5 ilçeyi birbirine bağlayan Shenzhen Metro Hattı 6'nın ikinci etabı bu yıl içinde açılacak!
15 Mart sabahı, ön belirleme muayenesi, soğuk kayma ve kontak rayı güç iletimi gibi bir dizi hazırlık çalışmasının ardından, Shenzhen Metro Hattı 6'nın "sıcak kayma" testinin ikinci aşaması başarıyla tamamlandı ve Shenzhen Metro Hattı 6'nın birinci ve ikinci aşamaları oldu. Hattın tamamı tren işletmesi için şartlara sahip ve tüm elektrikli tren hattının devreye alınması ve çeşitli uzmanlıkların kapsamlı ortak hata ayıklama ve ortak testi aşamasına girmek üzere.
(Katılımcı taraflar sıcak kayma testine katılır)
"Sıcak kayma" testi nedir?
"Sıcak kayma" testi, tüm hattaki temas rayları şarj edildiğinde, trenin elektriği doğrudan temas raylarından alması ve çalıştırma, çekiş ve frenleme işlem durumunu tamamlamasıdır. Metro test treninin kendi başına çalışması ve kapsamlı bir çalışma testi yapması için bir test yöntemidir.Başarılı bir test, hattın çalışan bir işlevi olduğu anlamına gelir.
Shenzhen Metro Hattı 6 Faz II Treni
Başarılı "Sıcak Kayma" testi
Shenzhen Metro Hattı 6'nın "sıcak kayma" test rotasının ikinci aşaması, Shenzhen Kuzey İstasyonu'ndan Bilim Müzesi İstasyonuna, toplam uzunluğu yaklaşık 11,8 km ve 7 istasyonla. Sabah saat 9'da tren Hongshan İstasyonu'ndan üç hızda yavaşça ayrıldı: düşük hız, orta hız ve yüksek hız Düşük hız 20km / s, orta hız 40km / h ve yüksek hız 60-80km / s'dir. , Tren, üç hız değişikliği yoluyla çeşitli ekipman göstergelerini döngüsel olarak algılayacaktır. Yoğun ve düzenli testlerden sonra ana tünel mühendisliği, yol ve katener mühendisliği indekslerinin uygunluğu ve işlevsel güvenilirliği doğrulanmıştır.
Bu yıl trafiğe açılması planlanan birçok hat arasında en uzunu Hat 6'dır. İlk aşama Songgang'dan Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'na, ikinci aşama ise Kuzey Tren İstasyonu'ndan Bilim Müzesi'ne (Shennan Bulvarı ve Shangbu Yolu'nun kesişimi). Metro Hattı 11, Hat 1, Hat 3, Hat 7 ve Hat 9 ile değiştirilebilen toplam 17 istasyon bulunmaktadır.
Shenzhen Metro Hattı 6, Shenzhen'in çekirdek kentsel alanını merkezi entegre kümelenme ve batı yüksek teknoloji kümelenmesi ile birleştiren kentsel bir kümelenme hattıdır ve beş bölgeden geçer: Luohu, Futian, Longhua, Guangming ve Baoan. Hat trafiğe açıldıktan sonra Futian Merkez Bölgesi, Longhua, Dalang, Shiyan, Guangming, Gongming, Songgang ve diğer bölgeler arasındaki bağlantıyı etkin bir şekilde güçlendirecek, kara ulaşımı üzerindeki baskıyı daha da hafifletecek ve vatandaşların seyahat etmeleri için daha uygun seçenekler sunacak.
(Shenzhen Metro Hattı 6'nın tüm hatlarının şematik diyagramı)
2020 yılında, Shenzhen Metrosu
Toplam işletme kilometre
Dört yüz kilometreyi aşması bekleniyor!
2020 yılında Shenzhen Metrosu, Hat 6, Hat 8 Aşama I (Doğu Uzatma Hattı 2 dahil), Hat 10 ve 4 No.lu Kuzey Uzantısı, 3 Numaralı Güney Uzantısı vb. Dahil olmak üzere birden fazla hattı açmayı planlıyor. Shenzhen Metrosu'nun toplam işletme kilometresi Dört yüz kilometreyi aşması bekleniyor.
Şu anda, Shenzhen Metro Hattı 6 ve Hat 10'un en erken bu yılın ortasında veya daha sonra bu yılın sonunda deneme işletmesi için devreye alınacağı belirlendi. Metro Hattı 8'in ilk aşaması olan (2 No'lu doğu uzantısı dahil) Yantian Bölgesi'ne giren ilk kentsel parkur için, Shenzhen Metro yöneticileri ve inşaatçılar salgının getirdiği çeşitli olumsuz faktörlerin üstesinden gelmek için çabalarını artırıyor ve bilimsel düzenlemeler yapıyor. Kalite ilerlemek için acele eder ve trafiğe açılmak gibi asıl hedefe ulaşmak için çabalar.
Kaynak: Çin Demiryolu Güney
