Mondeo 5 yıl araba kullandı ve Lincoln Navigator'ın yerini aldı. Üç ay sonra, sahibi gerçeği söyledi.
Arabanın sahibi 36 yaşındaki Yang Fan, yerel bir e-ticaret platformunun yöneticisi ve 2010'da işe başlamasının üzerinden neredeyse on yıl geçti. Yanındaki Navigator yepyeni bir Lincoln modelidir ve bu yılın Şubat ayında piyasaya sürülmesinden bugüne sadece dört aydan fazla zaman geçti. İşyerindeki bir gazi lüks yeni bir otomobille karşılaştığında, ne tür kıvılcımlar yaratır? Sahibinin Mondeo'su 5 yıl sürdü ve Lincoln Navigator'ın yerini aldı. Üç ay sonra, sahibi doğruyu söyledi.
Lincoln sahibi olmadan önce, uzun yıllar kullandığım bir Ford Mondeo'm vardı. Ancak son yıllarda kariyerimin sürekli yükselmesiyle birlikte hizmet verdiğim müşteri sayısı giderek arttı, çevremdeki arkadaşlarım defalarca yeni bir arabaya geçmemi tavsiye ettiler.Kalbimde bir planım olmasına rağmen hiç harekete geçmedim. Geçen yılın sonuna kadar eşim ikinci bir çocuğa hamile kaldı Mondihuan'ın bulunduğu yerin büyük ailemizin ihtiyaçlarını karşılayamayacağını düşünerek, araba değişimini gündeme aldım.
Fazla karışıklık olmadan tüm aile oybirliğiyle SUV modelini bu değişikliğin ilk tercihi olarak seçti.Fiyat açısından, ailenin mevcut ekonomik seviyesini ve kişisel mesleğimi göz önünde bulundurarak, eşim ve ben, bunu tartıştıktan sonra yaklaşık 500.000 fiyatla bir araba almaya karar verdik. BBA'da milli bir lüks otomobili seçme bütçesi oldukça yeterli O zamanlar ilk tercihim olarak BMW X3 ve Audi Q5L'yi seçtim.
Ancak Çinli aileler için araba satın almak o kadar kolay görünmüyor, gelini ve kayınvalidesine bakmanın yanı sıra Coco çevresinde arkadaşları ve artıları da var. Yeterince, alışveriş yapmak acı çekemez.Arabaları bilen bir arkadaşım, Q5L'nin yeni bir model olmasına rağmen, şanzımanın önceki 8AT'den yedi vitesli ıslak çift debriyaja değiştirildiğini söyledi.Sürüş konforu birçok sürücü tarafından büyük ölçüde tehlikeye atıldı. Arabayı görmek için BMW 4S mağazasına gittikten sonra BMW X3'ün sert ve sert görünümü eşimin beğenisini kazanmadı, tekrarlanan gösterimlerden sonra araba seçiminde zorluklarla karşılaştım.
Bazen araba satın almanın gerçekten kör buluşma gibi olduğunu söylemeliyim. Gezgini ilk gördüğümde görünüşünden etkilenmiştim, karımın sözlerine göre arabamın görünüşünden ona nasıl baktığımı o zamanlar buldum. Navigator, Lincoln'ün yeni aile tasarım dilini benimser. Yıldız şeklindeki orta ağ boyut olarak büyüktür Buz hokeyi sopası tarzı gündüz farları orta ağa bağlı değildir, ancak benzersiz bir atmosfer ortaya çıkarır. Uzun gövdesi ve temiz hatları onu daha zarif ve zarif kılar.
Arabanın kapısını açtığınızda, yüzünüze bir Amerikan lüksü hissi gelir. Geniş alanlı deri kaplama malzemesi daha üst düzeydir.Çok sayıda masif ahşap kaplamanın eklenmesi aynı zamanda iş atmosferini de vurgular.Tam LCD gösterge paneli ve 8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı çok dikkat çekicidir. Sürücü koltuğu rahat bir koltukta uzanmak gibidir. 22 yönlü güç ayarlı koltuk sırasıyla bacakları, bel ve baş dayama alanını ayarlayabilir. Ama beni en çok şaşırtan bacak dinlendirme ve masaj fonksiyonuydu: Navigatör tahrikli koltuk ve minderlerin koltukları ve minderleri, uygun şekilde yoğurulabilen ve uyluk ve belde dövülebilen birden fazla masaj alanıyla dağıtılmış. Merkezi kontrol ekranının kontrolü yoluyla masaj gücünü ve konumunu ayarlama yeteneği, benim gibi genellikle uzun mesafeler kat eden insanlar için çok düşünceli değil.
Test sürüşü sırasında, arabada sessiz ve rahat bir alan ve eksiksiz bir yardımcı sürüş sistemi vardı. 2,7 T altı silindirli bir motor, yol boyunca bir 8AT şanzıman ile eşleştirildi. Güç çok güçlüydü ve geri itme hissi, artı benzersiz Lincoln Co. -Pilot360 akıllı sürüş yardım sistemi, güvenliği sağlarken kolayca sollamayı başarabilir ve navigatörün zarif görünümü, seyahat ederken çok sayıda çarpıcı gözü yakalamanıza olanak tanır.
Tabii ki, sadece görünüm ve güçlü konuşmalar, birçok mevcut otomobil ürününün yapmayı sevdiği şeylerdir ama son üç aylık kullanımda Voyager, kendine özgü tarzıyla iyiliğimi derinleştirdi ve birçok insanı taşıyor. Cinsel konfigürasyon bana daha fazla sürpriz getirdi. CCD sürekli ayarlanabilir amortisör süspansiyon sistemi ile birleştirilmiş mükemmel şasi ayarı sayesinde, tüm aracın titreşim etkisi çok iyidir.Büyük Amerikan yumuşak kanepe ile arabada oturmak dengeli ve rahattır. ANC aktif gürültü azaltma sistemi ve akustik lamine cam, arabadaki alanı çok sessiz hale getiriyor. Daha fazla aracın bulunduğu yol bölümleriyle karşılaştığınızda, otomobilin kendi sürüş yardım sistemi de basit ve güvenli olan gövdeyi zamanında ayarlamama yardımcı olabilir.
Sonuç: Yaşam yolu genellikle çeşitli seçeneklere yol açtı ve sıklıkla "başka bir yolun" tamamen farklı sonuçlar getireceği yanılsamalarına sahibiz, ancak seçimimden asla pişman olmadım, sonuçta çok para harcadığım içindir. Elbette arabanızın iyi olduğunu hissedeceksiniz. Tıpkı başlangıçta olduğu gibi, bir iş kurmayı seçmeseydim, mevcut başarıyı kazanamazdım; tıpkı şimdi olduğu gibi, Voyager'ı seçmeseydim, hayatımın bu kadar ilginç bölümleri olmazdı. Önümüzde uzun bir yol var.Gelecekte gezginle birlikte olmaya, yaşam yolunda yelken açmaya ve mesafeyi birlikte keşfetmeye devam edeceğim. Herkese aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
