Otomobil pazarına ne oldu? "Altın Dokuz" satışları geçti ancak hala düşüyor
Çin Otomobil Üreticileri Birliği (bundan sonra Çin Otomobil Birliği olarak anılacaktır) tarafından açıklanan verilere göre, Eylül ayında yıllık% 12,04 (2,2979 milyon) düşüşle toplam 2.0257 milyon binek araç satıldı. Bu yılın üçüncü çeyreğinde binek araç satışları, geçen yılın aynı dönemine göre% 7,87 düşüşle (5,793,700) 5.337.600 oldu.
Temmuz, Ağustos ve Eylül aylarında iç otomobil pazarında art arda üç ay süren düşüşle ilgili olarak AKCAR, Çin Otomobil Birliği Genel Sekreter Yardımcısı Shi Jianhua ile diyalog kurdu.Shi Jianhua, bu yılın üçüncü çeyreğinde arka arkaya üç aylık satış düşüşünün olduğuna inanıyor , 2015 yılından bu yana aşırı politika teşviki ve piyasa tüketiminin erken aşımından kaynaklanmaktadır. Dernek, hükümete daha teşvik edici bir kurtarma politikası önermeyecektir.Gelecekte, şirketlerin piyasa rekabetiyle başa çıkabilmek için daha fazla stratejiye ihtiyacı olacak ve pazarı kademeli olarak erdemli bir gelişim döngüsüne sokacak.
Çin Otomobil Birliği tarafından açıklanan verilere göre, bu yılın üçüncü çeyreğinde binek araç satışları yıllık% 7,87 (57.93.700) düşüşle 5.337.600 oldu. Pazar segmentleri açısından bakıldığında, sedanlar 2.721.600 sattı, yıllık% 6.76 düşüş (2.9191 milyon); SUV modellerinin satışları 2.243.100, bir önceki yıla göre% 8.5 düşüş (2.4341 milyon); MPV modellerinin satışları 372.900 oldu Araçlar, yıllık bazda% 18,12 düşüş (440,500 araç).
Eylül ayında, yıllık% 12.04 (2.2979 milyon) düşüşle toplam 2.0257 milyon binek araç satıldı. Pazar segmentleri açısından bakıldığında, sedanlar 1,005,900 araç sattı, yıllık% 13,38 düşüş (1,1612 milyon); SUV modellerinin satışları 872,800, yıllık% 10,1 düşüş (970,800); MPV modellerinin satışları 147,000 Araçlar, yıllık bazda% 11,39 düşüş (165.900 araç).
Eylül ayında toplam 2.0257 milyon binek otomobil satıldı. Bunların arasında, ortak girişim markalı binek araçlar 1.254.700 adet sattı ve bir önceki yıla göre% 8,8 düşüş (1.375.900 adet); Çin markalı binek araçlar 806.000 adet sattı ve bir önceki yıla göre% 16.5 (922.000 adet) bir pazar payını temsil etti. % 39.1 idi.
Eylül ayında 1.005.900 otomobil satıldı. Bunların arasında, Çin markalı otomobiller 195.000 araç sattı, yıllık% 7,5 düşüş (212.000) ve pazar payı Eylül ayında toplam otomobil satışlarının% 19,4'ünü oluşturdu; ortak girişim markalı otomobiller bir önceki yıla göre 810.900 araç sattı (94,92) Eylül ayında 10.000 araç)% 14.57 azaldı ve pazar payı toplam sedan satışlarının% 80.6'sını oluşturdu.
Eylül ayında ilk on sedan modeli SAIC-Volkswagen LaVida, Dongfeng Nissan Sylphy, Buick Hideo, FAW-Volkswagen Jetta, SAIC-Volkswagen Santana, FAW Toyota Corolla, FAW-Volkswagen Sagitar, Beijing Hyundai Leading, FAW-Volkswagen Bora idi. Chevrolet Kowoz. Eylül ayında, otomobil satışları listesi tüm ortak girişim markalarından oluşuyordu ve Geely Emgrand satışları da ilk on arasında düştü.
JV markalı otomobiller yıllık bazda% 14,57 azaldı
Eylül ayında, ortak girişim markası sedanlar, yıllık% 14,57 düşüşle (949,2 milyon araç) 810,900 araç sattı ve Eylül ayındaki toplam sedan satışlarının% 80,6'sını pazar payı oluşturdu. Binek otomobil pazarında, sedan pazarındaki ana modeller hala ortak girişim markalarının hakimiyetindedir.
