Kardeşinin hastalığı nedeniyle tehlikedeydi, 10 milyara ulaştıktan sonra güldü ve değerinin sadece birkaç yüz bin olduğunu söyledi.
Çin ekonomisinin hızla gelişmesiyle birlikte, bugün Çin onlarca trilyonlarca işletme kurdu ve son yıllarda yüz milyarlarca işletme arttı.Şu anda 42'den fazla işletme var ve sayısız on milyarlarca işletme var. Pek çok şirket aynı zamanda pek çok girişimci de yaptı.Girişimciler söz konusu olduğunda, çağdaş Wenzhou işadamlarının girişimciliğin temsilcileri olduğu söylenebilir.Neredeyse hepsi, sıkı çalışma ve sıkı çalışma nedeniyle zayıflıktan ve hatta acı çekmekten kurtuldu ve genellikle şok edicidirler. Başarıya doğru.
Tanrı Wenzhou'ya yoksulluk için bir başlangıç noktası verdi. Yirmi yıl önce, "Pingyang yemek için yalvardı, okuryazar yetişkin kaçakçılar, Yongjia kaçtı, Dongtou yemek için kredilere güvendi", Wenzhou'nun havası yoksulluk ve açlıkla doluydu. Ve 20 yıl sonra, "yüz bin yuan fakir bir hane, bir milyon yuan sadece başlıyor, on milyon yuan zengin kabul ediliyor", Wenzhou halkı "o kadar fakir ki geriye sadece para kalıyor". Wenshang'a gelince, Chint Group'tan Nan Cunhui, Aokang Group'tan Wang Zhentao, Semir Group'tan Qiu Guang ve bu girişimcilerin hepsi Wenshang'ın temsilcileri. Ve bugün bahsedeceğim kahraman da bir Wen Shang ve o da sıfırdan başladı. Kendi sıkı çalışmasıyla, on milyarlarca imparatorluğu inşa etti.
O zamanlar uçakla sözleşme yapmak çok imkansız bir şeydi ve o zamanlar uçak satın almak, uçaklarla sözleşme yapmak bir yana, ilçe düzeyinde veya üzerinde sertifika gerektiriyordu. Ancak ikisinin cesareti kırılmadı, pazarı yönettiler ve ilgili departmanlarla iletişime geçtiler. Yarım yıldan fazla bir süredir savrulan iki şirketin sonunda Wenzhou Wenzhou Tianlong Charter Airline Company'yi kurdular, Changsha-Wenzhou rotasını imzaladılar ve 1991'de charter uçuşları açtılar. Bu, Çin'in ticari tarihindeki ilk özel sektöre ait havayoluydu. O sırada bir lider Wang Junjin'e şöyle dedi: Junjin, yengeç yemiyorsun, timsah yiyorsun! Bu andan itibaren, iki Wang kardeş uçağa bağlandı.
1999 yılında Changsha-Wenzhou rotası ile sözleşme imzaladıktan sonra Wang Junjin, bir iş gezisi için Wuhan'a gitti ve Wuhan Havayollarının yeniden yapılanmaya hazırlandığını öğrendi. İşbirliği için hemen diğer tarafla temasa geçti. İki yıl içinde birkaç temasın ardından, JuneYao Group sonunda yatırım yaptı. Wuhan Havayolları stratejik yatırımcıları tanıttığında girmeyi planlayan Wuhan Havayolları ile bir anlaşma imzaladı. O sırada, iki taraf, JuneYao Grubunun, hangi tarafın sermayesi girerse girsin öz sermayeye katılması gerektiği konusunda anlaştı. 2002 yılında, June Yao Group 108 milyon yuan yatırım yaptı ve Wuhan Airlines'ın% 18'ine sahip oldu ve Çin'de devlete ait bir havayolunda hisse alan ilk özel girişim oldu. Ancak, çok geçmeden Wang Junjin'in başına talihsiz bir olay oldu.
O sırada, JuneYao Group'un kurumsal işi sadece havacılık değil, aynı zamanda 1994 gibi erken bir tarihte giren süt endüstrisini de içeriyordu. Yarım on yıllık bir gelişmeden sonra, JuneYao Group'un geliri 2,5 milyarı aştı. Ancak talihsiz şeyler oldu. 2004'ten önce Wang Junjin'in ağabeyi Wang Junyao şirkete baktı. Bununla birlikte, 2004 yılında bir gün, Wang Junyao, aşırı çalışma nedeniyle rektum kanserine yakalandı ve ardından Kasım 2014'te öldü. Ani değişiklik Wang Junjin'i üzdü ve bu milyar dolarlık grubu devralmak zorunda kaldı. Wang Junjin, kardeşi Wang Junyao'nun ölümünden sonra Juneyao Grubunu devraldı, aynı zamanda kardeşini ve cennete uçma hayalini gerçekleştirmek için 2005 yılında Wang Junjin Juneyao Havayolları'nı kurdu.
Juneyao Havayolları'nın kurulmasının ardından Wang Junjin, büyük bir anlaşma daha yaptı ve özel havayolu Okay Havayolları'nın kontrolünü ele geçirdi. Okay'i tuttuktan sonra, June Yao Group'un havacılık endüstrisi, Şangay Volkswagen Asya-Pasifik havacılık merkezi ve Tianjin Binhai Yeni Alan Havacılık Şehri'ni yansıtan Şangay ve Tianjin merkezli stratejik bir düzen oluşturdu. Aynı zamanda, "asırlık bir dükkan" ın gelecekteki geliştirme fikrini de tanıttı. Wang Junjin'in anlayışına göre, "yüz yıllık dükkan" çok zengin çağrışımlar içeriyor: asırlık bir şirket fikri, asırlık bir girişimin en ufak bir yolunu, bir asırlık girişimin davranışını ve bir asırlık girişimin değer sistemini kendini dizginlemek için kullanmak anlamına geliyor. Karar vermede, kısa vadeli kazançlar elde etmeye istekli olmalı, "çabuk para kazanmamalı", vurgunculuk peşinde koşmamalı, tükenme ve balık tutmamalı, kısa vadeli davranışlardan kaçınmalı ve her zaman uzun vadeli plandan başlayıp uzun vadeli perspektiften ilerlemeliyiz.
Wang Junjin'in "Yüz Yıllık Mağaza" planında, JuneYao Group, güven işini, perakende işini ve eğitim işini havacılık ve mandıra işinden genişletti. JuneYao Group şu anda, Juneyao Airlines ve Dalian adında listelenen üç şirketin amiral gemisi olarak var. Oriental Department Store (eski adı Jiangsu Wuxi Commercial Building Group), Shanghai Aijian Co., Ltd. Şu anda, June Yao Group'un toplam piyasa değeri 40 milyarı aşıyor ve Wang Junjin'in değeri, JuneYao Group'un listede olmaması ve kendisi bunu halka açıklamadığı için, bu yüzden sadece Wang Junjin'in değerinin geçen yıl 20 milyarı aştığını biliyorum. Ama Wang Junjin'in değeri sorulduğunda güldü ve şöyle dedi: Değeri 100.000 yuan'den fazla, çünkü her yıl 100.000 yuan'den fazla harcıyor.
