SUV pazarını her yönden kapsayan SAIC Volkswagenin T-Cross'u resmi olarak satışa sunuldu: 127.900 yuan'dan başlayan fiyatlarla
Şu anda, yerel SUV pazarı bir karmaşa olarak tanımlanabilir.Ortak girişim markaları pazarı genişletmek için küçük SUV'ler piyasaya sürerken, bağımsız markalar da 150.000'den fazla pazara girmek için yüksek kaliteli SUV modellerini piyasaya sürdü. Ürün crossover ve rekabetçi teşvikler bağlamında yurtiçi satışlarda "ağabey" olan SAIC Volkswagen de olumlu yanıt verdi ve bugün (11 Nisan) ilk küçük SUV-T-Cross'u resmi olarak piyasaya sürdü. Yeni otomobilin 127.900 RMB ile 159.900 RMB arasında değişen toplam 4 modeli piyasaya sürüldü.
Volkswagen SUV ailesinin en son ürünü olan T-Cross'un genel tasarım stili hala gençlik, moda ve trend üzerine kurulu. Volkswagenin Tange ve Tanyue gibi yeni SUV'lerinin tasarımına benzer şekilde, T-Cross farlar, tüm ön kısmın görsel uzunluğunu genişleten krom kaplı hava giriş ızgarasına entegre edildi ve bal peteği şeklindeki alt ızgara, ön yüzü daha da geliştiriyor. Tanınma derecesi. Platformda, T-Cross, Volkswagen'in küresel pazar için küçük SUV'si. Skoda KAMIQ ve Volkswagen'in yeni Polo'nun denizaşırı versiyonu SEAT Arona ile aynı MQB A0 platformu üzerine inşa edildi.
Ayrıntılı olarak, SAIC Volkswagenin T-Cross ve denizaşırı modelleri arasında bazı farklılıklar vardır. Modelin denizaşırı versiyonu hala Tange'ye benzer dairesel gündüz farlarını kullanırken, SAIC Volkswagen T-Cross daha keskin bir üçgen şekle sahip. Genel boyutlar açısından, T-Cross'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4218/1750/1558 mm'dir ve dingil mesafesi, denizaşırı versiyona göre 88 mm artarak 2651 mm'ye yükselmiştir. Benzer platform artı boyutu nedeniyle, T-Cross aynı zamanda POLO'nun SUV versiyonu olarak kabul edilmektedir.
İç tasarımda, T-Cross hala genç ve modaya uygun unsurlara dayanıyor.Zıt renk tasarımı Beetle'a benziyor.Koltukta ayrıca entegre bir renk bloke edici spor koltuk da kullanılıyor.
Araç konfigürasyon seviyesine göre, T-Cross ayrıca LCD enstrümantasyon, 8 inç / 6,5 inç merkezi kontrol ekranı, CarPlay / MirrorLink / CarLife cep telefonu haritalama ve diğer konfigürasyonları da sağlar. Üst düzey modellerde, T-Cross ayrıca hız sabitleme sistemi, AEB otomatik fren destek sistemi, yorgunluk izleme, ters görüntü ve 6 hava yastığı gibi aktif güvenlik yapılandırmaları ile donatılmıştır. Görsel-işitsel sistemde, T-Cross ayrıca aracın trendini daha da yansıtan Beats sesine sahiptir.
Güç açısından, T-Cross 1.4TSI ve 1.5L doğal emişli motorlar sağlar. 1.4T motorun maksimum beygir gücü 150 beygir gücü ve maksimum torku 250 N · m'dir. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. 1.5L doğal emişli maksimum beygir gücü 113 beygir gücüdür ve 6 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşir.
SAIC Volkswagen'in küçük SUV pazarındaki ilk düzeni olan T-Cross'un rakipleri, ağırlıklı olarak iyi satışlara sahip Honda XR-V ve Toyota Yize / C-HR modelleridir. Buna ek olarak, T-Cross aynı zamanda pazarın hızına ayak uydurmakta ve genel tasarım stili ve konfigürasyonu açısından ana akım genç tüketicilere hitap etmektedir. Volkswagen marka modellerin satışlarının "düzenliliği" açısından bakıldığında, yeni otomobiller piyasaya sürüldükten üç ay sonra piyasayı işgal etmeye başlayacak ve T-Cross da güçlü pazar çekiciliğini gösterecek.
Ülkedeki ilk on "Car One Circle" a göre, T-Cross'un piyasaya sürülmesi SAIC Volkswagen'in yerel SUV pazarının kapsamlı kapsamını resmen tamamlamasına da izin verdi. SAIC Volkswagen'in küçükten orta ve büyük SUV'lere kadar her modelinin olduğu söylenebilir. Kendi pazar segmentlerinde liderler. T-Cross için "Car One Circle" da iyimserdir. Öncelikle, bir Volkswagen markası olarak zaten kendi satış Buff'ına sahiptir. Aynı seviyedeki mükemmel gövde boyutuyla birleştiğinde, Çinli tüketicilerin model alanı gereksinimlerini de karşılar. Son olarak, T-Cross'un genç konumlandırması, dinamik ve modaya uygun kitleleri, 90'lı yılların sonrası için ödeme yapmasına da izin veriyor.
