Kılavuz: Sonbaharın ünlü dağ bisikleti tanrısı, arkadan çekiş, ortak girişim SUV, 7 koltuk. Bu etiketlerle, normal modellerin fiyatının yüzbinlere ulaşması gerektiğini düşünüyorum, ancak bugün ana akım olmayan tanrı arabalarından bahsedeceğim. "Ulusal hazine" kutsal arabası sadece 70,000 yuan fiyatla satılıyor ve fiyatı sadece 70,000 yuan, ki bu gerçekten düşünmek biraz heyecan verici.
Birincisi ortak girişim kimliği. "SAIC-GM-Wuling" üçlü bir ortak girişim olduğunu kanıtlıyor. En büyük hissedar SAIC, Wuling en az hisseye sahip. GM teknik destek sağlıyor. Üç tarafın da nimetleri ile ortak girişim kimliği haklı. Bu, sonbahar dağlarında pervasız olabilen kutsal bir araba olan Wuling Hongguang S3'tür.
7 koltuk konumlandıran 2 + 2 + 3 koltuk düzeni nispeten makul, üçüncü sıra boşluk olsa bile özellikle topal görünmeyecek, günlük bir banliyö arabası gibi 2 + 2 ilk iki koltuk sırası da ayarlanabilir Otomobilde sürüş konforunu çok iyi garanti ediyor ve genel performans oldukça iyi. Tam yük altında bile Highlander ile rekabet edebilir.
Aslında Wuling'in iç tasarımı düşünceli olarak düşünülebilir.Örneğin, askıya alınmış merkezi kontrol ekranı, yerleşik quartz saat, araç renk uyumu ve işçilik performansı da oldukça seviyededir. 70.000 yuan fiyatına göre bu performans aslında Nispeten iyi. 70.000 sınıf SUV'de çok sayıda tüketiciyi çekebilir.
Güç sistemine gelince, yeni Wuling Hongguang S3, 110kw maksimum güce ve 230 Nm maksimum torka sahip yeni bir 1.5T motora sahiptir. Geleneksel bir manuel şanzımana uygundur. Doğal olarak aspire edilmiş bir motorun ağır sürüş deneyimini sevmiyorsanız, bu 1.5T motor Aslında, sürüş hissi çok daha hafiftir.Yakıt tüketim performansına gelince, bu S36-8L'de stabildir ve genel performans kötü değildir.
Özet: Wuling Hongguang S3, yakında piyasaya çıkmadı, ancak mevcut pazar popülaritesi fena değil. Geniş alan ve düşük fiyat, tüketicilerin onu seçmesinin ana nedenleridir. Wuling'in güçlü bayi sistemi ve iyi itibarı ile birlikte, bu S3 de gelecekte olacak. Sihirli bir araba olacak.