Çin Seddi'nde teknoloji yok mu? 11 yaşındaki H3 otomobil, bir ortak girişim arabasına benziyor
Giriş: Artık bilgi teknolojisi çağı. Bilginin daha hızlı yayıldığı günümüzde, bilgi edinme yöntemlerimizin çoğu cep telefonları ve bilgisayarlar aracılığıyla. İnternet farklı seslerle dolu. Seslerin ardındaki kontrolcü siz değilsiniz. Bil ve bu kaotik bilgi çağında, uzun süredir etkili bilgileri doğru bir şekilde yakalayamıyoruz.
Çin Seddi denilince en çok duyduğum şey mermi değişimi, teknoloji eksikliği ve donanma güçlerinin desteği gibi olumsuz sözlerdir. Birçok tüketici Çin Seddi konusunda iyimser değildir. Yılda milyonlarca dolar satan Çin Seddi, Teknolojinin olmadığı ve her şeyin övünmeye bağlı olduğu doğru mu? Tüketicilerin gözünde değersiz olan Çin Seddi'nin neden çok sayıda talip var?
Bu bir 2006 Çin Seddi H3. Uzun geçmişi araba etiketinden görebilirsiniz.Eski Çin Seddi logosu ve antik vücut şekli herkese ömrünü anlatır. 11 yıllık bir geçmişi vardır. Yazar bu H3'ü gerçekten gördüğünde, arabasının durumundan gerçekten etkilendim. 11 yaşındaki yerli otomobil hala iyi durumda. 11 yaşındaki ortak girişim arabasıyla karşılaştırıldığında, arabanın durumu hemen hemen aynı.
H3 gerçek bir arazi aracı olarak konumlandırılmıştır. Önden arkadan çekişli ve yük taşımayan gövde ayarları ona güçlü bir arazi performansı sağlar. Bu araba, yüksek yerden yüksekliği ile şimdi bile mükemmel bir arazi uzmanıdır. İyi bir pasiflik sağlayabilir, ancak taşımayan gövdenin sertliği ve taşıma kapasitesi H6'yı sokağa fırlatabilir. Arabası biraz eski olmasına rağmen mükemmel doğumsal koşullara sahip.
Aynı zamanda eşsiz konumlandırmasıdır.Geçtiğimiz 11 yılda, bu H3'ün çok az çaba sarf etmediği ve kamyonun şantiyede daha az çalıştırılmadığı söylenebilir.Bu nedenle, bu H3'ün içi kirli ve dağınık ve iç çarpma nispeten iyi. Yaygın bir durumdur ve iç mekanın zayıf olmasının nedeni de budur.Bu H3'ün ikinci el fiyatı sadece yaklaşık 20.000 yuan'a satılabilir.
Aslında, H3'ün içi çok iyi değil, direksiyon simidi zayıf hissediyor, direksiyon bulanık, vites kolu kötü hissediyor, vitesler bulanık ve vites değiştirme stroku uzun, bu H3'ü yolda sürseniz bile görünecek Daha zor ama bu iki nokta anlaşılabilir, Arazi aracının konumlandırılmasından dolayı direksiyon simidi bulanık ve vites kolu kötü hissettiriyor Bu, yerli araçların sık karşılaştığı bir sorundur.
Bu H3 metre yaklaşık 66.000 kilometrelik bir kilometreyi gösterir ve bu temelde bir metre ayarlı araba olarak belirlenebilir.İç mekanın aşınmasından ve fren diskinin, şasinin ve diğer bileşenlerin muayenesinden çıkardık, bu H3'ün kilometresi yaklaşık 10'dur. Yaklaşık 130.000 kilometre. Ancak 11 yaşındaki Great Wall H3'ün performansı bizi gerçekten şaşırttı.Sürüş tecrübesi ne olursa olsun, bu H3'ün performansı aynı yaştaki bir ortak girişim arabasından daha kötü değil.
