Güvenlik ve güç kontrolü mükemmel, Tuang Highlander başka ne satın alabilir!
Cao Zhen
Bu yılın nisan ayında piyasaya sürülen Jeep Commander, Jeep markası tarafından 300.000 sınıf aile SUV pazarı için lanse edilen yepyeni bir model. Tüketicilerin daha aşina olduğu Highlander, Tourang ve Sharp ile karşılaştırıldığında, komutanın rekabet gücü nedir? Pazar segmentine geç gelen biri olarak, güç, teknoloji, sürüş deneyimi, güvenlik ve kalite açısından yetişme şansınız var mı?
Bugünün makalesinde, kıdemli bir medya mensubu olan Cao Zhen sizinle ayrıntılı bir sohbet edecek:
"Komutan Jeep'in yıkılması, ne görmemizi istiyorsunuz?"
Cao Zhen | Kıdemli Medya Sorumlusu
13 yıldan fazla bir süredir otomotiv medyası ve pazarlamayla ilgili mesleklerle uğraşmaktadır. Otomotiv medyasında 9 yıllık çalışma tecrübesi ve otomotiv reklam şirketlerinde 4 yıllık hizmet tecrübesi. Model değerlendirme, ürün yetenek analizi ve pazarlama analizine odaklanın. Otomotiv ürünleri, pazarlama ve endüstri trendlerini derinlemesine anlayın.
Sadece birkaç aydır piyasada bulunan Jeep Commander, Ağustos ayında 1.344 otomobil sattı.
Tüm otomobil pazarındaki satışlar açısından bakıldığında, bu ay satışlar bir önceki yıla göre% 3,8 düştü ve SUV'ler de yıllık% 4,7 düşüş kaydetti. Görünüşe göre tüketiciler araba satın almayı yeniden sevmeye başlıyor.
Yani büyük komutanın bu satış rakamı ...
Nesnel olarak konuşursak, bunun nedeni çoğunlukla pazara sunma süresinin kısa olması ve SUV ateşinin kademeli olarak soğumasıdır.
Bu arabanın iyi olup olmadığı birkaç aylık satışlarla belirlenmiyor.
Highlander, Touron ve Sharp'ı satın almayı planlayan birçok tüketici, Grand Commander'ı tanımak için zaman bulamadan Toyota Volkswagen Ford'un sahibi olduklarından korkuyor.
Örneğin, Mayıs ayında Commander ile test sürüşü yapmak için Changsha'ya gittim.
Bununla ilgili değerlendirmem hala iyi.
En azından üç, 7 koltuklu SUV'dan birinin Highlander, Sharp World ve Grand Commander olması gerektiğini düşünüyorum.
Aptal Tuang gerçekten sadece aptallık yüzünden.
Komutanda eksik olan ne?
Komutan nedir?
Komutan için bir oylama yapılmalı mı?
Komutanda eksik olan ne?
· Zaman
Jeep Commander, en sıcak SUV olan 2016'da görünmedi.
Zaman çizelgesine göre iki yıl boyunca "geç gelir".
Keskin dünyaya bir bakın.
Ford'un son yıllardaki performansı ne kadar kötü olursa olsun, Ruijie'nin satış hacmi hala çok iyi görünüyor.
2015'te listelendikten sonra, en yüksek aylık satış hacmi 13.400 adedi aşabilir ve geçen yıl 107.000 adet satıldı.
Daha da abartılı olan ise, bu yılın başından bu yana, Sharp'ın aylık satış hacminin Fox sedanınkinden bile daha yüksek olması.
Her ne kadar şimdi Ruijie otomobilinin kalitesinin nispeten güvenilir olduğunu ve genel kalitenin Highlander'ınkinden çok daha kötü olmadığını biliyor olabiliriz.
Ama sonuçta, "doğru zamanda doğmuş" sayesinde, sonsuz bir fiyat artışını beklemek istemeyen İskoçyalı, keskin dünyanın kucağına düştü.
Ve sonra, Ford'un şu anda mevcut olan tek ürününe cilalanmış ağızdan ağza bilgi biriktirmeye devam edin.
2018'de otomobil pazarı ortamı pek iyi değildi ve her marka otomobil satamama konusunda endişeliydi, tüketici tercihleri değişince yeniden arabaları benimsemeye başladılar;
Dış ekonomik ortamda karşılaşılan değişiklikler ...
