Wuliangye, 58.000'den başlayan otomobilleri üretmek için 2,5 milyar yatırım yaptı. Araba logosunu gördükten sonra netizenler şunları söyledi:
Bu sayıda sizlerle paylaşacağım "Wuliangye, 58.000'e mal olan arabalara 2,5 milyar yatırım yaptı. Araba logosunu gördükten sonra netizenler: Sorun değil!
Otomotiv sektörü büyük şirketlerin odak noktası olmaya devam etti ve Gree Air Conditioning CEO'su Dong Mingzhu tarafından yatırılan Yinlong Automobile ve Evergrande Group'tan Zhang Xu Jiayin tarafından yatırılan Guoneng New Energy gibi sektörler arası birçok lider katıldı. Bu bir "geçmişten öğrenme, geleceğin öğretmeni" ve Tesla'dan yetenekleri işe alan Xiaopeng Motors.Tabii ki, bir şarap yapım şirketinin en büyük kardeşi olan Wuliangye, Chery'nin alt markası Kaiyi'yi satın almak için 2,5 milyar harcadı. Başarıyla bir araba yaptım, hadi bir göz atalım
Wuliangye'nin ürettiği Kaiyi x3'e gelince, pek aşina olmayabilirsiniz. Aslında Chery Tiggo 3'ün bir kardeş modeli. Resmi rehber fiyatı 5.89-8.69 milyon yuan.Görünüm ve iç mekan açısından uygun maliyetli bir rota olarak konumlandırılmış. Detaylar optimize edildi. Ön ızgara, popüler nokta vuruşlu tasarımı, özellikle eski zamanlarda içki içmek için kullanılan "şarap şişesine" çok benzeyen Kaiyi logosu LOGO'yu kullanır.Bu, Wuliangye'nin kurumsal kültüründen farklı değildir, bu nedenle logoyu gördükten sonra , Netizenler birbiri ardına: Yanlış bir şey yok!
İç mekan için, iyi bir dokunuşa sahip geniş bir sulu kalıplama malzemesi alanı kullanılmıştır. Kay Wing X3 ayrıca 10.1 inçlik bir merkezi kontrol geniş ekranı ile donatılmıştır ve iFlytek tarafından sağlanan ses kontrol sistemini kullanan en yeni araç içi sistemle donatılmıştır; yerleşik Kay Rucker navigasyonu, IFI ara bağlantısını destekler.
Güç kısmı: Kaiyi X3 serisinin tamamı 1.6L doğal emişli motor kullanır.Bu motor maksimum 63kkw (126 beygir gücü) güce ve 160Nm maksimum torka sahiptir.CVT ve 5 vitesli manuel şanzıman seçenekleri vardır. Wing X3 manuel şanzımanlı modelin boş ağırlığı 1340kg ve CVT modeli 1385k9'dur. Dört yetişkine binme durumunda, hem el donanımı hem de CVT modeli başlangıçta iyi performans gösterdi. 1.6L motorun maksimum gücü yalnızca 126 beygir gücü olmasına rağmen, simüle edilmiş yedi vitesli CVT şanzıman ile 30kmM / s-100km / s'lik normal hız aralığında neredeyse hiç aksama olmaksızın sorunsuz bir şekilde hızlanır.
Şehir içi yollarda sürerken, bu güç sistemi sizi yarı yolda bırakmayacaktır. Sonuçta, bu bir CVT şanzımanıdır Hızlı hızlanma sırasında motor yüksek hızda döndüğünde ortaya çıkan sese ek olarak, hızlanma gecikmesi belirgin değildir ve performans tatmin edicidir. Kaiyi X3, ön Macpherson süspansiyonu ve arka çift bağlantılı süspansiyon kullanır Genel ayar yumuşaktır.Kötü bir yoldan geçerken, süspansiyonun yumuşaklığını net bir şekilde hissedebilirsiniz. Gövde küçük hendeğin üzerinde biraz sallanır ve rahattır. Çok güvenli. Bununla birlikte, daha yumuşak süspansiyon ayarının dezavantajları da vardır.Yüksek hızlarda sürerken, Kaiyi X3'ün gövdesinin hafif sallanmasını hissedebilirsiniz.Bu küçük sallama, kontrol edilebilirliği bir şekilde tehlikeye atar.
Sonuç: Genel olarak, Wuliangye altında Kaiyi X3'ün görünümü ve iç konfigürasyonu çok samimidir.1,6L doğal emişli motor düzgün ve yeterlidir ve genel maliyet performansı yüksektir.Ev kullanımı için iyi bir seçimdir. Ancak, "uzmanlar kapıyı izliyor, meslekten olmayanlar heyecanı seyrediyor." Sonuçta, araba yapımı Wuliangye'nin üretiminden farklı. FAW Hongqi mevcut seviyeye ulaşmak için 50 milyar yuan yatırım yapmadan önce, Wuliangye'nin 2.5 milyar yatırımının başarılı olabileceğini düşünüyor musunuz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
