Altta 800 beygir gücü olan yeni nesil Jaguar XJ, BBA ile rekabet etmeyi reddedecek mi?
Mevcut Jaguar XJ otomobil serisi, 2009'daki başlangıcından bu yana 10 yıldır varlığını sürdürüyor. Audi A8, BMW 7 Serisi, Mercedes-Benz S-Class, vb. Gibi rakiplerle karşı karşıya kaldığında, şimdiden nesilsel değişiklikler yaşadı. XJ otomobil serisinin mevcut ürün rekabet gücü ve satış hacmi Pek göz alıcı değil. Ancak yabancı medya Car Magazine geçtiğimiz günlerde, yeni nesil XJ'nin maksimum 800 beygir gücünde bir elektrikli performans arabasına dönüşmesinin ve bunun yerine Audi e-tron GT, Porsche Taycan ve Tesla Model S gibi rakiplerle rekabet etmesinin beklendiğini bildirdi!
Mevcut Jaguar XJ otomobil serisi 10 yıldır piyasada olduğundan, ürünlerinin tazeliği ve rekabet gücü doğal olarak rakipleri kadar göz alıcı değil ve hatta satışlar bile çok iyimser değil. ABD pazarı söz konusu olduğunda, 2018'de yalnızca 1.579 XJ otomobil satıldı ve tüm Avrupa pazarında yalnızca 1.099 otomobil satıldı. Audi A8, BMW 7 Serisi, Mercedes-Benz S-Serisi, vb. Gibi Alman rakipleriyle karşı karşıya kaldığında, şimdiden bir nesil hatta iki nesil yaşadı.Mevcut XJ otomobil serisinin pazarı yeniden kazanmak için büyük bir yeniden modelleme projesinden geçmesi gerekiyor. Dikkat.
Mevcut Jaguar XJ otomobil serisi 10 yıldır piyasada ... Ürünlerin tazeliği ve rekabet gücü doğal olarak rakipleri kadar göz kamaştırıcı değil, hatta satışlar bile pek iyimser değil.
Yabancı bir medya Car Magazine raporuna göre Jaguar, yeni nesil XJ'yi tamamen elektrikli bir araç yapmak için saf elektrikli SUV I-Pace'in ilgili teknolojisini kullanacak. Üstelik rakiplerinden farklılaşabilmek için yeni nesil XJ'nin kilitli rakiplerini orijinal Audi A8, BMW 7 Serisi, Mercedes-Benz S-Serisi ve diğer araçlardan halen aktif olarak kullanılan performans elektrikli otomobil sınıfına çevirmesi bekleniyor. Mesafe, böylece yeni nesil XJ'nin hedef rakibi Audi e-tron GT, Porsche e Taycan, Tesla Model S ve diğer arabalara dönüşecek.
Jaguar ve Land Rover çift markalı ana grup India Tata, daha önce şirketin 2018'deki yatırım brifinginde Jaguar ve Land Rover çift markasının gelecekteki yeni model planlarını açıklamıştı. Brifing, çift markalı geleceğin esas olarak yeni nesil Range Rover tarafından benimsenen PTA platformunu ve başka bir MLA modüler şasi platformunu tanıtacağını açıklamanın yanı sıra, Jaguar Land Rover'ın 2024'ten önce üç yeni otomobil piyasaya süreceğini öngörüyor. Yepyeni bir makyajlı koruma olduğunu teyit etmenin yanı sıra, geri kalan arabaların kimliği henüz onaylanmadı.
Yeni MLA modüler şasi, ICEMHEV mikro yakıtlı elektrikli, PHEV takılabilir hibrit modeller ve tamamen elektrikli BEV modelleri dahil olmak üzere üç elektrikli modele karşılık gelecek. Jaguar Land Rover, markalı elektrikli modellerin küresel satışlarını gelecekte% 20'ye çıkarmayı umuyor ve 2020'den sonra piyasaya sürülen tüm yeni modeller elektrikli modeller olacak.
Yeni nesil XJ otomobillerin donatılmasının beklendiği MLA EV platformuna gelince, mevcut yabancı medya Car Magazine, 90 kWh veya 100 kWh pil paketi ile donatılacağını ve elektrikli dört tekerlekten çekiş oluşturmak için maksimum 200 beygir gücüne sahip 4 elektrik motoruyla eşleştirileceğini bildirdi. Düzen, maksimum sinerji beygir gücü 800 beygirlik spektrumda görülebilir.
Ek olarak, önceki Jaguar tasarım direktörü Ian Callum, Ekim 2018'de yeni nesil XJ otomobillerinin artık geleneksel 4 kapılı lüks sedan düzenini korumayacağını ve otomobilin mevcut modelden daha küçük olacağını, Koşu tasarımı, XJ otomobil serisinin rakiplerinin Audi e-tron GT ve Porsche Taycan gibi rakipler olarak yeniden konumlandırılmasına olanak tanıyor.
Ve saf elektrik gücü aynı zamanda lüks otomobiller için gereken huzuru da yaratabilir.Karbon emisyonlarının kısıtlandığı bazı Avrupa şehirlerinde bile, saf elektrik gücünün geçmiş arabaların büyük yer değiştirme ve karbon emisyonları konusunda endişelenmesine gerek yoktur. Electric XJ, Avrupa'daki büyük şehirlere girmek ve çıkmak için çok uygun olacak. Yeni nesil XJ otomobillerin 2 yıl içinde piyasaya çıkması, yani en erken 2020 veya 2021'de yeni otomobiller görme şansı olacak. Tam Jaguar markasının da 2026'da saf bir elektrik markası olması bekleniyor. Mevcut XE ve XF, 2023'te bir model değişim döngüsüyle karşı karşıya kaldıktan sonra, aynı anda saf elektrikli araçlara da değiştirilecek ve yeni MLA EV modüler platformunu benimseyecek.
Buna ek olarak, Jaguar Land Rover geçtiğimiz günlerde 2018'de üst üste dört sezon boyunca kayıplara uğradığını ve şirketin varlıklarının 3,1 milyar sterlin değer kaybetmesine neden olduğunu duyurdu.Ayrıca, Jaguar Land Rover çift markasının ana şirketi olan Indian Tata Group'un Hintli şirketlerin tarihindeki en büyük zararı kaydetmesine izin verdi. Jaguar Land Rover'ın satılıp satılmayacağına ilişkin sorular.
Bununla birlikte, Tata Group geçtiğimiz günlerde Jaguar Land Rover hisselerini satmayı veya hatta çift markayı diğer otomobil üreticilerine satmayı planlamadığını açıkladı.Ancak, Çin pazarındaki zayıf satışlar, Brexit ve geleceği etkileyecek diğer faktörler nedeniyle kanıt tutmaya devam edip etmeyeceğini açıkladı. Güncellenen Guardian ve XJ'nin piyasaya sürülmesi gibi, takip eden gelişmeler hala gözlemlenmeye değer. UCAR, takipte ilgili haberlere dikkat etmeye ve okuyucularına en son haberleri ilk elden ulaştırmaya devam edecek.
