100.000 sınıf SUV envanteri olan bu araba, 11.755 adetle 1 numaralı üst düzey küçük SUV pazarını kazandı.
Herkes SUV pazarının coşkusunu görebilir. Son iki yılda rüzgar yönü değişmiş gibi görünüyor. Orta ve büyük 250.000 sınıf SUV'lerin popülaritesi azaldı. İnsanların hayatları daha rafine hale geldikçe, arabaların da manipüle edilmesi ve değer verilmesi gerektiğini anlıyorlar. Büyük ve pratik satın almayı bırakmanın zamanı geldi. Bu, 100.000 sınıfı küçük SUV'leri popüler hale getiriyor. Küçük SUV'lerin ana özellikleri görünümü ve kullanımı vurguluyor. Aşağıda, birkaç 100.000 sınıf SUV öneriyorum. referans.
Küçük SUV satış listesinde çok öne çıkan bir model var Nisan ayında MG ZS 11.755 adetle en çok satan 1 numaralı high-end küçük SUV segmentini kazandı. Sadece bir yıldır piyasada olan bir model için, MG ZS'nin böyle bir performansa sahip olması şaşırtıcı. Yeni araç rehberi fiyatı 73.800 ila 115.800 yuan.Gençler için tasarlanmış şık bir SUV olarak fiyatı da gençler için hazırlanmış ve SUV pazarı nedeniyle fiyatını artırmamış.
MG ZS, sınıfında LED farlarla donatılmış tek internet SUV'dur.Tüm serinin standart donanımı olan gypsophila ızgarası, MG ZS'nin tüm serisinin standart tasarımıdır.Gypsophila ızgarası, gövdenin yan tarafında çift bel çizgisi tasarımına sahiptir. Yan taraf çok katmanlı ve güçlü görünüyor. Gövde boyutu açısından MG ZS'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4314/1809 / 1648mm ve dingil mesafesi 2585mm olup aynı seviyedeki küçük bir SUV seviyesine ulaşıyor.
Güç aktarma organları açısından MG ZS, dengeli mavi çekirdek gücüne sahip NSE 1.5L doğal emişli motor ile donatılmıştır.Büyük özellik gücü 8kW ve torku 15N · m artıran Atkinson döngüsünün kullanılmasıdır. Maksimum güç 88 kilowatt, tepe torku 150 N · m ve 5 vitesli yatay önden çekişli manuel şanzıman ile eşleştiriliyor Üreticiye göre, bu motorla donatılmış MG ZS, 100 kilometrede 5,8 litre ultra düşük yakıt tüketimi sağlayabilir. Ek olarak, maksimum 92 kW güce ve 170 N · m maksimum torka sahip 1.0T turboşarjlı versiyonu ile donatılmıştır.Daha fazla güç için 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Ve diğeri Hyundai ENCINO'dan, ENCINO tanıtıldığında performans SUV'si olarak reklam yapıyor, bu nedenle performans açısından sıçrama olarak tanımlanabilir ve küçük bir SUV'yi küçük bir çelik tabancaya dönüştürme duruşuna sahip. Hyundai ENCINO, 1.6T-GDi motor + 7DCT çift kavramalı şanzımanın güç kombinasyonu ile donatılmıştır.Maksimum güç 130kw ve maksimum tork 265N · m'ye ulaşabilir.Sürücüler ve yolcular için her zaman güçlü ve bol güç sağlar. 100 kilometreden hızlanma sadece 7,8 saniyedir, bu da aynı seviyedir. En hızlı küçük SUV, 8,9S'ye gitmelidir, bu, 7 saniyede koşan ilk küçük SUV. Kapsamlı çalışma koşulu yakıt tüketimi 6.1L / 100km'dir
Tabii ki, görünüm olarak, ENCINO'nun görünümü de oldukça yüksek.Genel tasarım stili çok radikal ve güçlü spor performansı ile cesur.Ön hava giriş ızgarası çift katmanlı bir yapı kullanıyor ve alt kısım geleneksel altıgen bir tasarım. Bölünmüş tip ışıklar, iki renkli gövdenin görsel efektler açısından oldukça dikkat çekici olan plastik parçalarıyla süslenmiştir. Angsino'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4195/1800 / 1575mm'dir ve dingil mesafesi 2600 mm'ye ulaşır.Aynı seviyedeki modeller arasında uzunluk oldukça tatmin edicidir ve rakip ile aynı seviyededir.
Hyundai ENCINO'nun rehber fiyatı 12.99-15.59 milyon.Fiyat çok yüksek ancak Koreli otomobilin statüsünden dolayı belli bir indirim olacak ancak MG ZS ile kıyaslandığında motorun değerindeki artış tek başına 10.000 veya 20.000 daha pahalı almaya yetiyor. WRC'de Hyundai tarafından ayarlanmış bir şasi diye bir şey yoktur.Küçük bir SUV üzerinde daha iyi bir kullanım deneyimi istiyorsanız, Hyundai ENCINO kesinlikle iyi bir seçimdir.
Bu GAC Fick'in Jeep Freeman'ı.Sevimli yuvarlak farlara sahip kare kutu gibi sert gövdesi ve klasik Jeep ızgarası, onu kadın tüketiciler arasında çok popüler kılıyor. Bu model, görünüş olarak kendine has özellikleri olan bir model olarak kabul edilir.Ne sportif ne radikal, ne de geleneksel bir arazi aracı kadar sert ve anlaşılırdır.İnsanlar görünümünü genellikle MINI ve Fiat 150 ile karşılaştırır.
Yan çizgileri, bu makaledeki üç otomobil arasında en önemsiz olanı olabilir, ancak aynı zamanda genel koordinasyonu da vurgulamaktadır. Buna ek olarak, Freemanın iç alanı, sınıfının en geniş, en yüksek ve en büyüğüdür. Bu kare kutu şekli sayesinde, iç mekanı 200 litre artmıştır. Freeman ayrıca sınıfındaki en büyük boyut ve en büyük açıklığa sahip panoramik bir açılır tavana sahiptir. ; Yüksek mukavemetli çelik yapı gövdesinin% 70'ini kullanır, malzemeler oldukça zengindir, ancak biraz pahalıdır, kılavuz fiyatı 134.800 ila 192.800 yuan'dır.
Liberty'deki 1.4T motor, daha önce kullanılan Fiat Feixiang ile aynıdır.Maksimum güç 110kW, litre başına güç 79kW'a ulaşır ve tepe torku 230N m'dir. 7DCT (ıslak çift kavramalı) şanzıman ile eşleştirilmiştir.Kağıt veriler bunu yapar. Sınıfının en iyisi. Yalnızca yakıt tüketimi 7.0L'ye ulaştı ve ayrıca, yol değişikliklerinden ve sürüş koşullarından kaynaklanan titreşimi algılayabilen ve otomatik olarak ayarlayabilen TONI FSD adı verilen bir dizi aktif sönümleme süspansiyonu ile donatılmıştır. Aslında Libertynin şasi ayarı oldukça etkileyici ve aynı seviyede çok nadir görülen AWD akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Pahalı olmasına rağmen gerçek bir şeydir. Jeep logolu modeller kesinlikle ailenin off-road performansını koruyacak.Genel performans açısından Jeep Freeman, üç arabanın en yükseği olabilir.
