Kendine ait markalar üst sınıfa girer, kimi seçersiniz?

Geelys Lynk & Co ve Great Wallın WEY'i kılıcın üst düzey temsilcileridir ve lansmanlarından sonra satış performansları hala çok iyidir. Bu, Cherys Star Roadun yakında piyasaya sürülecek ilk modeli değil ve onlarla rekabet edecek. Üç yeni başlangıç arasında kim daha iyi olacak?

WEY ve Lynk & Co ile karşılaştırıldığında, Star Road kısa bir süre sonra lanse edildi ve yakın zamanda piyasaya sürüldü.Markanın popülaritesi ilk iki marka kadar yüksek değil. Ancak ilk çıkışından bu yana beklenen değer hala çok yüksek ve küçük bir haber de popüler olabilir.Bundan popülerliğinin hala kabul edilebilir olduğunu görebiliriz.

Ancak ısı yeterli değil, ürünler çok önemli. Xingtu XT'nin ilk modeli, Chery'nin M3X platformu üzerine inşa edilen Xingtu XT olarak adlandırılır.Bu platform, kompakt / orta büyüklükte sedanlar ve kompakt / orta SUV'lar üretebilen çok ölçeklenebilir bir platformdur.

Yani Xingtu TX'in iki versiyonu var, biri 2715 mm aks açıklığına sahip Xingtu TX ve diğeri 2800 mm aks açıklığına sahip Xingtu TXL.Aynı anda iki kompakt ve orta boy SUV var. Platformun doğası açısından, gelecekte otomobillerin üretilme olasılığı göz ardı edilmiyor.

WEY, iki yıldan fazla bir süredir piyasaya sürüldü ve Lynk & Co neredeyse iki yıl uzakta ve ürün matrisi nispeten tamamlandı. Her iki markanın da halihazırda dört modeli var. WEY'de VV7, VV6, VV5 ve P8, bu kompakt SUV'lar ve orta boy SUV'lar; Lynk & Co'da 01, 02, 01PHEV SUV'lar var ve şu ana kadar üç bağımsız üst düzey markadan sadece biri Bir araba Lynk & Co 03.

Ürün matrisi açısından Lynk & Co şu anda en seçici marka ... WEY çok az seçenek olduğunu söyleyemiyor, ancak araba yok ... Sonuçta, "Çin lüks SUV markasının" marka konumlandırması SUV'larda zaten çok net. En seçici.

Xingtu'nun lansman süresi hala kısa ve şimdilik ona bir tampon verebiliriz, ancak piyasa olmayacak. Bağımsız yüksek kaliteli pazardan pay almak istiyorsanız, Xingtu'nun sonraki ürün lansmanları da sürece ayak uydurmalıdır.

Piyasaya sürülen ürünler arasında Lynk & Co ve WEY'in çok yüksek görünüme sahip olması da pazara hızlı girişlerinde bir faktör. Lynk & Conun aile tarzı tasarım dili, kişiselleştirilmiş tasarım ve daha parlak renkler ve iç mekanda olduğu gibi benzersizliğe daha fazla vurgu ile daha çok gençleri hedefliyor.

WEYin aile tarzı tasarımı, "genç ve gelecek vadeden" vurgu yapar ve en kabul edilebilir olan lüks duygusu yaratmaya daha fazla önem verir; iç mekan da lüks hissini vurgular. Şahsen, üç marka arasında en çok WEYin iç dokusunu seviyorum. Kırk yaş arasında kabul edilmesi kolaydır.

Önceki ikisiyle karşılaştırıldığında, Xingtu çok geride değil. Geniş alanlı hava giriş ızgarası çok büyük, abartılı ve çok agresif. Yanların ve kuyruğun orijinalliği çok yüksek. Mevcut popülaritesine bakılırsa, pazar kabulü de oldukça yüksek olmalıdır. İç doku kabul edilebilir görünüyor, ancak tasarım öğeleri biraz daha fazla.

