emişli motorun yerini aldı. Peki, Loulan'ın "özünü" değiştirdikten sonra, en çok endişelendiğimiz yakıt tüketiminde sürprizler var mı? Brick Amca bu konuda gerçek bir ölçüm yaptı.
Gerçek yakıt tüketimi ölçümüne başlamadan önce ilk olarak bazı hazırlıklar yapıyoruz.
Test rotası, yaklaşık 60 kilometrelik toplam kilometre ile tur başına 15 kilometrelik toplam 4 turla Guangzhou University City'nin dış halkasıdır.
Test resmi olarak başladı. Test gününde hava nispeten zayıftı, şiddetli rüzgarlar eşlik ediyordu ve şehirdeki günlük sürüş koşullarımıza benzer şekilde yolda daha fazla araç vardı. Loulan daha ağır olmasına rağmen, motor başlangıçta devreye giriyor ve güç hala nispeten yeterli CVT şanzımanı sürüş sürecinde daha yumuşaktır ve sürücüye iyi bir izlenim verir.
Birden fazla tur sürdükten sonra, 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi 9,5L'dir.
2 tur sürdükten sonra, 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi 9.0L'dir.
Testin sonunda toplam kilometre 60.4 kilometre ... Şu anda ortalama yakıt tüketimi 8.9L.
Aynı benzin istasyonuna gidin ve silahı atlamak için yavaş vites ekleyin. Yaklaşık 60.4 kilometrelik bir mesafe için, Loulan 6.47L yakıt tüketir. 6.95 yuan / L 92 benzin olarak hesaplanır, toplam maliyet 44.99 yuan'dır. Loulan'ın yüz kilometrede yakıt tüketiminin yaklaşık 10,7L, kilometre başına yakıt tüketiminin ise% 70 olduğu hesaplandı.
Aslında Loulanın 1,9 ton ağırlığı ve 100 kilometrede 10,7 L yakıt tüketimi ile bu da kabul edilebilir. Her şeyden önce, aracın sürüş koşulunun 30.000 kilometreden fazla olduğunu ve daha ağır araç ağırlığının, ölçülen hava koşullarının ve yol koşullarının iyi olmadığını düşündük. Ek olarak, gerçek ölçüm sırasında, Uncle Brick trafik ışığı yandığında birçok kez takıldı ve durup gitmesi çok zaman aldı. Tabii ki, bu aynı zamanda günlük sürüşümüzün bir parçası. Bu Loulan 2015 yılında üretildi ve 30.000 kilometreden fazla yol kat etti.Bu sonuçla Zhuan Amca bunun daha kabul edilebilir olduğunu düşünüyor.
5 metreye yakın böylesine iri bir adam için Nissan Loulan'ın yakıt tüketimi performansı o kadar da kötü değil. 2.5L süperşarjlı motor ve tek elektrik motorundan oluşan hibrit güç sistemi, orijinal 3.5L doğal emişli motorun yerini alır.Yakıt ekonomisi iyileştirilir ve ayrıca güç sürücünün ihtiyaçlarını da karşılayabilir.Günlük sürüşte hızlı başlar ve stabildir. anlamda. Bununla birlikte, Loulan'ı gerçekten popüler olmayan yapan şey yüksek fiyatıdır, bu yüzden çoğu tüketici memnun değildir.
