Satışlar durgun, Excellein başarısızlığı bize çığlık atmamamızı söylüyor
Görünüşe göre Excelle de üst düzey oyunlar oynadı.Ağustos ayındaki otomobiller için satış sıralaması verileri yayınlandı. Excelle, yaşlılığı stabilize etmek için TOP100'e giden sonuncu. Bu gerçekten Buick'e bir uyarı veriyor. İki yıldır ortalıkta olmayan Excelle şimdi geri dönüş yapıyor. Pazarın muazzam değişikliklere uğradığı ortaya çıktı.Kendisine ait markaların ortaya çıktığı ve ortak girişim markalarının samimiyetle statülerini kaybettiği bir pazarda, ortak girişim markalarının 100.000 seviyesinin altındaki arabalar için pazarı ele geçirmek için üst düzey otomobil gibi davranmalarına izin verilemez.
En azından, yetişmekte olan kendine ait bir marka, böyle bir üyenin var olmasına izin vermiyor Maalesef, Excelle ve Buick, 100.000 sınıf otomobil pazarını net bir şekilde tanımadılar.
Pek çok kişinin gözünde Excelle sadece bir araba değil, aynı zamanda bir tür hafıza ... İç piyasada 13 yıllık mücadelede, Excelle 2,68 milyon tüketicinin kalbini kazandı.Kendine güvenen Excelle, uzun yıllardır modellerini değiştirmediği için 2016 yılında resmi olarak durduruldu. Bu yıldan sonra Excelle, tüketicileriyle yeni bir görünümle karşı karşıya, Buick markasına daha yuvarlak ürünler sunmaya devam ediyor ve milyon dolarlık bir satış efsanesi yaratmaya devam etmek için yeni Excelle'yi kullanmak istiyor.
Ancak gerçekler her zaman o kadar yetersizdir ki, Excelle iki yıl içinde otomobil pazarındaki büyük değişiklikleri fark etmedi.
70.000-100.000 pazarı, bağımsız markaların yükselişe geçeceği ve hatta ortak girişim araçlarının yerini alacağı bir durum haline geldi.Yılın Sail ve K2'si artık parlak değil ve yerini Emgrand, Arrizo ve Yidong ürünleri aldı.
Tüketicilerin "scooter" talebi "yüksek kaliteli ve uygun maliyetli aile arabalarına" yükseltildi. Ürün tüketiminin dönüşümü, başlarının üzerinde "scooter" etiketi bulunan bir dizi ortak girişim aracını ortadan kaldırdı. Bunların arasında Yelken, K2, Jetta ve Vios var. Bu model.
Bununla birlikte, Volkswagen ve Toyota, mobil dönüşüm yeteneklerine ve iyi itibarlarına güvenerek, kendi markalarının etkisinden çok iyi kaçınan fiyat düşürme ve kalite iyileştirmenin bir kombinasyonunu yaptılar.Örneğin, düşük profilli Jetta ve Vios 60.000'e düştü. Fiyat savaşı onları köşeye sıkıştırır.
Ancak Excelle bu krizin farkına varmadı, 83.900 fiyatla piyasaya sürüldü, Buick Excelle için düşük olmayan bir konum belirledi, ancak piyasa bu gerçekdışılık karşısında Buick'e 1.000'den fazla satışla cevap verdi. . Satış raporunda, Excelleın satışları raporlanmaya bile uygun değil.
Aslında bu kadar iç karartıcı satışların sadece iki nedeni var:
Birincisi, yeni otomobil piyasaya sürüldüğünde Buick fiyatları hızlı bir şekilde düşüremez. 60.000 dolarlık Jetta ve 70.000 sınıfı milyon Emgrand ile karşı karşıya kalan 80.000 yıllık Excelle, 100.000'in üzerinde düşük bir maliyetle inmek zorunda kalacak, bu da düşük maliyetli performans ve bazı tüketimi engelleyecek. Tarafından.
İkincisi, düşük kaliteli üç silindirli makinelerin düşük düzeyde kabul görmesi nedeninin hala büyük bir kısmıdır. Birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki tüketiciler üç silindirli makineleri kabul etmeye başlasa da, Excelle üçüncü, dördüncü ve beşinci kademe tüketicilerle daha çok karşı karşıya. Tüketicilerin ürünler için daha yüksek gereksinimleri vardır ve hatta üç silindirli makineyi tanımanın zor olduğu söylenebilir.Konumlandırma tüketici grubu ile çeliştiğinde satışları artırmak zordur.
Kanımca, Buick'in üst düzey oynamasında bir sorun yok, ancak üst düzey oynamak kendini kıran kollara yol açıyor ve düşük kaliteli pazarda Excelle'nin katilini kaybetmesine neden oluyor ki bu gerçekten kabul edilemez. Ve Excellein başarısızlığı da bize hayal kırıklığına uğramamamız gerektiğini söylüyor. Piyasadan iki yıl ayrıldıktan sonra milyonlarca tüketiciye sahip olsa bile, tüketim ortamında büyük bir değişiklik oldu. Konumunu düzeltmek en önemli şeydir. Mevcut piyasa ortamında Excelle bunu yapmaz Fiyat düştüğünde satış hacmi yok Birçok tüketici de Excelle dedi, ben size veda etmek istiyorum.
