Bu Nissan otomobili kaç kişinin kalbine zarar verdi?
Nissan Bluebird modelinden bahsetmişken, Çin'e 1990'lı yılların başlarında ithal edildiği için Çin'deki birçok orta yaşlı insan buna aşina olacak.O zamanlar U11 modeli U13 modeline kadar ithal edildi. Daha sonra, Dongfeng Motor, Tayvan Yulon Motors tarafından 2000 yılında yerli üretime sokulması için yetkilendirildi. Bu, tanıdık Dongfeng Fengshen Bluebird EQ7200I ve aynı zamanda Nissan tarafından Çin'e tanıtılan ilk model. Fengshen Bluebird II ve Fengshen Bluebird III'ün iki yüz germe modelinin piyasaya sürülmesiyle, Çin halkı da Bluebird ismine aşina oldu.
2005 yılında Nissan'ın küresel model yeniden yapılandırmasına göre, Bluebird prototipinin üretimi tüm dünyada durduruldu.Çin'de bu araba 2007'de resmi olarak listeden çıkarıldı. Üretimden son durdurmaya kadar, Bluebird'ün kümülatif satış hacmi 300.000'i aştı. Bluebird'ün halefi olan SYLPHY, Sylphy'dir.İlk başlatıldığında, konumu önceki Bluebird'den daha düşüktü. Piyasaya sürüldüğünde, İngilizce adı BLUEBIRD SYLPHY idi. "Bluebird" adı esas olarak Bluebird'ün o zamanlar güçlü bir etkiye sahip olmasından kaynaklanıyordu. Adında "BLUEBIRD" olmasına rağmen, resmi görevli ikinci Sylphy'yi tanıtmaya daha istekli. . 2012 yılında, Sylphy'nin yeni nesil modelinin piyasaya sürülmesiyle, bu arabanın adı da BLUEBIRD'den kaldırıldı ve resmi olarak SYLPHY olarak adlandırıldı.
2013 yılında Nissan, LANNIA Bluebird'ün prototipi olan Friend-ME konsept otomobilini o yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürdü. 2015 Şangay Otomobil Fuarı'na kadar LANNIA'nın resmi olarak piyasaya sürüldüğü ve Çince adı "Bluebird" duyuruldu. "Blue Bird" adı altında yeniden doğmuş olmasına rağmen LANNIA Blue Bird, öncekinden farklı yeni bir konumlandırma getiriyor LANNIA Blue Bird, Sylphy, Tiida ve Sunshine ile kompakt otomobil pazarına giriyor.
LANNIA Bluebird'ün tasarımcısı Nissan Çin Tasarım Merkezi'nden Liu Enhong Bu otomobil esas olarak yeni nesil genç Çinli tüketiciler içindir.
LANNIA Bluebird, görünüm açısından Nissanın en yeni V-motion aile tasarım stilini benimsiyor. Çift katmanlı, ters çevrilmiş trapez ön hava giriş ızgarası çok yeni. Yeni arabanın farları kartal gözleriyle tasarlandı. İç yapı katman bakımından zengin. Işık kaynağı hala lensli halojen bir ampuldür.
Gövdenin yan tarafında, geleneksel sedan tasarımının doğasında var olan izlenimi değiştirmek ve günümüzde gençlerin tercihlerine hitap etmek için LANNIA Bluebird'ün arka şekli, geleneksel sedan ve fastback tarzı modelin özelliklerini tamamen birleştiriyor.Yeni otomobil ABC sütunu Siyah renk şeması, geleneksel sedan tasarım stilinden farklı olarak asma tavanın görsel etkisini oluşturmak için benimsenmiştir. Otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4683/1780 / 1465mm ve dingil mesafesi 2700mm. Jantın şekli çok sportif ve yine de genel tasarımla çok uyumlu.Lastikler Bridgestone markasını kullanıyor ve özellikleri 205/50 R17.
