Çin'de ikinci kademe lüks markaların yerelleştirilmesi! Uzatıldıktan sonra ilk yerli otomobilin fiyatı 280.000'den az olacak
Üç büyük Japon lüks markasından biri olan Honda Group'tan Acura'nın Çin'deki en yetersiz lüks marka olduğu söylenebilir. Acura markasının ilk kuruluşu, Lexus ve Infiniti gibi, ABD pazarına girmekti, ancak yıllarca süren sıkı çalışmalardan sonra, ABD'de kendi konumlarını başarıyla bulmuşlardı.
Ancak Çin pazarına girdikten sonra, üçünün operasyonları açığı genişletti. Çin'de üretilmeme konusunda ısrar eden Lexus, üstün tasarımı, güvenilir kullanılabilirliği ve hibrit teknolojisi ile markaya başarıyla farklı bir etiket koydu ve hayat en nemli.
Bir de yerli üretime erken yatırım yapmaya başlayan Infiniti var ve son yıllarda başarılı TV programı pazarlamasıyla onlarca yıllık sürekli satış büyümesini de beraberinde getirdi. Marka imajı, yerelleştirme süreci ve pazarlama yöntemlerinde baskın olmayan Acura, Kuzey Amerika'da iyi bir yaşamı olmasına rağmen, modellerinin birçoğu aynı sınıfta en çok satan pozisyonu kazanmış ancak bunlar en çok satan TLX, MDX ve RDX ve diğerleri, yetersiz marka tanınırlığı ve Amerikan pazarına uyarlanan büyük yer değiştirme modelleri nedeniyle Çin pazarına girdikten sonra, biraz alışılmadık ve kendine güvenen fiyatlar ve yüksek vergiler ve ücretler nedeniyle aşağıya çekildiler. Acura, BBA ve hatta diğerleriyle olan ilişkisini tamamen kaybetti. İkinci kademe lüks markaların rekabet etme fırsatı ancak ikinci kademe lüks markaların geri konumunda uzun süre oyalanabilir.
Aslında, bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı kadar erken bir tarihte Acura, yurt içinde üretilen ikinci modeli olan TLX-L'yi başlattı ve editör de bunun hakkında bir haber yaptı. Ve daha dün, Acura TLX-L Şangay'daki Acura Gecesi etkinliğinde ön satış fiyatını resmen açıkladı.Gelecekte yeni araba 28 milyon yuan'ı geçmeyecek.Yeni araba bu sefer 5 model piyasaya sürdü.Araçta güç açısından 2.4L bulunuyor. Earth Dream motoru, 8DCT çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Resmi kaynaklara göre, bu araba resmi olarak Aralık ayında piyasaya sürülecek.
GAC Acura TLX-L, CDX ve yeni MDX modelleriyle uyumlu olan ve çok lüks görünen elmas şekilli parçacıklara sahip elmas şeklindeki beşgen hava giriş ızgarası gibi Acura'nın en yeni aile tasarım stilini benimser. Tam LED far, yeni TLX'in ön yüz tanıma özelliğini daha da geliştiren beş dikdörtgen LED lamba ve J-şekilli bir LED dönüş sinyali içerir.ABD versiyonunun benzersiz sarı yan reflektörü de rezerve edilmiştir. Ek olarak, motor bölmesi kapağının yükseltilmiş çıkıntıları da ön hatların üç boyutlu görünmesini sağlar.
Yurt içi TLX-L ile denizaşırı versiyon arasındaki temel fark, lokalize ve uzatılmış olmasıdır.Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4981/1854 / 1447mm ve dingil mesafesi denizaşırı versiyona göre 125mm artışla 2900mm'ye ulaşmıştır. Yandan bakıldığında aracın gövde şekli daha ince ve çok kollu jantlar ile genel etki oldukça kararlı. Kuyruk stili açısından, bagaj bölmesi kapağına ördek kuyruğu benzeri bir tasarım eklendi, arka lamba grubu da karartıldı ve her iki taraftaki toplam iki egzoz düzeni bir hareket duygusu gösteriyor. Kuyruk standardı PAWS, yerel TLX-L'nin Acuranın dört tekerlekten hassas direksiyon teknolojisi ile donatılacağı anlamına gelir.
Yeni GAC Acura TLX-L, iç mekân açısından satışta olan mevcut modellere göre çok fazla değişmedi.Hala daha kararlı bir tasarım tarzını benimsiyor.Vites değiştirme mekanizması, 9AT modelinin denizaşırı versiyonunun düğme tipi yerine hala geleneksel bir mekanik vites kolu. tasarım. Konfigürasyon açısından, örneğin, mevcut popüler Apple CarPlay ve Android Auto donanımlıdır ve yeni otomobilde ayrıca erken algılama ve sürüş güvenliği tehlikelerini önlemek için Acura Watch yapay zeka teknolojisi de bulunmaktadır. Ayrıca yeni otomobilin iki merkezi kontrol ekranı, eski modellere göre hızı yaklaşık% 30 artıracak güncellenmiş yazılım sistemlerini kullanacak.
Güç açısından, yeni otomobil maksimum 208 beygir gücüne ve maksimum 247 Nm torka sahip 2.4L Earth Dream doğal emişli bir motorla donatılacak.Şanzıman sistemi, 8DCT çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek. 3.5L V6 + 9 vitesli otomatikleştirilmiş manuel modelin denizaşırı versiyonunun piyasaya sürülmesi beklenmiyor.
Yurt içinde üretilen Acura TLX-L'nin genel performansı beklentilerle oldukça uyumlu, ancak marka gücünün dezavantajları göz önüne alındığında, giriş seviyesi konfigürasyonunun 280.000'den fazla olmaması ve Aralık ayında piyasaya sürüldükten sonra iyi bir pazara sahip olması umuluyor. hangi gerçekleştirildi!
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
