Küresel çevrimiçi seyahat ölçeği 800 milyar ABD doları, bilet fiyatı tahmin uygulaması Hopper dönüştürücü gücü tanıtıyor | Seyahat Haberleri

Hopper, yılda toplam 18 milyar ABD doları ücret değişikliklerini izliyor, sadece 1 milyar ABD dolarından 2 milyar ABD dolarına kadar satış gerçekleştirmesine rağmen, hala sabırlı bir uzun vadeli strateji benimsiyor.

Küresel Seyahat Haberleri Eski Expedia yöneticisi Frederic Lalonde tarafından kurulan ücret tahmin uygulaması Hopper, kullanıcıların uçak bileti ve otel fiyatlarını tahmin etmesine yardımcı olarak seyahat edenlerin harcamalarının% 40'ına kadar tasarruf etmesini sağlıyor.

Şimdiye kadar dünya çapında 30 milyon yolcuya rezervasyon hizmeti veren Hopper, yolcuların 1,8 milyar dolardan fazla tasarruf sağladığı söyleniyor.

Geçenlerde, Hopper'ın kurucusu ve CEO'su Frederic Lalonde, Forbes köşe yazarı Bruce Rogers ile özel bir röportajı kabul etti. Aşağıdaki röportajdan bir alıntıdır:

Rogers : Hopper'ın embriyonik formu ne zaman ortaya çıktı? Bu konsept nasıl gelişti?

Lalonde : Hopper 2007'de kuruldu. Expedia'da bir süre çalıştıktan sonra Hopper gibi servis platformlarının çok nadir olduğunu gördüm ki bu şok edici. Küresel çevrimiçi seyahat pazarı 800 milyar ABD doları kadar yüksektir ve mobil çevrimiçi hizmetlerin ölçeği yaklaşık 270 milyar ABD dolarıdır.

Ölçek açısından, paylaşılan seyahat hizmetlerinin payı yaklaşık 40 milyar ABD dolarıdır ve bu da büyük bir gelişme potansiyeline sahiptir. Ancak turizm ve seyahat hizmetlerinin gelişimi çok parçalı ve Amazon gibi endüstri devleri yok. En büyük şirketlerin pazar payı yalnızca% 10 ila% 12'dir.

Hopper bir web sitesi hizmeti olarak başladı ve ardından yavaş yavaş Uygulamaya odaklanacak şekilde dönüştü. Hopper, "Plaja direkt uçuş için 300 $ harcamak istiyorum" gibi yolcuların hizmet ihtiyaçlarını çözmeyi umarak büyük miktarda havayolu bilgisini ve ilgili verileri bir araya getiriyor. Ancak daha sonra, bu tür keşif senaryolarının uygulanmasının başarılı olmadığını ve yolcuların bilet almaya başlamak için en uygun zamanın ne olduğu konusunda çok endişelendiklerini gördük.

O dönemde, tahmin hizmetleri sağlayan tüm OTA platformları müşteri odaklı bir bakış açısı benimsemedi ve bunun için bir veri seti oluşturdu. Hopper, bir veri altyapısı oluşturmak için 6 yıl harcadı, 12 milyon ABD dolarına yaklaştı ve ardından tüketicilere hizmet vermeye ve gelir elde etmeye başladı.

Geleneksel sistemlerden benzeri görülmemiş birleşik veriler elde ettik ve 1960'lardan beri var olan ancak hiç kimse değerini keşfetmeyen yeni bir veri kümesi keşfettik.

Hopper'ın kendi altyapısını ve sunucularını inşa etmesi uzun yıllar aldı. O zamanlar net bir kâr ve gerçekleşme yolumuz yoktu. İnternette veri ve bilgi yayınlamaya başladık ve kısa süre sonra havayolunun ücretsiz müşterilerimizi takdir etmediğini keşfettik.

O zamanlar, cep telefonu işlemleri toplamın yalnızca% 12'sini oluşturuyordu. Mevcut oran yarı yarıya arttı. Hindistan'da çalışırken, ucuz Android telefonların yerel pazarı kasıp kavurduğunu gördüğüm için şanslıydım. Hindistan'daki çevrimiçi seyahat pazarının tamamına bakıldığında, mobil kullanıcıların oranı bir çeyrek içinde% 12'den% 60'a çıktı.

Bu yüzden çılgın bir bahis oynadım. Olgun web sitesi hizmetlerini kapattı, mobil yazılım geliştirmeye geçti ve Apple App Store'da başarıyla başlattı.

Rogers : Hopper'ın iş modeli nedir?

