FAW-Volkswagen Ağustos'ta yıllık bazda% 11 büyüdü, Sagitar Magotan Japon arabaları tarafından kuşatıldı

FAW-Volkswagen, 15 milyon araç ürettikten sonra hayatında bir dönüm noktasıyla karşı karşıyadır. Satış artışının arkasında, Volkswagen marka SUV'un acilen savaşa girmesi gerekiyor; Audi markası 50.000'den fazla adedin üzerinde toparlanmaya devam ediyor.

FAW-Volkswagen tarafından geçen ay açıklanan satış verilerine göre otomobil şirketinin terminal satışları bir önceki yıla göre% 11,1 artışla 170.494 araca ulaştı ve ilk sekiz ayda toplam 1.198.102 araç satıldı.

Yılın başında, FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.'nin yöneticisi ve genel müdürü Zhang Pijie, şirketin 2 milyon araçlık yıllık satış hedefine meydan okuyacağını önerdi.Ağustos ayı itibarıyla, otomobil şirketinin hedef tamamlama oranı% 60,0 idi. Önümüzdeki dört ay içinde 800.000 araçlık satış gerçekleştirmesi gerekiyor. "Altın, 9. ve 10." pazarların ortaya çıkmasıyla, FAW-Volkswagen hedeflerine başarıyla ulaşmayı umuyor, ancak riskler de var.

Magotan iç ve dış sıkıntılar yaşadı

Volkswagen markası Ağustos ayında yıllık% 11,5 artışla 116.489 yeni otomobil sattı. Ağustos ayında A + sınıfı sedan pazarının mihenk taşı olan yeni Sagitar, modelleri arasında 27.756 adet sattı.Korolla'nın bastırılmasıyla karşı karşıya kalan Sagitar, Temmuz ayında sadece% 3,8 artarak 23.490 adede yükseldi ve büyüme oranı geçen ay% 5,2'ye çıktı. Ancak rakibi Corolla ailesi 29.000'den fazla araç sattı.Karşılaştırıldığında yeni Sagitar'ın büyüme hızı Corolla kadar hızlı değil.

Geçtiğimiz yıl Mart ayında lanse edilen yeni Bora, geçtiğimiz ay 22.295 adet satarak bir önceki yıla göre% 19.8 artış gösterdi. Temmuz ayında satış hacmi ve bir önceki yıla göre değişim 17.969 araç ve% 8,5 olarak gerçekleşti, bu nedenle yeni Bora, ister aylık ister bir önceki yıla göre önemli bir yükseliş aşamasında. Elbette, Ağustos ayındaki Çin binek otomobil pazarının arkasında da büyük bir artış var.

Magotan, FAW-Volkswagen'deki en büyük artış oldu B segmenti pazarı için bir gösterge olarak, otomobil geçen ay bir önceki yıla göre% 33,0 artarak 16,315 adede yükseldi ve arka arkaya 7 ay boyunca pazarda lider oldu. Ancak, Eylül ayı başlarında bir geri çağırma mesajı, Magotan'ın derhal iç ve dış sorunlara dalmasına neden oldu.

Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel Müdürlüğü'nden alınan bilgiye göre, Volkswagen'in Çin'de geri çağırdığı 1.818 milyon araç arasında en büyük geri çağırma aracı, yaklaşık 86 milyon 2007-2014 Magotan, 126.0002009-2014 Volkswagen CC ve 811.000 aracı kapsıyor. 2011-2015 yeni Passat. Önceki nesil Magotan ve Passat B sınıfı sedanlar toplamın% 91,8'ini oluşturuyordu. Önceki nesil ürünlerin gizli tehlikeleri, FAW-Volkswagen'i yeni nesil Magotan'ın konfigürasyonuna ve kalitesine daha fazla dikkat etmesi gerektiği konusunda uyardı.

Dış sorunlar, onuncu nesil Accord ve sekizinci nesil Camry'nin arka arkaya piyasaya sürüldüğüne işaret ediyor ve Çin'deki Magotan ve Passat'ın iki amiral gemisi otomobiline ortaklaşa meydan okudu. Magotan şu anda orta-üst düzey otomobil pazarında sıkı bir şekilde birinci sırada yer almasına rağmen, Japon otomobil şirketleri güçlü bir şekilde karşı saldırıya geçti ve orta-üst düzey otomobil pazarında lider konumunu yeniden kazanma sözü verdiler.

Geçtiğimiz yıl Kasım ayında lanse edilen Weiling modeli, piyasadaki sayılı istasyon vagonlarından biridir.Geçen ay bir önceki aya göre% 6,1 artışla 5.581 adet satıldı. Volkswagen, Çin istasyon vagonu pazarına güven duyuyor ve pazarın bu segmentinin gelecekte ilkbaharda başlayabileceğine inanıyor, bu nedenle yalnızca Wei Ling'in değil, aynı zamanda Skoda Octavia istasyon vagonu da Ağustos sonunda yurt içinde piyasaya sürülecek. Ancak Çinli tüketiciler istasyon vagonları konusunda soğuk değil.SV'ler pasiflik ve iç mekan açısından istasyon vagonlarına benziyor ve daha fazla seçeneğe sahipler. Bu nedenle, istasyon vagonu Çin'deki Avrupa pazarının ihtişamını gösteremeyebilir.

