H3, Zhonghua Arabasını kurtarabilir mi? Yeni araba yorum yapmalı
Geçmiş sorunları takip etmek ve görüntülemek için yukarıdaki [Araba Bulutu] 'na tıklayın.
"
Çin H33 Mart akşamı halka açıldı ve ona önemli bir tasarruf görevi verildi. Çin için gerçekten bu kadar önemli mi? Çin arabasını gerçekten kurtarabilir mi?
"
3 Mart gecesi piyasada olan Zhonghua H3, medyadaki bazı haberlerin yoğunluğundan hissedilebilecek kadar yüksek derecede ilgi gören bir otomobil değil. Bununla birlikte, Zhonghua için bu araba sadece yepyeni bir araba serisi değil, aynı zamanda ifadelerimize de dikkat edin - "kurtarmanın" doruğuna çıktı. Bu araba Çin için gerçekten bu kadar önemli mi? Çin arabasını gerçekten kurtarabilir mi?
"Kurtarmak" kelimesi çok fazla değil, Zhonghua Arabasının statükosu gerçekten "sefil"
"Tasarruf" kelimesinden bahsetmeden önce, Zhonghua Car'ın 2016'daki performansına bir göz atalım - en çok satan H33027.400 adetti ve onu sadece 8.700 adet ile Junjie FRV izliyor. Daha aşağıda, H2306.200, H5304.000, H2201.600. Ayrıca Zunchi, Junjie vb. Var, bahsetmeye gerek yok, sadece üç rakam. Bunun yıllık satışlarla ilgili olduğunu unutmayın! Açıkçası, Zhonghua'nın altında pek çok araba stili olmasına rağmen, zar zor "yaşayan" H330 dışında, diğerleri zaten "ölüyor".
Çin her zaman böyleyse, kurtuluş olamaz. Buradaki nokta, Çin'in tarihte olmadığıdır. Bağımsız markaların geliştirilmesine dikkat edenler, Brilliance China'nın Zunchi ve Junjie döneminde iç otomobil pazarında tanınmış bir "kişi" olduğunu bilmelidir.
Hatırlatılması gereken başka bir şey de, bahsettiğimiz kurtarma işleminin SUV için değil, Zhonghua sedan için olduğu. Bu, kanallar ve marka bilinci gibi konuları içerdiği için kritiktir. Tüm Çin markası bu kadar çökmüşse, H3 yeniden parlasa bile yenilgiyi kurtarmak zor olacaktır.
H3, Zhonghua Arabasının önceki sorunlarını birçok anahtar öğede çözdü
Zhonghua Arabası geçmişte neden başarılı oldu ve neden şimdi bu kadar yalnız? Çin'i sonuna kadar gözlemlemiş olan insanlar hemen akıllarında iki kelime çıkaracaklar: tasarım.
Doğru, o zamanlar Zhonghua'ya bakıldığında, kesinlikle kendi markasının "özgün tasarımın kardeşi" olarak kabul edilebilir.Zhonghua Car da bu tasarım avantajının desteğiyle iyi bir performans elde etti. O zaman şu anki Zhonghua arabalarına bakalım - vasat olarak tanımlanamazlar, sadece çirkinler. Özellikle H220 ve H230 gibi ürünler gerçekten o kadar çirkin ki, insanların şikayet edecek ruh hali bile yok.
Sonra bu sefer listelenen H3'e bakın. Bağımsız otomobil tasarımının gittikçe daha mantıklı hale geldiği bir zamanda H3'ün o kadar olağanüstü olmadığı doğrudur. Bununla birlikte, mevcut Zhonghua sedan ile karşılaştırıldığında, bu araba dünyayı sarsmaktan başka bir şey değildir. Bu, Zhonghua Car'ın bu yıllardaki en kritik sorunlarından birini çözmek olarak kabul edilebilir.
Diğer bir anahtar konumlandırmadır. Açıkçası, satışa sunulan Çin H530 çirkin değil, ama neden bu kadar kötü sattı? 85.800 yuan'lık başlangıç fiyatını destekleyemeyen yüksek konumlandırma ve ürün gücü anahtar unsurdur. H3 farklıdır. Boyut olarak kabaca H530'a atfedilebilir, ancak fiyata bakıldığında H330'dan daha düşük görünüyor. Çok fazla pazarlama metodu ve denizaşırı geçmişi olmayan bu tür bağımsız ürünler için, maliyet performansı ve mutlak düşük fiyatlar genellikle belirleyici faktörlerdir. Bu seviye, H3 olarak kabul edilebilir.