Lalonde : O zamanlar uçak bileti satmıyorduk, sadece kullanıcılara fiyat tahminleri ve önerileri verdik. Hopper'ın geliştirme felsefesi, bilet fiyatlarındaki değişiklikleri tahmin edebilmemiz ve kullanıcıların bilet satın almak için bir platform açmak yerine izlemek için Hopper'ı kullanabilmesidir. Fiyatlar dalgalandığında, Hopper ilgili bilgileri derhal kullanıcılara iletecektir.

Şimdiye kadar, Hopper 1 milyardan fazla bildirim göndererek şirketin doğrudan gelirinin% 90'ını sağladı. Hopper'ın hizmetleri 126 ülkeyi kapsamaktadır ve izlenen ücretlerin toplam değeri yaklaşık 18 milyar ABD dolarıdır. Ayrıca, gereksiz işler yapmadan gezginler için para biriktirmek çok başarılı bir değer önerisidir.

Mobil hizmetler, konuşma ticaretinin yükselişini başlattı. Bunun chatbotlarla ilgisi yok. Yeni teknolojilerin desteğiyle, diyaloğa dayalı iş çözümleri, kullanıcılar ve platformlar arasında uzun vadeli akıllı konuşmaları gerçekleştirebilir. Özel bir cihaz olarak cep telefonu yeni bir hizmet ortamı ve kullanıcı edinme yöntemi yaratmıştır.

Hopper'ın mobil hizmeti ile web sitesi hizmet platformu arasında büyük bir fark var, bu yüzden mobil hizmetlere odaklanmaya karar verdik. Ancak temel bir bakış açısına göre, iki hizmetin asıl amacı aynıdır, yani kullanıcılar ve platform arasında güven oluşturmak, iletişim şeffaflığını geliştirmek ve böylece işlem bağlantıları kurmak ve gelir elde etmek için veri desteğini kullanmak.

Hopper'ın push mesajlarının% 70'i, tüketicilere şu anda uçak bileti rezervasyonu yapmanın uygun olmadığını söyleyecek. Bir e-ticaret şirketi olarak, kaynaklarımızın% 70'ini gezginlere işlemleri tamamlamamalarını söyleyerek harcıyoruz. Buna ek olarak, Hopper başka gelir kaynakları yaratmaz ve reklam yapmaz, bu nedenle bu, gezginlerin kalplerinde özel bir izlenim oluşturabilir ve Hopper platformuna olan güvenlerini derinleştirebilir.

Rogers : Hopper kullanıcıları bu izlenimi ve güveni hızlı bir şekilde algılayabilir mi?

Lalonde : Kullanıcıyı bir satın alma sayfası yerine ücret tahmini için bir arayüz ekranına götürüyoruz. Kullanıcıların belirli ürünleri ve hizmetleri görüntülemek için tıklamaları gerekir ve kullanıcıların ana eyleminin gözlemlemek olduğunu umuyoruz. Hopper'ın uygulaması yaklaşık 100 milyon seyahate hizmet etti ve hala her gün yaklaşık 200.000 yeni ücret gözlemi izleniyor.

Şimdiye kadar çoğu kullanıcı bizi uçak bileti almak için kullanmadı. 18 milyar ABD doları olan yıllık ücret takibinde sadece 1 milyar ila 2 milyar ABD doları satış gerçekleştirdik. Başka bir deyişle, birçok kullanıcı şu anda yalnızca Hopper'ı bir seyahat planlama aracı olarak kullanıyor, ancak bu, kullanıcıların parasından tasarruf edebilir ve kullanıcıların sonunda müşteri olacağına inanabilir. Çok sabırlı ve uzun vadeli bir strateji benimsiyoruz.

Rogers : En azından bu alışılmadık bir iş modeli. Ancak, bunun giderek daha fazla veri odaklı şirketlerin geleceği olacağını düşünüyorum, çünkü ancak o zaman insanlar size güvenebilir ve verileri size sunabilir.

Lalonde : İnsanların beklentilerinin de değiştiğini düşünüyorum. Şimdi bunu verilerde görebiliriz. İnsanların aldığı 100 biletten 20'si hiçbir zaman belirli bir varış noktası veya kalkış ve varış tarihi olarak değerlendirilmedi. Bunu yapıyoruz çünkü önerileri daha akıllıca yapabiliyoruz.