Alman markalarına gelince; SAIC-Volkswagen Lavida, Santana, FAW-Volkswagen Jetta, Sagitar ve Bora'nın da aralarında bulunduğu beş model satış listesinde ilk on arasında yer aldı. Kuzey ve Güney Volkswagen rakip ve kardeş ... FAW-Volkswagen Jetta ile SAIC-Volkswagen Santana, FAW-Volkswagen Bora ve SAIC-Volkswagen Lavida ile FAW-Volkswagen Magotan ve SAIC-Volkswagen Passat arasındaki rekabet hiç durmadı, sahibi oldukları için rakipler. , Rakamlar açısından daha da çıkmaz.
LaVida, SAIC Volkswagenin ürünlerinin yerelleştirilmesinin bir temsilcisi olarak satış performansı açısından her zaman etkileyici olmuştur. Eylül ayında LaVida 48.400 araç sattı ve ilk dokuz aydaki kümülatif satışları 368.500 adede ulaşarak otomobil satışları listesinde ilk sırada yer aldı. .
Japon markaları açısından ise Eylül ayında ilk on satış sıralamasında Dongfeng Nissan Sylphy ve FAW Toyota Corolla olmak üzere iki Japon marka model yer aldı. Eylül ayında, Dongfeng Nissan Sylphy 42.800 araç sattı.Sylphy, Dongfeng Nissan'ın satışlarının mihenk taşı olmuştur. Önceki Eylül'deki satış hacmi, yıllık% 11,3 artışla 314.500 araçla ikinci sırada yer almıştır. Corolla, Eylül ayında 27.500 araç satarak altıncı sırada yer aldı. Ayrıca FAW Toyota yeni AVALON'un yerli üretim ve satışını gerçekleştirmek üzere AVALON 15 Kasım'da ön satışa başlayacak.
Amerikan markaları için Eylül ayında İLK 10 satış sıralamasına giren modeller hala Yinglang ve Kovoz'du. Yeni Hideo 29.700 araçla üçüncü sırada yer alıyor.Hideo'nun satış performansı oldukça istikrarlı.Bu da Buick'in marka gücü, ürün gücü ve pazarlama kanalları açısından yeni bir karşılıklı tanıtım aşamasına girdiğini gösteriyor.
Çin markalı otomobiller bir önceki yıla göre% 7,5 düştü
Eylül ayında, Çin markalı otomobiller 195.000 otomobil sattı, yıllık% 7,5'lik bir düşüş (212.000 otomobil) ve pazar payları, Eylül'deki toplam otomobil satışlarının% 19.4'ünü oluşturdu. Eylül ayında Çin markalı otomobillerin ilk on satışı Emgrand, Yidong, Emgrand GL, Vision, Baojun 310, MG 6, Arrizo 5, EC180, Chery QQ ve Geely Borui oldu.
Çin markalı otomobillerin satış listesinde Geely kısa listeye alınmış bir dizi modele sahip.Geely'ye geri döndüğünden beri, Geely art arda üst düzey markaları piyasaya sürdü, Borui ve Boyue gibi Çin markalarını temsil eden üst düzey modeller piyasaya sürdü ve daha teknik alanlarda Volvo'dan öğrenildi. İşbirliği ile, pazarlama alanındaki cesaret de Geely'nin hızlı yükselişinde kilit bir faktör haline gelecektir.
"Golden Nine" otomobil pazarı satışlarındaki düşüşe katlanmak da zor
China Automobile Association'ın verilerine göre Eylül ayında binek araç satışları 2.0257 milyona ulaştı ve bunun SUV model satışları yıllık% 10,1'lik bir düşüşle (970.800) 872.800'e ulaştı ve toplam binek araç satışları içindeki payı oluşturdu. % 43.08.
Eylül ayında Çin markalı SUV'lar 469.000 adet satarak yıllık bazda% 18.6 (576.000 adet) düşüşle SUV model pazar payının% 53.7'sini oluştururken ortak girişim markası SUV satışları 403.800 adet oldu. , 394.800 araçlık bir önceki yıla göre% 2,27 artışla SUV model pazar payının% 46,3'ünü oluşturdu.
Eylül ayında, SUV modellerinin ilk on satışı Haval H6, Baojun 510, SAIC Volkswagen Tiguan, Dongfeng Nissan X-Trail, Geely Boyue, GAC Trumpchi GS4, Dongfeng Nissan Qashqai, Dongfeng Honda CR-V, Roewe RX5 idi. Dongfeng Honda XR-V. Eylül ayında, ortak girişim markası SAIC Volkswagen Tiguan, Dongfeng Nissan X-Jun, Dongfeng Nissan Qashqai, Dongfeng Honda CR-V ve XR-V'nin beş modeli kısa listeye alındı.
