Çinli insanların kalbindeki en çekici araba, dışarı çıktıklarında hepsi "yüz kurtarıcı" diyorlar.
Bugün yerli otomobil pazarı, dünyanın tanınmış en büyük otomobil pazarı haline geldi. Ama aslında ülkemiz gerçek "milli otomobil" toplumu kadar iyi değil ve 30 yıldan daha kısa bir süreye sahip. Geçmişte arabalar sıradan ailelerin satın almak istediği şey değildi. Her şey değerlidir ve insanların otomobillere ilişkin içsel izlenimini ve estetiğini yaratan geçmişte kıt otomobil ortamıdır. Mevcut otomobil stilleri her geçen gün değişse de, tasarım daha genç ve sportif hale geliyor ve konfigürasyon da artıyor. Daha zengin. Ancak piyasa satışları açısından bakıldığında, değiştirildikçe daha kötü satılan modellerde gerçekten bir eksiklik yok Bu tür modellerde tüketiciler eski tasarım tarzını daha çok tanıyor gibi görünüyor. Bu yüzden bugün sizlerle yerli tüketiciler tarafından çekici olarak tanınan modelleri kontrol edeceğim.
Santana
İlk yıllarda Çin otomobil pazarı o kadar zengin değildi.İnsanların arabalar hakkında pek bir şey bilmediği bir çağda, pek çok insan büyük markaları bilmiyordu. Ancak konu Santana olunca sokaktaki arabaların çoğunun Santana olduğunu kimse bilmiyor. Volkswagen'in bu araba ile Çin'de yeterince yüksek bir konum elde ettiği söylenebilir. Daha sonra bu arabaya "Baner Sang" adı verildi. Şimdiye kadar, bu araba aynı zamanda Çin otomobillerinin gelişiminde bir kilometre taşı oldu. Bu arabanın değerlendirilmesinde ısrar ediyorsanız, o zaman kesinlikle herkes tarafından tanınacak bir kelime var, yani "klasik".
Audi A6'nın C6 versiyonu
Audi A6'nın bu neslinden bu yana, Audi'nin resmi otomobil statüsünün Çin'de iyice konsolide edildiği söylenebilir. Görünümü şık ve atmosferiktir, yeterli marka yüzeyine sahiptir ve aynı zamanda insanların taksi taleplerini karşılar. Şu anki A6'nın görünümü gittikçe daha radikal ve gençleşse de, farların gittikçe daha serinlediği söylenebilir. Ancak A6 söz konusu olduğunda, bu A6 insanların kalbindeki A6'dır
Camry altıncı nesil
Bu Camry kuşağı aynı zamanda Doğu estetiğinin özünü de ifade etmektedir. "Atmosfer" anahtar kelimesini çok iyi açıklıyor. Aynı zamanda, ürün gücü açısından, Camry gerçekten bir aile otomobilinin özelliklerini karşılıyor. Aynı zamanda dünyadaki en yaygın orta seviye arabalardan biri olabilir. Toyota'nın düşük başarısızlık oranı konusundaki itibarına dayanan bu araba, hala büyük bir pazarda tutulan bir model.
İlk nesil Mazda 6
Mazda 6'nın iyi satmaması büyük ölçüde bu eski modelden kaynaklanıyordu. Ne de olsa çok uzun süredir Şangay'da satış yapıyor. Uzun bir süre sonra tüketiciler, Ma Liu'nun görünümünü alması gerektiğini düşünüyor. Malaysia Six'in satış hacmi şu anda olduğundan çok daha iyiydi ve tasarımı da çok ileriye dönük. Bu parlak kırmızı, birçok insanın araba hayalini süsledi.
Yedinci Nesil Anlaşması
Yedinci nesil Accord'un Honda'nın Çin pazarını açmadaki ana gücü olduğu söylenebilir. Bir bakışta, bu araba çok mütevazı ve parlak noktaları yok. Ama çok çekici, yani ne kadar çok bakarsan, göze o kadar hoş gelir. O zamanlar sokakta, yedinci nesil Accord her yerde görülebiliyordu, sadece orta yaşlı insanlar değil, aynı zamanda bazı gençler de Accord'u araba olarak seçti. Görünüşe ek olarak güzel sonuçlar da elde ettiği görülmektedir.
Dördüncü nesil golf
Dört yaşın çok klasik bir araba olduğu söylenebilir. Basit ve pratik bir hatchback, birkaç nesil sonra, değişiklikler büyük görünmüyor, ancak her seferinde insanlar tarafından tanınabilir. Pek çok insanın bilinçaltında kentsel hatchback ve golfün eş anlamlı olduğu söylenebilir.
Passat B5
Passat B5 aynı zamanda Passatın kutsal otomobil stand-up çalışmasıdır. Pek çok insanın izlenimine göre, Passat izleniminin hala klasik B5'te kaldığına inanıyorum. Hafif ve dengeli görünüm ve içten dışa ortaya çıkan atmosfer, bu modeli iş araçları için ilk tercih haline getiriyor. O zamanlar, iş hakkında konuşmak için bir Passata kullanabilmek çok iyi bir düzenlemeydi.
Bugün, bu "eski arabaların" hala çok sayıda hayran grubu var. Elbette bu arabaların fiyatları insanlara daha uygun hale geldi ve insanların "güzel insanları tutması" eskisine göre çok daha az zor. Bu modelleri seçen birçok araç sahibinin artık arabalarla ilgili hayalleri ile satın aldığını düşünüyorum. Ve mevcut modellerini bu modellerin hatıralarıyla deneyimlediğimizde, yardım edemeyiz ama teknolojinin hızlı gelişimini hissediyoruz. Ama aslında, araba hala o araba ve biz hala biziz. Hayat daha iyi hale geliyor, değil mi?