Sadece Jeep'in ana akım 7 kişilik aile SUV pazarına girmesi için bir araca sahip olması gerektiği söylenebilir. Ne zaman olursa olsun, buna değer.
· İtibar
Ağızdan ağza kelime zamanla birikir.
Jeep, Autohome'un 58 orta seviye SUV'si arasında ilk itibarı kazandıklarını söyledi.
Araç sahiplerinin genel olarak Jeep ürünlerini tanıdıklarını ve kalitelerinin de tatmin edici olduğunu gösteriyor.
GAC Fick'in kuruluşundan sadece birkaç yıl sonra, Jeep, ilk otomobilin yurt içinde üretilmesinden bu yana 400.000'den fazla otomobil sahibini yetiştirdi.
Milyonlarca Toyota, Volkswagen ve Ford sahibi ile karşılaştırıldığında, enerji gerçekten yeterli değil. Kısa sürede yeteri kadar popülerlik elde etmek imkansızdı ve büyük komutanın listelendiği ilk "musluk suyu" dalgası oldu.
Tabii ki, pazarın ve tüketicilerin coşkulu ilgisini Tuon'un lansmanından sonra yaptığı kadar hızlı bir şekilde çekemeyecektir.
Özellikle komutan Jeep, Çin pazarı için özel olarak üretilmiş 7 koltuklu bir SUV.
Arka planı yok, referans yok ve Jeep'in önceki profesyonel SUV rotasından farklı. Tüketiciler bir anlayış ve uyum sürecine sahip olmalıdır.
· Etkilemek
Çin pazarına uzun yıllardır aşina olan Toyota Volkswagen Ford ile karşılaştırıldığında Jeep, Hyundai Kia'dan daha fazla etkiye sahip olmayabilir.
Çünkü geçmişte çok fazla "profesyonel" şey yaptım. Jeep'i tanıyanlar çoğunlukla profesyonel SUV'sinin "etiketini" tercih ediyor.
Liberal Light, Guide ve Liberal'i seçebilen müşterilerin çoğu, Jeep'in alışılmışın dışında ana akım SUV'sinin daha güçlü arazi yeteneklerine sahip olduğunu düşündükleri için.
Ve sıradan araba acemileri, araba satın alan ve ev oynayan sıradan acemiler, korkarım Jeep ve Jeep arasındaki ilişkiyi hala bilmiyorlar.
Bu tür bir etkiye dayanarak, Jeep bir aile SUV satmak istiyorsa, önce büyük komutan ile "arazi aracı" ve "cipler" arasındaki farkı açıklamak zorunda mı?
Sonuçta, etkinizi artırmak biraz zaman alacak!
Komutan nedir?
· Geç gelen avantajı
Highlander, Mayıs 2009'daki ilk listelemesinden itibaren neredeyse on yıldır Çin'de satılıyor;
Ruijie, Nisan 2015'ten beri iç pazarda.
Tourang kısa bir süre sonra geldi ve pazara yalnızca 2017'nin başlarında tanıtıldı.
Hepsi çok iyi satıyor ve hepsinin kendine has özellikleri var. Dahası, geniş SUV çemberinde, Q5, XC60 ve benzeri gibi aynı fiyata daha yüksek kaliteli modeller var.
Jeep mühendisi olsaydınız, ekibiniz bir brifing aldığında ve 7 koltuklu bir SUV yapmak istediğinde, önce ne yapardınız?
Tabii ki, bu bir zorunluluktur.İlk olarak, piyasadaki başarılı modelleri inceleyin.
Neden iyi satıyorlar? Avantajları nelerdir? Zayıf yönleri nelerdir?
Kendi SUV'umuzu üretmek için kendi niteliklerimizi korurken başka neler ödünç alınmalı ve kaçınılmalıdır?
Bu geç kalmanın avantajı.
Jeep'in resmi açıklamasına göre, Büyük Komutanın projesi listeden 4 yıl önce kuruldu. O zamandan beri, Jeep mühendisleri rakip ürünlerini incelemeye başladılar.
İlk tasarımdan, aracın yapısından, güvenlik standartlarının belirlenmesinden ve konfigürasyonundan sonraki testlere, üretim denetim standartlarına, malzeme seçimine ve benzerlerine kadar hepsi hedeflenen bir şekilde yapılır.
