akıllı veya satıldı! "Benz" satın alan yüzbinlerce kişi geçmişte mi kalacak?
Kısa süre önce Alman "Business Daily", akıllı markanın düşük karlılığından dolayı Daimler Group'un akıllı markayı bu yıl içinde korumaya devam edip etmeyeceğine karar vereceğini bildirdi.
Adının verilmemesini isteyen bir Daimler yöneticisi, "Opel zaten karlı! Şu anda akıllı hakkında düşünmemiz gereken çok şey var, ancak nihai karar bu yıl içinde verilecek" dedi.
2019 Corsa GSi
Aslında Opel sadece karlı değil. Hepimizin bildiği gibi, Opel iç piyasaya ilk günlerde girdi ve sonunda satışlar ve diğer nedenlerle listeden çıkarıldı. Ancak geçen yıl Almanya'da tek bir Opel Corsa satışı 47.848'e ulaştı ve Almanya'da en çok tercih edilen on otomobilden biri. Opel'in bugün neden hala bu kadar iyi sonuçlar elde edebiliyor olmasının sebebi, 2017'de PSA Group tarafından satın alınmasından bu yana Avrupalılara geri dönmüş olması.
Opel'in 2018'de 1.01 milyon araçlık toplam küresel satışları, 2017'deki 1.09 milyon araçtan% 7.5 daha düşük olmasına rağmen, 1999'dan bu yana ilk karını 979 milyon ABD doları net karla elde etti. Bu markanın eklenmesi, PSA Group'un Avrupa pazarındaki satışlarının 2018'de 3,1 milyon araca ulaşmasına izin verdi ve PSA'nın küresel satışlarının% 80'ini oluşturan yıllık% 30,6 artış! PSA ayrıca şunları söyledi: "Avrupa pazarındaki satışlar, temelde Opel'in katkısı nedeniyle çok başarılı. O olmasaydı, 2018'deki satışlar bir önceki yıla göre en az% 12 düşebilirdi." Bu bakış açısından, Opel yıllık satış büyüme hedefine ulaşamamış olsa da, Kâr etmeyi başardı ve bulunduğu PSA Grubu'na da büyük satış katkısı sağladı.
Dieter Zetsche
Öte yandan Daimlerin küresel Mercedes-Benz ve akıllı markaların satışları 2018 yılında 2,44 milyona ulaştı ve yıllık bazda% 0,6 arttı. Ancak 129.000 akıllı markanın zayıf yıllık satışları, Opelin bir çeyrekteki satışları kadar bile iyi değil. Çok fazla var ve satışlar geçen yıla göre% 4,6 düştü, bu gerçekten bir engel!
Kang Linsong (Ola Kaellenius)
Şu anda bilinen haberlerden yola çıkarak Daimler, akıllı markanın 2019'da kalıp kalmayacağına kesinlikle karar verecek. Bununla birlikte, Zetsche bu yıl 22 Mayıs'taki yıllık genel kurul toplantısında grubun CEO'su olarak istifa edeceği için, smart'ın kalıp kalmayacağı yeni halef Kang Linsong'un göreve geldikten sonra nasıl karar vereceğine bağlı olacak.
Şalgam toplantısı
Tahmin edin, Daimler samrt satarsa, devralma olasılığı en yüksek kim?