Ortak girişim markalarının SUV modelleri bir önceki yıla göre% 2,27 arttı
Eylül ayında, ortak girişim markası SUV satış hacmi, yıllık% 2,27 artışla (394.800 adet) 403.800 adet oldu ve SUV model pazar payının% 46.3'ünü oluşturdu.
Son yıllarda SUV model pazarı Çin markaları ve ortak girişim markaları arasında en yoğun rekabetin yaşandığı pazar segmentidir.Ortak girişim markası SUV pazar düzeninin kademeli olarak iyileştirilmesiyle satış rekabeti daha da yoğun hale gelmiştir. Eylül ayında, satış listesinde Alman SAIC Volkswagen Tiguan, Japon markası Dongfeng Nissan Qijun, Dongfeng Nissan Qashqai, Dongfeng Honda CR-V ve Dongfeng Honda XR-V olmak üzere toplam beş ortak girişim marka modeli kısa listeye alındı.
Eylül ayında dört Japon SUV modeli ilk on listeye girdi.Japon marka SUV modellerinin piyasa düzenine bakılırsa FAW Toyota RAV4, Prado, Yize IZOA, GAC Toyota Highlander, Dongfeng Honda UR-V, CR-V, XR-V, Guangqi Honda Guandao, Binzhi, C-HR, Dongfeng Nissan Jinke, Qijun, Qashqai ve Loulan, SUV ürünlerini tam kapsamaya aldı.
Bu yılın başından itibaren Alman markaları da SUV modellerinde pazar lansmanlarını artıracak. FAW-Volkswagen açısından, Tange'nin piyasaya sürülmesi, FAW-Volkswagen'in SUV modellerinin eksikliğinden kurtulmasına izin verdi ve FAW-Volkswagen Tanyue, FAW-Volkswagen'in ürün gücünü daha da artıracak şekilde 22 Ekim'de piyasaya sürülecek.
SAIC Volkswagen Tiguan, ortak girişim SUV modelleri listesinde her zaman "yaprak dökmeyen ağaç" oldu Eylül'de 25.700 araç sattı ve ilk dokuz ayda 221.500 araç satışını biriktirdi.
Çin markası SUV bir önceki yıla göre% 18,6 düştü
Eylül ayında, Çinli SUV markası bir önceki yıla göre% 18.6 düşüşle (576.000 adet) 469.000 adet satarak SUV model pazarının% 53.7'sini oluşturdu.
İlk dokuz ayda Geely Boyuenun kümülatif satışları 198.800e ulaştı. Aynı zamanda Emgrand ve Envision aileleri de iyi satış performansı elde etti. Lynk & Co markasına gelince, Lynk & Co markası Lynk & Co 01 ve Lynk & Co 02 olmak üzere iki SUV modeli piyasaya sürdü. Lynk & Co'nun ilk sedan-Lynk & Co 0319 Ekim'de piyasaya sürülecek ve yeni otomobilin fiyat aralığının 130.000 olması bekleniyor. -18 milyon yuan.
SAIC Motorlu Binek Araçlar (Roewe + MG), yeni araç lansmanlarının hızını artırmaya devam ediyor ve art arda Roewe RX3, Roewe RX5, Roewe i6, MG ZS, MG HS, vb. Gibi bir dizi sıcak satış modeli piyasaya sürdü. Roewe ve MG markaları nispeten ideal sonuçlar elde etti. Kazanım. Bu yılın Eylül ayında, Roewe RX518.100 adet satarak listede 9. sırada yer aldı. İlk 9 ayda, Roewe RX5'in kümülatif satışları 164.700 adetti. SAIC Roewe, RX serisinin sıcak satışları sayesinde iyi sonuçlar elde etti. Tüm Roewe RX8 serisinin 2.0T güçle donatıldığını ve popüler yedi koltuk düzenini benimsediğini belirtmekte fayda var.Yeni otomobillerin piyasaya sürülmesiyle Roewe RX ailesinin ürün matrisini daha da zenginleştiriyor ve Roewe'nin SUV alanındaki konumunu pekiştiriyor.
Şu anda, GAC Trumpchi'nin GS3, GS4, GS7 ve GS8 olmak üzere dört SUV modeli var.GAC Trumpchi ürünlerinin SUV pazarında kademeli olarak iyileştirilmesiyle, genel satışların artmasına yardımcı oldu. Verilere göre, Eylül ayında GAC Trumpchi GS4'ün satış hacmi 18.700 idi ve ilk dokuz aydaki kümülatif satışlar, GAC Trumpchi'nin satışlarının yarısını oluşturarak 188.200'e ulaştı.