Ana lüks ve üst düzey konumlandırmadan bu yana, üç marka malzeme ve konfigürasyon açısından kesinlikle kötü olmayacaktır.İyi görünüp görünmemeleri kişisel tercihlere bağlıdır.Sonuçta, 1000 okuyucunun kalplerinde 1.000 Hamlet var ve sevdikleri en iyisi.

Xingtu TX'in her zaman vurguladığı güç sistemi, maksimum 145kW / 197Ps güce ve maksimum 290N · m torka sahip 1.6T direkt enjeksiyonlu bir motorla donatılacak; şanzıman sistemi, manuel şanzıman ve Getrag'ın 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleşecek. , Değer oldukça iyi görünüyor.

Bununla birlikte, WEY altındaki üç modelin tümü, deplasman olarak biraz daha büyük olan 2.0T direkt enjeksiyonlu motorlardır ve Great Wall'un 2.0T motoru pazar tarafından test edilmiştir.

Lynk & Co, Volvo'nun onayını vurguluyor ve güç araştırma ve geliştirme zayıf değil. 02 ve 03'ün 1.5T motorları üç silindirli olsa bile, tüketicilerin satın alma arzusunu zayıflatmadı. Bu bağlamda, Xingtu'nun gelecekte uzun bir yolu var.

Sonunda yazılı:

Bu üç bağımsız üst düzey markayı okuduktan sonra, Çin'in bağımsız marka otomobillerinin geliştirme hızından iç çekip gurur duymalıyım. Üçünün her birinin kendine özgü güçlü yanları var ve hepsi pazarda bir yer kazanabilir, ancak ilk iki markayla karşılaştırıldığında Starway'in hala daha uzun bir yolu var. Özellikle önemli bir nokta, listenin yanında resmi bir web sitesinin bile olmaması, bu konuda Xingtu'nun üzerinde düşünmesi gerekiyor. Bu üç bağımsız yeni başlangıç, kimi tercih edersiniz?

Cadillac D sınıfı lüks spor otomobil, 5 metre 2 uzunluğunda, Palamela'dan çok daha güçlü, A8 gerçekten onun kadar yakışıklı değil
önceki
"Çin Malı 2025" planını durdurmak mı? Çin-ABD Ticaret Savaşı
Sonraki
2.0T BMW power + ZF şanzıman, 16 milyon standart bir BMW satın alabilir, yaparsınız mı?
Yuanjie giysisinin farklı kıyafetlerinde ölçülen DNF kırmızı göz, ölçülen hasar, size en iyi etkiyi nasıl eşleştireceğinizi anlatıyor
Maserati'nin 2019 Ghibli'si burada. Satın almaya değer mi?
Uluslararası Hafiflik Ödülü için seçilen ilk yerli üretilen SUV, Aston Martin ile karşılaştırılabilir, ancak 70.000'den az
3,5 litrelik V6 motor Camry ülkeye sokulabilir, motorun transplante edilip edilemeyeceğini bilmiyorum
LOL Faker'in kara noktası nihayet bulundu! O aslında "kelimelere inanmayan" biri mi?
PuTTY'yi Linux'ta kurun ve kullanın
Lynk & Co'nun 02'deki çıkışından daha önemli olan, Çinli markaların Avrupa'ya girmiş olmasıdır.
Durmana izin ver! Paylaşılan bisikletlerin yasadışı park edilmesi kredi kayıtlarına kaydedilecek!
Ejderha ve Kaplan Listesi: Büyük patron Jintian Road, Hefei Urban Construction'ı satın aldı; Chia Rourong bir kez daha dip satın aldı ve hisse senetlerini çökertti
Sürtünme katsayısı, aktif frenlerle Tiguan'ınkinden daha düşük, Zotye'nin orijinal SUV'si sadece bir görünüm değil
Bu 100 çeşit hazır erişte olan Kinjo Takeshi'yi kullanmayın, aç karnınızı kurtarın!
To Top