Şu anda sokağın her yerinde on yurttaş nesli var. Sekiz kuşak Civics de çok baskıcı!
Sekizinci nesil CIVIC, 2006 yılında resmen Çin'e girdiğinden beri, aerodinamik görünümü, yüksek gücü ve düşük yakıt tüketimi ile sayısız otomobil hayranının kalbini fethetti. Araba oyuncularının gözünde Civic aynı zamanda iyi bir embriyodur.
Sekizinci nesil CIVIC, 2006 yılında resmen Çin'e girdiğinden beri, aerodinamik görünümü, yüksek gücü ve düşük yakıt tüketimi ile sayısız otomobil hayranının kalbini fethetti. Araba oyuncularının gözünde Civic aynı zamanda iyi bir embriyodur. Görünüm açısından, nasıl oynanırsa oynansın mükemmel olabilen ince ve aerodinamik bir çerçeveyle doğar; güç açısından, sahada oturan bir ağabey TYPE-R (FD2) var, oyun performansı da bir esinti ve iç mekan daha zarif. , Koltuğun konforu daha iyi, saklama alanı daha makul ve kontrol çok esnektir. Honda Civic 10. nesile gelmesine rağmen, 8. neslin böylesine klasik bir modeli için herkesin duygularıyla dolu olduğuna inanıyorum.
Değişiklik listesi
Airlift V2 Yönetimi
Mugen kiti ve kuyruk
R tipi fren lambası
Grip Royal direksiyon simidi
NRG hızlı sürüm
Injen egzoz
Stern Schmiede r16-s 18 inç jantlar Resim slammedenuff'ın izniyle
