Gömülü iyi yerli otomobil dört yıldır geliştirildi.Motor güvenilir ve yakıt tasarruflu ancak ne yazık ki satılamıyor!
Mevcut Çin otomobil pazarında, SUV modellerinin tüm hızıyla devam ettiği söylenebilir. Hangi marka uygun SUV modellerine sahip olursa olsun, iyi satışları da var. Bahsetmiyorum bile, kendi markalarının lideri olan Haval'ın, tüketicilerin SUV modelini tanıdığını gösteren H6 modeli sayesinde çok para kazandığını söyleyebiliriz. Elbette satış her şeyi temsil edemez, hatta terminal satışları zayıf olan modeller arasında güçlü teknolojiye ve itibara sahip bazı büyük isimler var. Bugün, Chery-Tiggo 7'den kompakt bir SUV modeli tanıtacağım.
Kompakt seviyeyi konumlandırmasına rağmen, Tiggo 7'nin görünümü hiç kompakt görünmüyor. 1837mm yüksekliğindeki Tiggo 7 tıpkı adındaki "kaplan" kelimesi gibi, ilk bakışta çok kızgın hissediyor. Büyük karartılmış ağ bir Chevrolet Explorer'a benziyor ve bu da Tiggo 7'nin ön yüzünün iri bir görünüme sahip olmasını sağlıyor, en azından çoğu insan çirkin hissetmeyecek. Kaputun üzerindeki iki takviye, çok enerjik olan farların hatları ile entegre edilmiş.
Araba gövdesi tarafında, ilk duygu yüksek ve 210 mm yerden yüksekliği ile birleştiğinde, kesinlikle aynı seviyedeki rakipleri öne çıkarabilir ve potansiyel kullanıcılar için bir bonus olmalıdır. Ön kapıdan kuyruğa kadar uzanan bel kısmı uzun ve pürüzsüz, güç dolu. Üst kısımdaki bagaj rafı pratikliği artırır. Ek olarak, Tiggo 7'nin kapıları her şey dahil, bu yüzden arabaya binip indiğinizde pantolonunuzu kirletme konusunda endişelenmenize gerek yok, bu övgüye değer.
Tiggo 7'nin kuyruğu dolu ve dolu. Daha uzun gövde ve çift taraflı egzoz borusu sayesinde kuyruğun görsel deneyimi çok iyidir. Ancak bu bagajın pratikliği veya bayan kullanıcılar için iyi bir şey olmayabilir, bagaj kapısını açıp kapamak ve eşyaları taşımak zor olmalıdır.
Arabada otururken, Tiggo 7'nin içi güçlü bir tasarım anlayışıyla çok basit ve uyumlu görünüyor. Az sayıda fiziksel düğmenin düzeni çok nettir ve standart 9 inçlik merkezi kontrol ekranı orta büyüklüktedir ve bu sizi ne perişan ne de aşırı akılsız hissettirmez. Geniş ve yumuşak oturma yeri, bel ve omuzlar yerindeyken iyi bir ilk izlenim verir. Tüm serinin standart elektronik denge sistemi ve gündüz farları da övgüye değerdir.
Boyut olarak Tiggo 7'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4470 × 1837 × 1670 mm, dingil mesafesi 2670 mm ... Alan oldukça tatmin edici. Arka sıranın zemini yüksek değildir ve orta pozisyondaki yolcular için daha dostça olacaktır.Arka koltuklar da dört ila altı oranında aşağı eğilebilir, bu da bagajın pratikliğini artırır.
Güç açısından Tiggo 7, maksimum 108kW güce ve 210Nm maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 6 ileri MT veya 6 ileri DCT çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Dahası, maksimum torku 1750 rpm'den çıkmaya başlar, bu nedenle araç sahiplerinin güç tepkisi konusunda endişelenmesine gerek kalmaz ve ekonomik ve yakıt tasarrufludur ve Chery, güvenilirlik açısından her zaman diğer yerli markalardan daha güvenilir olmuştur. Aynı zamanda, Tiggo 7'nin konfora yönelik önyargısının ayarlanması, onu yoldaki küçük tümsekleri filtrelemede daha etkili hale getiriyor. Ön ve arka süspansiyonla birleştiğinde yol tutuşu nispeten iyidir.
Tiggo 7, Chery'nin dört yıldır geliştirmekte olduğu profesyonel SUV platformu T1X platformu üzerine inşa edilen ilk model ve kesinlikle Chery'nin gişe rekorları kıran ürünü. Ürün gücü açısından Tiggo 7'nin her yönüyle hiçbir kusuru yoktur. Şu anda, Tiggo 78.59-15.09 milyon olarak fiyatlandırılıyor.Kompakt bir SUV fiyatı da insanlara yakın ve terminalde bazı indirimler var. Ancak Çin'in mevcut SUV pazarına bakıldığında, Kızıldeniz'e yavaş yavaş rekabet giriyor ve çok sayıda güçlü model var ... Tiggo 8'in ortaya çıkışından bu yana Chery, bu modele odaklanmadı. Yani Tiggo 7'nin satışları çok iyi değil, gömülmesi üzücü.