Süreç boyunca Jeep Commander, çatı mukavemetinin ulusal standardın 4 katına ulaşmasını sağladı;
1500MPa sıcak şekillendirilmiş çelik kullanımı% 13, yüksek mukavemetli çelik% 76;
Tüm araçta 5300 kaynak noktası, ayrıca 65 metre yüksek mukavemetli yapısal tutkal ve 10 metreden fazla lazer kaynağı bulunmaktadır.
140.000 kez kapı açma ve kapama deneyi yapılmış 151 anahtar parçanın% 100 denetimi tamamlandı;
Heihe, Turpan, Sanya, Avustralya, Avrupa, Amerika ve diğer bölgelerde 400 test aracı ile 4 milyon kilometrenin üzerinde yol testleri tamamlandı.
Amaç çok açık, yani Highlander, Ruijie ve Tourang tarafından "tehlikeli" olarak nitelendirilen rakip bir ürün olmak.
Bu şekilde yaratılan büyük komutanın kesinlikle rakiplerinden 360 ° daha iyi performans göstereceği anlamına gelmez.
Jeep mühendisleri en az 4 yıldır çok çalıştı.Her göstergede büyük komutanın genel gücü kesinlikle kaybetmeyecek, bu kadar uzun bir süre çalıştıktan sonra, hala rakibiniz kadar iyi değilseniz, haklı gösteremezsiniz değil mi?
· Performans avantajları
Buna dikkat ederseniz, 2.0T parametrelerinin uzun süredir önemli ölçüde "güncellenmediğini" göreceksiniz.
Buick Regal'in 2.0T'si 2008'de 180kW / 350Nm'yi ilk kez işaretlediğinden, hangi 2.0T motor markası olursa olsun, yüksek güçlü versiyonun verileri, 185kW / 350Nm olan mevcut BMW 330i bile temelde bu verilerde kalır. .
Audi biraz daha yüksek ve yeni Q5L 185kW / 370Nm olarak işaretlendi.
Yalnızca çift süperşarj teknolojisine sahip Volvo, 2.0T motorla 235kW / 400Nm'lik bir güce ulaşabilir.
Üreticiler, on yıl boyunca 2.0T turboşarjlı motorların güç aralığını varsayılan olarak kullanıyor gibi görünüyor: hangi marka, hangi tasarım ve teknolojiyi kullanırlarsa kullansınlar, yaklaşık 180kW maksimum gücü ve 350-370Nm maksimum torku koruyorlar.
Bu aralıkta güç çıkışı ve yakıt ekonomisi optimal olduğu için mi?
Satıcıların özel olarak nasıl pazarlık ettiğini bilmiyorum. Her neyse, bu sefer Jeep önce aralığı "kırar".
Grand Commander üzerine monte edilen 2.0T, FCA'nın yeni nesil küresel motorudur.
Önceki nesil Wrangler da taşındı ve aynı zamanda Alfa Romeo Giulia ile aynı model.
Tamamen alüminyum silindir bloğu, entegre egzoz manifoldu, ortaya monte doğrudan enjeksiyon, krank mili ofseti, ikiz kaydırma tek turbo teknolojisi vb. Kullanıldıktan sonra, bu motorun maksimum gücü 195kW'a, maksimum tork ise 400Nm'ye ulaştı. Bu, Volvo'nun iki kez aşırı yüklenmesinden sonraki seviyedir.
Durmadan 100 km / saate hızlanan 8.1 saniyelik zaman, aynı sınıftaki diğer modellerden daha hızlıdır.
Ve yakıt tüketimi:
"Bu, Cubs'ın yakıt tüketiminin karşılaştırmalı bir değeridir. Büyük komutanın örneği, sadece referans olması için nispeten küçüktür."
"Bu, arabanın evinin yakıt tüketimidir ve örnek, sadece referans olması için nispeten küçüktür."
Henüz birkaç yeni araba satılmadı ve birkaç örnek var, ancak bu örneklerden elde edilen veriler oldukça iyi. Aynı sınıftaki otomobiller arasında hepsi olağanüstü.
Yine iki yıl geç olduğu için biraz daha iyi olmalı. Aksi halde neden insanlar sizi seçti?
· Güvenlik avantajı
Jeep Commander'ın ilanından bu yana vurguladığı şey bu.
