g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Ticaret Bakanlığı bir mektup yayınladı: Yerel yönetimlerin ikinci el araçların taşınmasına ilişkin kısıtlamaları kaldırmasının zamanı geldi!

Ticaret Bakanlığı internet sitesinde 21 Mart tarihinde "Görüş ve Tebliğ gereklerine uygun olarak İkinci El Arabalar için Kısıtlı Taşınma Politikasının Uygulanmasının Sağlanması İçin Çevre Koruma Bakanlığı Çevre Koruma Bakanlığı Asayiş Genel Müdürlüğü Ticaret Bakanlığı Genel Müdürlüğü Genel Müdürlüğü'nden Mektup" yayınlanmıştır. "Standartlar, ikinci el araç kaldırma kısıtlama politikasının iptalini hızlandırır" ve "İkinci el araç kaldırma politikasının iptalini kesin olarak bildirin".

Yeni mektubun içeriğine göre, tüm bölgeler (Pekin, Tianjin, Hebei, Şangay, Jiangsu, Zhejiang hariç) 14 Nisan'dan önce Ticaret Bakanlığı, Kamu Güvenliği Bakanlığı ve Çevre Koruma Bakanlığı'na ikinci el araçların kısıtlı taşınmasının iptalinin uygulanmasını bildirmek zorunda kalacak.

Geçen yıl 25 Mart'ta, Danıştay, ikinci el araçlar için "sınırsız" olan "İkinci El Otomobillerin Elverişli Ticaretinin Teşvik Edilmesine İlişkin Çeşitli Görüşler" ("Ulusal Sekiz Madde" olarak da bilinir) 13 No.lu Belge yayınladı. Ancak, Çin Otomobil Satıcıları Birliği'nin Ocak ayı sonu istatistikleri gösteriyor Ülke çapında yalnızca yedi il ve şehir tamamen serbestleşti ve bazı iller ve şehirler ikinci el araçların taşınması konusunda tekrarlanan kısıtlamalara sahip.

"Ulusal Sekiz Maddenin" yayınlanmasından bir yıl sonra, Ticaret Bakanlığı, Kamu Güvenliği Bakanlığı ve Çevre Koruma Bakanlığı, yerel yönetimleri ikinci el araçların kaldırılmasına ilişkin kısıtlamaların ve "borçlu olunan iş" ve "ödenmesi gereken farkların" iptalini bildirmeye çağıran bir mektup yayınladı. 14 Nisan'da tamamlanabilir mi? Belki de her yerde sahnelenecek güzel sahneler vardır.

Ulusal Sekiz Maddenin uygulandığı yıl boyunca, bazı yörelerdeki ikinci el araba satıcıları zaman zaman yerel yönetimin ikinci el araçların kaldırılmasına ilişkin kısıtlamaları kaldırma politikasını uygulamak için yeterince aktif olmadığını bildirdi. Örneğin, yerel çevre koruma bürosu, önceden yayınlanmış belirli belgelerin içeriğine göre hareket etmedeki kısıtlamaların kaldırılmasını erteleyecek veya engelleyecektir; örneğin, yerel halk kongresi, "Devletin Sekiz Maddesi" nin yayınlanmasından önce ikinci el araçların girişine ilişkin erişim standartlarıyla ilgili düzenlemeler yaptı. Belirli yasal etkiye sahip yasa ve yönetmelikler ve bunu hareket etmedeki kısıtlamaların kaldırılmasını "bükmek" için bir bahane olarak kullanın; örneğin, bazı yerel yönetimler "Ulusal Sekiz Maddenin" Danıştay Genel Ofisi tarafından yayınlandığına ve yasal olarak etkili olmadığına bile inanmaktadır. Hala kendi yollarına gidiyorlar ... ve Ticaret Bakanlığı Çevre Koruma Bakanlığı ile birlikte birkaç kez Çevre Koruma Bakanlığı, yerlileri yer değiştirme kısıtlamalarını kaldırmaya çağıran belgeler yayınladı.

Yerel yönetimlerin ikinci el araçların taşınmasına ilişkin kısıtlamaları aşmada proaktif davranmamasının çeşitli nedenleri karşısında, Ticaret Bakanlığı Piyasa Sistemi Yapım Departmanı müdürü Xiao Rongchen, China Automobile News'ten bir muhabirle yaptığı röportajda "Ulusal Sekiz Maddeler" in uygulanmasının beklentileri karşılamadığını söyledi. Yerel çevre koruma departmanları, uygulama sürecinde hala tutarsız anlayış ve tutarsız standartlarla ilgili sorunlar yaşamaktadır.

Bu bağlamda, Ticaret Bakanlığı kamuya açık medya platformunda, yerel çevre koruma departmanlarının politika dilini yanlış anlamalarını ve ikinci el araç kısıtlamasının kaldırılmasıyla ilgili yanlış anlamaları önlemek için sarı etiketli araçlar dışında diğer ikinci el arabaların kaldırılması gerektiğini açıkça belirtti. .

Xiao Rongchen, yerel yasalar ve düzenlemeler Devlet Konseyi tarafından yayınlanan politikalarla çeliştiğinde, yerel yönetimlerin Devlet Konseyi'nin politikalarını uygulamaları ve yerel düzenlemelerin değiştirilmesini hızlandırmaları gerektiğine inanmaktadır.

Yeni mektubun tam metni aşağıya eklenmiştir: