Weilai ES8 satın almak için Mercedes-Benz ve BMW parası harcadı, sahipleri pişman mı?

Geçen yıl en dikkat çeken yeni gücün otomobil ürettiği söylenirse, Faraday olmayabilir ama gelecek ... Sonuçta yıl içinde 10.000'den fazla modelin teslimatını başarıyla tamamlayan NIO sorgulandı, ancak asıl sözünü gerçekten yerine getirdi. Mesele herkes için açıktır. Weilai ES8'in iyi olmadığını ancak yine de aynı cümle olduğunu söyleyen birçok kişi olsa da, gerçekten böyle araba yapabilecek çok fazla otomobil şirketi yok ve Weilai'nin bir sonraki gelişimi de iyi. Ancak, Weilai ES8'i başlangıçta satın alan sahipler pişman oldu mu? Sonuçta aynı fiyata bir Mercedes-Benz BMW satın almak mümkün, sahipleri şimdi pişman mı?

Dürüst olmak gerekirse, birçok araç sahibinin pişman olduğu tahmin ediliyor, ancak sonuçta, internetteki bazı içeriklerden bazı araç sahiplerinin Weilai ES8 ile gerçekten çok net bir memnuniyetsizlik ifade ettikleri görülebilir, ancak aslında herkesin hala sahip olduğu inkar edilemez. Hoşgörülü ve cesaret verici bir kalple, NIO'yu destekliyoruz. Tabii başka bir deyişle, pişmanlık gereksiz, değil mi? Ve bu cümle, Guangzhou'da bulunan bir Weilai ES8 sahibi tarafından söylendi. Mercedes-Benz ve BMW'nin parasıyla bir Weilai ES8 almasını istedim, şimdi pişman mısınız? Bana cevabı, pişmanlık yararlı mı? Mantıklı görünüyor.

Aslında, pişman olan Weilai ES8 için anlayışımızı da ifade etmeliyiz, sonuçta aşağıdaki üç soru gerçekten de araç sahiplerinin beklentilerinin ötesinde.

İlki: pil ömrü

Birçok araç sahibinin pişmanlık duyduğu son şeyin pil ömrü sorunu olduğuna inanıyorum.Ne de olsa başlangıçta reklamı yapılan pil ömrü ve gerçek pil ömrü küçük değil.Aslında netizenler dahil, Weilai'nin biraz fazla şey yaptığını düşünüyorlar. Ancak, o sırada Wei Lai'nin doğru yaptığı tek şey, bunu körü körüne inkar etmemiş, cömertçe itiraf etmiş olması, bazı araç sahiplerinin isteksiz olmasına, en azından yangına yakıt eklememesine neden oldu. Ama neyse ki, Weilai tarafından daha sonra başlatılan bir dizi hizmet, araç sahiplerinin gerçekten uzun pil ömrüne ihtiyaç duyduklarında korumaya sahip olmalarına da izin veriyor.Tabii ki, bu araba güneyde bir ulaşım olarak hala çok iyi, ancak kuzeyde ise, yine de temkinli olduğunu düşünüyorum.

İkinci: Maliyet

Buradaki maliyet esas olarak iki boyuta işaret ediyor: Birincisi, bir araba satın aldığımda, yeni enerji araçlarının geliştirilmesinin bu kadar hızlı olduğunu düşünmemiştim, saf elektrikli araçların bu kadar çok dezavantajı olduğunu da düşünmemiştim ve bu aynı zamanda tüm sektör için bir sorun. O zamanlar, Mercedes-Benz ve BMW'nin parasını saf elektrikli bir araba satın almak için harcamanın bir eğilim olduğunu düşünebilirdim, ancak şimdi Mercedes-Benz ve BMW'nin daha iyi olabileceğini bulmuş görünüyor. Ve ikinci husus, NIOnun hizmetlerinin çoğunun ücretli olmasıdır. Örneğin, yukarıda bahsedilen garantili pil ömrüne sahip şarj arabası sizin için ücretsiz değildir. Anlaşılabilir olmasına rağmen, her zaman paranın buna değmediğini hissediyorum, değil mi? ?

Üçüncüsü: kusurlar

Herkes arabanın sonu olmadığını bilir, ancak Weilai yeni bir güçtür.Para için kötü olmasa da, kabul edilmesi gereken bir şey var, yani bazı deneyimlerin birikmesi için hala zamana ihtiyacı var. Tamamen elektrikli araçların bazı eksiklikleri dışında, neredeyse işlenmiş arabaların aslında bu fiyattaki modellerle tutarsız olduğu birçok yer var.Ne de olsa Mercedes-Benz BMW ve aynı fiyata diğer modeller işçilik ve malzeme açısından hala daha iyi. Sevindirici olmak için ES8'e gelin. NIO, birçok ayrıntıda tüketicilerden daha beklenmedik ve günümüzde araç sahiplerinin ihtiyaçları doğrultusunda olmasına rağmen, arabanın sürüş için olduğunu unutmayın.

Genel olarak Weilai'nin iyileştirilmesi gereken çok yer vardır ve bu, tüketicilerin bunu kabul edip edemeyeceklerini düşünmelerini gerektirir. Bununla birlikte, mevcut bakış açısına göre, birçok Weilai otomobil sahibi memnun olmasa da, gerçekten pişman olan birkaç araç sahibi var gibi görünüyor. Sonuçta, bu arabayı satın alacak parası olan pek çok insan aslında bu arabadan daha fazladır ve daha önce ilgili konuları düşünmüş olabilir, bu yüzden nispeten daha iyidir.

Volkswagen Bora satın alabilir miyim? 600 kilometre yol kat ettikten sonra Bora'nın sahibinin kalbinde çok söz var
önceki
RoboSense, SSS stratejik sistemini ilk kez piyasaya sürdü ve iki yeni ürünü piyasaya sürdü
Sonraki
Bu kadar çok elektrikli araç varken Weilai ES8 neden her zaman kuşatma altında?
Wonton ambalajları yapma yöntemi, 60 yaprak 1 catty undan dışarıdan satın alınanlara göre daha çiğ ve lezzetlidir.
Corolla Dual Engine satın almaya değer mi? Buraya gelenler herkesle duyguları hakkında konuşur
Kırsal kesimde yaşayan insanlar bir araba alırsa, araç sahibi 4 neden söylüyor
Dört model kilitlendi ve bazı incelemelerden sonra, Zhilian Exclusive Edition Sylphy arabası nihayet önerildi
Hala halka inanın, yeni Lavida nihayet geldi, tereddüt etme zamanı
İkinci el araba pazarında neden hala 10 yaşın üzerindeki modelleri satın alan insanlar var?
Tatlı patateslerim asla kaynamaz.Size yeni bir gizli tarif öğretirim. 2 tatlı patatesten 30 tanesini hazırlayın ve servis yaparken sadece süpürüp atın.
Giti Tire nedir ve neden Sichuan-Tibet hattında otomobil sahiplerinin favorisi haline geldi?
Trumpchi GS8 araba incelemesi, araba sahibi: Prado'ya paranız yetmez, bu arabayı satın almak güzel
Araba sigortası satın alamazsanız kaza tazminatı almazsınız. Araba sigortası alırken hangi noktalara dikkat etmelisiniz?
"Erişte" uygulaması yaygınlaştı ve hamur bir anda erişte haline geldi, besleyici ve lezzetliydi.Kocam arka arkaya 3 kase yedi.
To Top