Sihir sadece teknolojide değil, aynı zamanda tüketici davranışında da yatıyor. İnsanlara, "Bunu kendiniz yapma, bilgisayarlar bu konuda daha iyi yapar" söylendi. Bize güvendiler ve onların uçuş ücreti değişikliklerini çok önceden takip etmeye başladıklarını gördük. Ortalama avans 90-120 gündür. Kullanıcı satın alma işlemini tamamlamadan önce, Hopper kullanıcıyı yaklaşık 30-40 ziyaret tanıyacaktır. Bu, bize kullanıcıların gerçekten ne istediğini anlamak, sizi anlamak ve tavsiyelerde daha iyi bir iş çıkarmak için çok zaman veriyor. Bence bu sadece turizmin değil, tüm iş dünyasının geleceği.

Rogers : Bu kavramı tanıtmaya başladığınızda, bulduğunuz en şaşırtıcı tüketici davranışı neydi?

Lalonde : Bu uygulamayı Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk yayınladığımızda, piyasaya sürüldüğü gece Apple'dan bir telefon aldık.Apple, ABD dışındaki birçok kullanıcının da bu yazılımı kullanmak istediğini söyledi. Hopper, dünya çapında 1 milyon kez indirildi ve kullanıcılar, itmeyi aldıklarında binlerce dolar uçak bileti tamamlayabilirler. O zamanlar bunu beklemiyorduk ama Hopper ilk hafta 1.000 bilet sattı.

Gerçekler, Hopper'ın mobil terminal kullanıcılarının web arama rezervasyonu yapan kullanıcılardan daha önceden seyahat planlaması yaptıklarını ve daha pahalı uçak biletleri satın alıp daha fazla harcayacaklarını kanıtladı. Bazılarının gözünde, ücret tahmin hizmetleri yalnızca ucuz uçak bileti arayan yolcuları çekiyor gibi görünüyor. Ancak Hopper, yükseltilmiş ürünler ve daha yüksek oranda yüksek fiyatlı uçak bileti satıyor. Kullanıcılara uygun mobil servisler sağlamak çok önemlidir ve mobil terminal daha fazla servis türü içerecektir.

Rogers : Bu eğilim gerçekten Amerika Birleşik Devletleri dışındaki birçok pazarda ortaya çıktı.

Lalonde : Birçok pazar, bilgisayar geliştirme sürecini yaşamadan doğrudan mobil cihaz uygulama aşamasına atladı. Bu alanlardaki kullanıcılar, bir dizi hizmet ürünü satın alma işlemini tamamlamak için doğrudan cep telefonlarını kullanacaklar. Çin pazarına bakıldığında, nakit kullanım oranı büyük ölçüde azaldı ve tüketiciler çevrimiçi ödeme yapmaya daha meyilli.

Rogers : Hopper'ın geliştirme beklentisi nedir?

Lalonde : Hopper'ın rakipleri her iki saatte bir yıllık bütçemizden fazlasını harcıyor, bu da aramızdaki ölçek boşluğunu yansıtıyor. Ancak, son iki yılda Hopper'ın aylık indirmeleri ve yeni kullanıcıları, rakip şirketlerinkini aştı.

Mobil alan köklü değişikliklerden geçiyor ve Hopper da iyi bir gelişme ivmesi sergiliyor.Bunun ana nedeni, zamanın trendine uyması. (Bu makale Elena tarafından Forbes'tan derlenmiştir)

Önerilen Kaynaklar

Okumak için aşağıdaki resme tıklayın

Lincoln Continental'e ait yedi "Effortless Luxury" örneği
önceki
"ITB China Travel Trend Report": Çin'in küresel macera turizmi pazarında yeni bir güç olması bekleniyor
Sonraki
2019'da Çin Otomobil Pazarı ile İlgili 10 Varsayım (Bölüm 1) - Sanayi
Porselen Başkent Onur Listesi | Li Shaowei, antik renk mirasçısının azmi ve azmi
Yüz kilometre hızlanma için aynı seviyede bir rakip bulmak zor, arka sıra yeterince geniş.
Bu iftira ve iftira davranışları utanç verici! Koruyucu kahraman, tarihi unutma
2018'de Çin otomobil endüstrisinin 10 anı
Yeni enerji: Manchester United, Arsenal, gelecek, çok gelecek
Çin'in 34 eyalet başkentindeki ikonik binalar
194.900 ila 219.900 arasındaki fiyat, tarihteki en güçlü yepyeni Mai Rui Bao XL, ne kadar güçlü?
Silahlı polisin belirli bir "Kar Festivali" "Tianlu" kahramanlarını anıyor
Bu topluluktaki Langfang Geliştirme Bölgesi'ndeki 29 konut binasının tamamı yenilenecek
Model X'in Noel yumurtası: Kızağın yanında 12 metrelik bir otobüs var
Nehirdeki Wuyuan Mürekkep ve Yingtan Longhu Dağı helikopteri hava turu projesi büronun onayını geçti
To Top