Hatta son zamanlarda arabalarının daha güvenli olduğunu kanıtlamak için bazı testler yapmak için Tongji Üniversitesi'nin mekanik laboratuvarına gittiler.
"Tongji Üniversitesi Mekanik Laboratuvarı"
Grand Commander, Highlander, Tourang ve XC60'ın ön ve arka çarpışma önleyici kirişlerini, A sütunu montajını, B sütunu montajını ve çatı ön kirişlerini söktüler, malzemeleri ve yapısal tasarımı karşılaştırdılar ve laboratuvarı kullandılar. Cihaz bir gözyaşı testi yaptı.
Etkisi elbette Büyük Komutan kazanır.
"Tavanın ön kirişini belirli bir şekle getirin ve bir çekme ve yırtılma testi yapın."
"Veriler sadece referans içindir"
Yukarıda bahsedildiği gibi, Büyük Komutanın tavan gücü ulusal standardın dört katıdır.
Aşağıdaki şekilde görülebileceği gibi, anahtar, A sütunu, B sütunu, tavan kirişi ve ön ve arka kapıların çarpışma önleyici kirişlerinin tümünün sıcak şekillendirilmiş çelikten yapılmış olmasıdır.
Ulusal standart GB26134-2010'a göre, 25 ° 'lik bir açıyla tavana araç ağırlığının 1,5 katı bir yük kuvveti uygulandığında, araç gövdesinin deformasyonu 127 mm'den (yetişkin avuç içi genişliği) az olmalıdır.
Büyük komutan, aracın ağırlığının 4 katı bir dış kuvvete maruz kaldığında yine de 127 mm'den daha az bir deformasyon elde edebilir.
Beklenmedik bir arabanın devrilmesi durumunda, bu türden bir sert direnç yeteneği çok kritiktir.
Sadece bu değil, mühendis, Jeep Commander'ın ön kısmı için özel bir güvenlik yapısı tasarladı.
Bunlar arasında, enerji soğurucu alanın tasarımı, üç noktadan bükülme, kolon çarpışması ve% 40 sert duvar performansı açısından daha yüksek mukavemete sahip Japon şekilli kirişler kullanır.
Ek olarak
Jeep'in 4 * 4'teki geleneksel avantajı, komutan hala elinde.
Diğer bir deyişle, gücü ve güvenliği konusunda çekinceleriniz olabilir, ancak dört tekerlekten çekiş kabiliyeti ve teknolojisi aynı seviyede, Jeep hala daha profesyonel.
Spesifik konfigürasyondaki avantajlar, daha fazla USB portu, daha yumuşak paketler, daha iyi ses yalıtımı vb. Gibi ayrıntılarda daha fazla yansıtılmaktadır.
Çok fazla şey söylemek sıkıcı, arabayı kontrol etmek ve test sürüşü yapmak için 4S mağazasına gitmek en iyisidir.
Son olarak, Komutan Jeep'i verme seçeneği olmalı mı?
Bu şekilde anlatayım. Uzun zamandır araba kullanmamış olsam da, yüksek bir genel kaliteye sahip olduğundan emin olabilirim.
Highlander'ı seçerseniz, elde edeceğiniz şey daha fazla alan, aynı seviyede en konforlu sürüş deneyimi ve süper yüksek değerli koruma oranıdır, ancak bu insanların sporu düşünmesine neden olmaz;
Touron'u seçerseniz, sınıfında en geniş iç mekana sahip, Volkswagen markasının etkisine sahip ve dinamik tepki her zamanki gibi verimli, ancak süspansiyon sert ve konfor gerçekten neredeyse anlam ifade ediyor;
Sharp'ı seçerseniz avantajı şasi ayarının esnekliğinde yatar ki bu özellikle sağlamdır.Sorun, gücün yeterli olmaması ve gazın biraz tembel olmasıdır.
Komutanın şasisi, Tuon'dan daha iyi patlayıcı güce sahip keskin bir dünya gibi hissediyor ve aynı zamanda bir miktar hareket duygusuna sahip.
Bu yüzden satın almanız, satın almanız, satın almanız gerektiğini söylemeyin.
Sadece onu tercih edilen dizine koymak yanlış değildir.
İzinsiz çoğaltılması yasaktır.
Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, weINcar genel hesabına girebilir ve commander anahtar kelimesini arayabilirsiniz.
·SON·