Ancak bazı pişmanlıklar da var ve bu çok korkunç, yani H3'ün içi, seyirciler için gerçekten üzgünüm ve güzel görünümü için üzgünüm. Öyle hissettirmiyor mu? Boşluğu hissetmek için H3'ün içini ve popüler rakip arabaları bir araya getirebilirsiniz. Söylemeye gerek yok, Emgrand GS ve Yidong ile kıyaslandığında, Emgrand EC7 ile kıyaslandığında veya hatta Haima Fumei ile kıyaslandığında, "uzak bir dünya gibi" hissi olacak.
Rakip ünlülerle karşılaştırıldığında, pazar potansiyeli hala dört gözle beklemeye değer
Pazara ve rakip ürünlere bağlıdır. H3'ün boyutu, Arrizo 5 ile rekabet etmesini engeller. Model ve tasarım da F3 ile PK'ye gitmesini engelliyor. 63.900 yuan'lık fiyat da Emgrand GS ve Yidong gibi yıldız modellerle rekabet etmek zorunda olmadığını gösteriyor. Geri sayım, aynı fiyat, boyut ve çok satan ürün Emgrand EC7'dir (bağımsız bir otomobil, 2016'da 223.800 araç satışı). Başka bir deyişle, Emgrand EC7 ile karşılaştırıldığında H3 kaybetmezse, en azından momentum için bir temele sahip olacaktır.
Duyusal düzeyde, H3'ün görünüşünün yine de bazı avantajları olmalı, ancak iç kısım kötü bir şekilde kaybedecek, bu nedenle ikisi arasındaki puan farkı bu konuda çok büyük olmamalı. Üç ana öğe temelde yarım kilodur ve bu, seçimi etkilemenin anahtarı olmayacak. Konfigürasyon fiyatı açısından genel fiyat H3'tür. Başlangıç fiyatı 6.000 yuan daha düşük. İlk konfigürasyonda deri koltuklar ve geniş ekranlı ana çerçeveler gibi daha fazla anahtar öğe var.İkinci vites sunrooflarla donatılmıştır ve ayrıca Emgrand EC7'den daha kullanışlıdır. Bunun, H3'ün Emgrand EC7'den daha satın almaya değer olduğu anlamına gelmediğini, ancak H3'ün ürün gücünün Emgrand EC7'nin yıldız rakibi tarafından ölçüldüğünü unutmayın - en azından mevcut Zhonghua sedanlardan çok daha iyi.
Che Yun özeti
H3 o kadar şaşırtıcı bir ürün değil ki lansmanı pek ilgi görmedi. Bununla birlikte, önceki Zhonghua sedan ile karşılaştırıldığında, şimdiden yıkıcı yeni bir ürün. Aynı zamanda, Zhonghua markası bir bütün olarak popüler olmayan bir marka olmadığı için, V3'ün yıllık satış hacmi hala 100.000'i aşıyor, bu nedenle H3'ün kanallar açısından başarısını da destekliyor.
Ancak bu, H3'ün başarılı olması gerektiği anlamına gelmez. Garip iç tasarıma ek olarak, insanların bu otomobili daha fazla şekilde tanımasını sağlamak da önemli. Biliyorsunuz, çok fazla insan araba satın alırken "Zhonghua da var" diye hatırlayamıyorlar ...
Che Yunjun
Land Rover Range Rover Star Pulse araç akıllı sistemi, sadece "çift ekrana" bakmak yüzeysel
MWC giderek daha çok CES'e benziyor, Mercedes-Benz / BMW / Ford / Peugeot yeni şeyler getirdi!
Video | Intel sürücüsüz araba laboratuvarı ilk kez araştırıldı
Sadece makaleyi okumak bağımlılık yapmaz ~
Gelin ve kardeş Che Yunjun ile özel sohbet edin!
Sabah gazetesini okuyun, dedikodu hakkında konuşun, soruları cevaplayın
Hepsi Cheyun.com'da.
Daha ayrıntılı ve heyecan verici içeriği görüntülemek için [Orijinali Oku] 'yu tıklayın.
