Bu otomobil özünde Nissan ve lüks standardı 180.000'i aştı. Yolda nadir olmasına şaşmamalı.
Aslında lüks marka arayışımız hiç durmadı, aynı bütçe dahilinde lüks marka bir araba satın alabiliyorsanız, çoğu insan yine de lüks marka modelleri seçmeye istekli olabilir. Arabalar gittikçe büyüyor olsa da, bazı insanlar için küçük gövdeli arabalar hala çekici. Bugün bahsetmek istediğim araba, Infiniti ESQ olan lüks bir markanın küçük bir SUV'si. Belki de çoğu insan bu arabaya pek aşina değil, bunun en büyük sebebi, onun Çin malı değil, ithalat yönünde satılmış olması. Ancak ithal bir SUV olarak ESQ'nun fiyatı yüksek değil, sadece 18.08-23.58 milyon ve tasarımının çok bireysel olduğu söylenebilir, ancak yollarda nadiren gördük, bu da satışlarının iyi olmadığını gösteriyor. , Neden bu, bir bakalım.
ESQ'nun genel şekli Nissan JUKE ile oldukça benzerdir.Ön yüzün en göze çarpan yönü şeytani dönüş sinyalleri ve kaputun her iki yanında bulunan genişlik ışıklarıdır ve farlar ön ızgaranın her iki yanında, yuvarlaktır. Tasarım biraz çeviklik ve zarafet katıyor. Ayrıca logosunun Infiniti'nin LOGO'sunu değil, ESQ model adını kullandığını belirtmekte fayda var. Kısacası, tüm ön yüz son derece bireyseldir ve farklı olmak isteyen insanlar için daha çekici olabilir. Elbette, böyle bir ön yüzü kabul edemezseniz, o zaman tekrar bakmak istemezsiniz.
Otomobil gövdesinin yan tarafına gelince, çıkıntılı tekerlek kemerleri, sportif yan etekler, eğimli A sütunları ve gömme tavan, küçük bir çelik top gibi görünmesini sağlıyor. Ek olarak, arka kapı kolu camın arka kenarına yerleştirilmiş, bu da gövdenin daha entegre görünmesini sağlarken aynı zamanda iki kapılı bir araba gibi görünmesini sağlar.
Arabanın arka kısmı hala çok ilginç. Taşınması gereken ilk şey, ön yüzün tasarımını tamamlayan, ancak kişisel olarak insanlara bir utanç hissi vereceğini düşünen iki bumerang tarzı arka lamba. Tekerlek kaşından alttaki kuyruğa kadar olan çizgiler, araca daha fazla güç katan düz çizgilerdir. Çıkıntılı arka tampon sadece arka kısmın katmanını artırmakla kalmaz, aynı zamanda lüks otomobillerin enfes zevkini de ortaya çıkarır.
İç mekan da JUKE'a çok benziyor.İşlev tuşlarının çoğu merkezi alanda yoğunlaşmış durumda.Yoğun şekilde paketlenmiş ve biraz hantal görünüyor ve kullanılan malzemelerin çoğu sert plastik.Lüks bir marka model için biraz daha talepkar olduğu söylenmelidir. İnsanlar hayal kırıklığına uğradı. Direksiyon simidi açıkça Nissan'ın tarzı, ancak logo bir Infiniti logosuyla değiştirildi.
Yapılandırmada, ESP, 6 hava yastığı, sunroof, deri direksiyon simidi, elektrikli dikiz aynası + ısıtma, koltuk ısıtması, otomatik klima vb. Hepsi standarttır ve bu da oldukça tatmin edicidir. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4135/1765/1565 mm ve dingil mesafesi 2530 mm'dir. Üst düzey bir SUV olarak, alan ana talep değildir ve arka kapı açıklıkları küçüktür ve iri yarı yolcuların arka sıraya girmesi uygun olmayabilir, sadece işe gidip gelmek ve alışveriş için uygundur.
Güç açısından Infiniti ESQ, yine Nissan'dan 1.6L doğal emişli ve 1.6T turboşarjlı motorla donatılmıştır; maksimum 116 beygir gücü ve 200 beygir gücü, maksimum 154 Nm ve 250 Nm tork, eşleşen CVT şanzıman, 1.6T modelleri ve hatta Aynı model sınıfında nispeten nadir görülen dört tekerlekten çekiş sistemi ile.
Ek olarak, ESQ'nun terminal indirimi küçük değil.Tüm serinin şu anki fiyatı yaklaşık 132.800 ila 205.800. Tüm ithalatlar, lüks markalar ve bu faktörlerle birleştiğinde kulağa oldukça uygun maliyetli geliyor. Ancak, bu araba için ise Daha iyi bilen biri, aslında ESQ'nun Nissan JUKE'nin yerini aldığını bilebilir, bu nedenle görünüş, iç mekan ve diğer açılardan Nissan JUKE'ye çok benzer ve JUKE'nin denizaşırı fiyatı yaklaşık 12'dir. Dolayısıyla bu bakış açısına göre, ESQnun fiyatlandırması insanlara yakın değil ve hatta biraz aldatıcı olduğundan satış yapmayacak.