FAW-Volkswagen'in açıkladığı model satışlarına göre en büyük artışların Magotan ve Weiling olduğu, Volkswagen'in omurgası Sagitar gibi A sınıfı otomobillerin ise zayıfladığı görülüyor. Bu nedenle, FAW-Volkswagen'in vagon pazarını genişletirken ve markayı yükseltirken Jetta ve Sagitar gibi sıcak satış modellerinin gücünü güçlendirmeye devam etmesi gerekiyor.

SUV'lardan yoksun olan FAW-Volkswagen, yakında ilk SUV-T-Roc'un yeni kompakt SUV'sini başlatacak. Bu SUV 2018'de Çin'de üretilecek ve Tiguan ailesine ve Tuon'un SUV serisine eklenecek. Volkswagen, T-Roc'un markanın başka bir kitle pazar modeli haline gelmesini bekliyor.

Audi ribaundu, 50.000 daha kırdı

FAW-Volkswagen, Çin anakarasındaki Audi terminal satışlarını açıkladı.Geçen ay Audi (ithal dahil) yıllık% 10,3 artışla 54.005 yeni otomobil sattı.Çin lüks markaların satış tacını art arda üçüncü ayda kazanması çok muhtemel. Audi geçen ay bir kez daha 50.000'den fazla araç sattı, bu aslında "normale dönüş" anlamına geliyor.

Çeşitli modeller arasında, Audi A6L normal performans gösterdi ve yıllık% 12.0 artışla 13.069 adede yükseldi. A4L, yıllık% 39,5 artışla 10.731 adede yükselen en büyük artışı gördü. 7,196 adet A3 satıldı. Bu üç sedan, Audi'nin Çin'deki satışları için önemli bir destek ve katkıları SUV'ninkinden bile daha büyük. Audi Q5 geçen ay 11.085 yeni otomobil sattı, yıllık% 3.7 artış ve 3. çeyrekte 7.413 adet satış gerçekleştirdi.

Audi'nin iyileşmesi aslında genel sistem yeteneklerinden ayrılamaz. Toplam bayi sayısı, ağ dağıtımının genişliği, satış personelinin gücü ve ürün yelpazesi açısından bakıldığında ve Audi'nin Çin'deki tarihi birikimi göz önüne alındığında, Mercedes-Benz ve BMW'nin Audi ile hala belli bir boşluğu var. Bununla birlikte, ABB'nin Çin'deki varlığı arasındaki fark, önceki yıllara göre önemli ölçüde daraldı.

Daha sonra, Audi 1.4T deplasmanlı A4L modelini başlatacak ve gelecek yıldan itibaren, yeni nesil Q5'ten A6'ya vb. Ürünün yeni yılını başlatacak, Audi'ye yeni enerji enjekte edecek.

Metin / Ding Yu

-------------------------------------------------- -------------------------

["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.

Jiyu hisseleri% 8 yükseldi. Özel sermaye tarafından satın alındıktan sonra neden kontrole neden oldu?
önceki
Nesnelerin İnterneti fayda sağlamaya devam ediyor, China Mobile büyük siparişler verdi ve bu hisse senetleri yakında yükselecek
Sonraki
Çelik silahların kralı. Katılıyor musunuz?
Audi A5'ten daha yakışıklı olan 4 Serisi, güçlü bir düşmanla buluşuyor, bu iki kapılı coupe ayrıca 450.000'den başlayan bir V6 arkadan çekişe sahip.
DNF Ulusal Günü versiyonunun geliştirilmiş revizyonunun etkisinden bahsederken, hasar işgal yüzdesi bir tanrı haline geldi!
Hangi otomobil şirketi yılın ilk yarısında 16 milyar kazandı ve en çok para harcamak isteyen kim?
Bu Angkerra'nın yeterince "ruh" olduğunu düşünüyor musun?
Wenzhou Gang "ani kaza" Lidman, perakende yatırımcı: giyotin, kafanı kesme, sadece ayaklar kaldı
GLC, sokak arabası özel haline mi geliyor? Bu lüks otomobil yakışıklı, off-road ve sert bir görünüme sahip ve şasi Q5'ten daha uzun ve 7 koltuklu.
Bu evler çok ilginç! MapleStory 2'de görmediğiniz evlerin envanteri
FAW Xiali ve FAW Toyota arasındaki "aşk" işi mi?
Açıkçası, büyük ölçekli bir "Golf" olacak şekilde değiştirilmiş bir SUV
Ağustos ayında satışlar% 4,1 arttı, Dongfeng "derinleşme sinerji" için yeni bir dönüm noktasına girdi
Ankewei'den 3 hafta daha az olan 7 koltuklu bir daire daha büyük, bu ortak girişim 180.000 yuan kesin olarak Tiguan'dan vazgeçiyor
To Top