Ortak girişim markası SUV satışlarında büyüme
Çin Otomobil Birliği'nin verilerine göre Eylül ayında toplam 2.0257 milyon binek otomobil satıldı. Bunların arasında, yıllık% 11,39 düşüşle (165.900) 147.000 MPV modeli satıldı ve toplam binek araç satışlarının% 7.25'ini oluşturdu.
Segmentli modeller açısından bakıldığında, Çin marka MPV modelleri geçen yılın aynı dönemine göre 134.000 adetten% 25.23 düşüşle 107.000 adet sattı ve pazar payları% 73.6 oldu (yıllık bazda% 7.8 düşüş). Ortak girişim markası MPV, geçen yılın aynı dönemine göre 31.900 adetten% 25.39 artışla 40.000 adet satış gerçekleştirdi ve pazar payı% 26.4 oldu.
Eylül ayında satışa göre en iyi 10 MPV modeli şunlardı: Wuling Hongguang, Baojun 360, Buick GL8, Song MAX, Baojun 730, Changan Uno, Guangzhou Automobile Honda Odyssey, Dongfeng Honda Ailisent, Dongfeng Fengxing Lingzhi, Buick GL6 . Çinli markaların giriş seviyesi MPV'lerinin pazar payı giderek azaldı ve Çinli markaların ve ortak girişim markalarının ticari MPV modellerinin satışları arttı.
Ortak girişim markası MPV, bir önceki yıla göre% 25,39 arttı
Eylül ayında, ortak girişim markası MPV, bir önceki yıla göre% 25,39 artışla (31.900 adet) 40.000 adet satış gerçekleştirdi ve pazar payı% 26.4 oldu.
Eylül ayında, Buick GL8, Buick GL6, GAC Honda Odyssey ve Dongfeng Honda Alison dahil olmak üzere bir dizi ortak girişim markası MPV modeli hala ilk on satış listesinde yer alıyordu. Son yıllarda, Çin'deki ikinci çocuk politikasının serbestleştirilmesi ve aile yapısındaki değişiklikle birlikte MPV pazar talebi, kademeli olarak Çinli markaların hem yolcu hem de mallarının birleşiminden ticarileşmeye kaymış, bu da ticari sınıf MPV modellerinin satışlarının bir ölçüde büyümesini teşvik etmiş ve olumlu ulusal politikalar teşvik edilmiştir. Birinci kademe ve ikinci kademe şehirlerin orta ve üst düzey MPV modellerine olan talebi.
Eylül ayında, Buick GL8 satışları 12.000 idi ve Buick GL8 satışları, ortak girişim ticari MPV modellerinin toplam pazar payının% 30'unu oluşturdu. İlk dokuz ayda Buick GL8'in kümülatif satışları 110.900'e ulaştı. Çin pazarında Buick GL8, SAIC GM'nin hassas konumlandırması ve marka etkisi gibi faktörlerin yanı sıra uzun yıllardır Çin pazarındaki yoğun çalışması gibi faktörlerden ayrılamayan MPV pazarının ikonik bir sembolüdür.
Japon markaları açısından GAC Honda Odyssey ve Dongfeng Honda Alison birçok kez MPV modellerinin ilk on satışında yer alırken, bu yılın ilk dokuz ayında Dongfeng Honda Alison ve GAC Honda Odyssey sırasıyla 37.400 ve 34.300 adet oldu. Sekizinci ve dokuzuncu sırada.
Çinli marka MPV yıllık bazda% 25,23 düştü
Eylül ayında, Çinli marka MPV modelleri yıllık% 25,23 düşüşle (134.000 adet) 107.000 adet sattı ve pazar payları% 73.6 oldu (yıllık% 7.8 düşüş).
Eylül ayında, Wuling Hongguang 38.000 araç sattı. İlk dokuz ayda, Wuling Hongguangın kümülatif satışları yıllık% 15,94 (371.500 araç) düşüşle 320.400 araca ulaştı. Baojun 730, 7.700 araçla altıncı sırada yer alırken, Baojun 730'un kümülatif satışları ilk dokuz ayda 81.500 araç olarak gerçekleşti ve bir önceki yıla göre% 54,8 (180.300 araç) düşüş gösterdi.
Bu yılın başından bu yana, GAC Trumpchi GM8, BYD Song MAX ve Lingzhi gibi Çin markalı MPV'lerin satışları artmaya devam etti.Satışlar pazar trendini yansıtıyor ve Çin markalı giriş seviyesi yolcu ve kargo MPV pazarı kademeli olarak doydu.
Ortak girişim markası MPV'nin satışlarında artış