Tavanın geriye eğilme eğilimi nedeniyle, bir sonraki arka cam da benzer bir geri kayma tasarımına sahip ve gövdeye uzanan yukarı doğru bel çizgisi ile birleştiğinde, dinamik bir etki yaratmak için çeşitli öğeler bir araya getirildi. Ancak arabanın arka kısmı söz konusu olduğunda, arkadan bakıldığında, görsel efekt gerçekten arabanın yan tarafına göre daha düşük.
İç mekanda LANNIA Bluebird'ün orta konsolu, sürücü merkez olacak şekilde tasarlandı ve genel tarz nispeten genç ve sportif. Kayma merkezi kontrol, güçlü bir üç boyutluluk duygusuna sahiptir, ancak seviye çok açıktır ve insanlara dağınık bir his vermez. Orta konsolun üst kısmı yumuşak malzemeden yapılmış ve oldukça dokulu kırmızı gözenekli tasarıma sahip. Düz tasarımlı çok işlevli deri direksiyon simidi, insanlara çok iyi bir kontrol zevki verebilen dinamik bir şekle sahiptir ve momentum çok güçlüdür. Aynı zamanda his açısından da çok sevindirici, içbükey kısım da parmakların şekline çok yakın. Yüzeyde, merkezi kontrol insan-bilgisayar etkileşim sistemi, çoğu yeni Nissan modeli gibi, birleşik bir arayüz ve menü stiline sahiptir.Sistem menüsü açık ve tamamen işlevseldir, ancak modaya uygun bir teknoloji anlayışı gibi görünmüyor.
Koltuğun şekli çok hoş ve renk uyumu da spor tarzına çok uygun. Bununla birlikte, gerçek sürüş deneyimi esasen rahattır, her iki taraftaki sargı çok baskıcı değildir ve minder nispeten uzundur, bu da insanları çok rahat hissettirir. Arka kolçaklar da oldukça rahat, orta yükseklik ve yumuşak malzeme ile Nissan bu konuda yeterince şey yaptı. Arka sıra 5V USB bağlantı noktası ile donatılmıştır ve arka koltuklar 4/6 uzanma modunu destekler.Ancak, arka koltuklar yatırıldıktan sonra, özellikle daha fazla eşya yerleştirirken genişleyen alan bagaj tabanından daha büyüktür. Rahatsızlığa neden olur.
Güç açısından, LANNIA Bluebird, maksimum 126 beygir gücü (93kW) çıkışa ve 154N · m maksimum torka sahip 1.6L motor ile donatılmıştır. Şanzıman sistemi bir CVT dişli kutusu ile uyumludur. LANNIA Bluebird'ün bu yıl 1.2T motorla donatılmış bir modeli piyasaya sürmesi bekleniyor. CVT şanzıman ve 1.6L motor kombinasyonu da Nissan modellerinde çok tanıdık bir eşleşmedir.Sürüş konforu ve yakıt ekonomisi onun en güçlü yönleridir ve CVT dişli kutuları her zaman Nissan modellerinde önemli bir rol oynamıştır, bu nedenle teknoloji veya Performans zaten çok olgun.
Süspansiyon açısından, ön McPherson bağımsız ve arkadan burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyon kullanır. Yapılandırma açısından, tüm yeni otomobiller hıza duyarlı silecekler, ECO sürüş modu, AUX + USB, ön çift hava yastıkları, ABS + EBD ve parlama önleyici iç dikiz aynaları ile donatılmıştır. Şık versiyona (minimum) ek olarak, yeni otomobil elektrikli sunrooflar, yüksek kaliteli kumaş koltuklar ve yan hava yastıkları ile donatılmıştır. Akıllı serin versiyon ve yüksek enerjili versiyon, 205/50 R17 lastikler, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, spor direksiyon simidi, ters görüntü, ESP, 7 inç renkli merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. En üst konfigürasyon, bir çalıştır-durdur sistemi, otomatik klima, lastik basıncı izleme, çarpışma öncesi uyarı, kör nokta izleme ve arka kolçaklarla donatılmıştır.
