Aston Martin Vantage Roadster resmi harita analizindeki baharla çakışıyor
Metin: Orijinal araba İmparatoru Yang Kai'yi anlayın
Geçtiğimiz Ekim ayı gibi erken bir tarihte Aston Martin, yeni nesil Vantage Roadster prototipinin kamuflajsız yol testini göstermek için sabırsızlanıyordu. O zamanki yol testi prototipi, bu soft-top roadster'ın 2020 baharında piyasaya çıkış zamanını duyurmakla kalmadı, aynı zamanda "Untamable Beauty" sloganını da ekledi. Görünüşe göre Aston Martin sözünü tutmadı.
Yeni Coupe üstü kapalı ve Roadster üstü açık Vantage'ın resmi resimleri resmi olarak yayınlandığında, yeni Vantage Roadster'ın tasarımının güzelliğine şaşırmadık çünkü zarafetinin ve dinamiklerinin Aston Martinin spor otomobil tasarımını temsil etmek için hala yeterli olduğunu biliyoruz. Yunjin rüzgârda bir trend haline gelir.
Uzun ve dar "köpekbalığı ağzı" ızgarası yere yakın ve geniş "midye kabuğu" motor bölmesi kapağı alçak ve düz. Bu ikonik tasarım özellikleri, yeni Vantage Roadster'a tartışmasız sportif mizaç da veriyor.
Sıkı bir şekilde tasarlanmış kumaş tavan, araç tavanının hızlı açılıp kapanmasını sağlamak için daha kompakt Z şeklinde bir katlama mekanizmasına sahiptir. Resmi bilgiler, yeni Vantage Roadster'ın çatısının 6,7 saniyede açılabileceğini veya 50 km / s'den fazla olmayan bir hızda 6,8 saniyede kapatılabileceğini gösteriyor.
Zarif vücut duruşu, tavan açıkken roadster'ın zarafetini vurgulayabilir ve dört egzozlu ve her iki tarafta arka çerçeveli difüzör tasarımı, arkada hala güçlü bir sportif gen gösterir.
Kokpitin iç tasarım düzeni hardtop versiyonla aynıdır.Tamamen siyah iç mekanın dinamikleriyle karşılaştırıldığında, kahverengi iç mekan zarif bir kokpit atmosferi yaratmada daha iyidir. Tabii ki, lüks ve modernlik de yeni Vantage Roadster iç mekanı için anahtar kelimelerdir.
Güç sistemi şüphesiz Mercedes-AMG'nin 510 beygir gücüne ve 685 Nm tepe torkuna sahip 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motoruyla donatılmaya devam edecek. Şanzıman sistemi, ZF'nin 8 ileri otomatik şanzımanına uygundur.
Yeni Vantage Roadster, saatte 0'dan 96 kilometreye yalnızca 3,7 saniyelik bir hızlanma süresine sahip ve tavan kapalıyken araç saatte 305 kilometre azami hıza ulaşabiliyor. Bu nedenle, dönüştürülebilir modelin dinamik performansından ve sürüş kontrolünden hiçbir ödün verilmez.
İki kapılı coupe ile karşılaştırıldığında, dönüştürülebilir versiyonun gövde ağırlığı yalnızca 60 kg artmıştır. Bu açıkça yeni, daha hafif Z katlanır tavan mekanizması ve optimize edilmiş dış tasarım ve şasi ayarından kaynaklanıyor.
Güçlü dinamik yetenekleri ve spor özelliklerini korumak için yeni Vantage Roadster, hardtop coupe versiyonu ile aynı adaptif amortisör, dinamik denge kontrol sistemi, dinamik tork vektör dağıtımı ve elektronik arka diferansiyeli paylaşıyor.
Sport, Sport + ve Track aktarma organı modlarının korunması, sürücünün dinamik özelliklerini daha hassas bir şekilde kontrol etmesini sağlar. Ayrıca Sport, Sport + ve Track şasi modları da korunur, bu da Vantage Roadster'ın sürücülere evden uzakta yolda veya pistte bir ev sağlayabileceği anlamına gelir.
Şu anda, Aston Martinin yeni Vantage Coupe hardtop ve Roadster convertible'ı denizaşırı pazarlarda piyasaya sürüldü. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, iki yeni otomobil de gelecekte Çin pazarına sunulacak.
