Başkan Mao 1964'te büyük bir karar verdi: üçüncü bir hat inşa etmek
Üçüncü hattın yapımı
Mao Zedong, 1960'larda üçüncü hat inşaatına girişmek olan büyük bir stratejik karar aldı. Üçüncü hat inşaatı Çin'e nispeten güvenli bir stratejik destek sağladı ve aynı zamanda Çin'in caydırıcılığını oluşturdu. Çin'in üçüncü hat inşaatı, dünya askeri ve ekonomi tarihinde benzeri görülmemiş bir durumdur.
Mao Zedong, Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun ilk günlerinde Sovyetlere ilk kez "Hayır" dedi.
Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun ilk günlerinde Mao Zedong defalarca bahsetmişti: Ekonomik inşaat konusunda Sovyetler Birliği'nden bir şeyler öğrenmeliyiz. Orada var olan deneyimleri var ve bu deneyimler de başarılı. "Parlak ve görkemli bir sosyalist toplum inşa ettiler", neden öğrenmiyoruz? Dahası, o dönemde Yeni Çin'in ekonomik inşası esas olarak Sovyetler Birliği'nin yardımı içindi.
1949'da Mao Zedong, Stalin ile görüşmek üzere şahsen Sovyetler Birliği'ne gitti ve Sovyetler Birliği'nden yardım aldı. Mao Zedong Stalin'e inşaat konusunda hiçbir tecrübemiz olmadığını söyledi. Sizin öğrencileriniz olmalı ve inşaat tecrübelerinizden ders almalıyız. Stalin'in ölümüne kadar, Mao Zedong, Stalin'in yasını tutan makalesinde hâlâ şöyle yazıyordu: Sovyetler Birliği Komünist Partisi "dünyadaki en gelişmiş, deneyimli ve teorik olarak en gelişmiş partidir; bu parti bizim gelecekteki modelimizdi ve bizim modelimizdir. Aynı zamanda rol modelimizdir. "
Chen Yun, 1980'lerde şunları söyledi: 1950'lerde Sovyetler Birliği Çin'e samimiyetle yardım etti. Bu adil bir kelimedir. Ancak Sovyetler, Çin'in inşa düşüncesine ve alışkanlıklarına uygun olarak inşa edilmesine yardımcı oldu. O zamanlar, Çin ve Sovyetler Birliği'nin üst düzey liderleri, Çin'in nasıl inşa edileceği konusunda ortaklaşa müzakerelerde bulundular ve müzakerelerin sonucu, genellikle kıdemli Çinli liderlerin Sovyet liderlerinin fikirlerini dinlemesi oldu. 1950'lerde, Sovyetler Birliğinin üst düzey ekonomi uzmanları ve hükümet başkanları bir zamanlar Çinin ekonomik inşasının hızla gelişmesi için kıyı ve kuzeydoğu bölgelerine odaklanması gerektiğini öne sürdüler. O dönemde Çin partisinin ve ülkenin liderlerinin çoğu, Sovyetlerin mantıklı olduğuna ve Sovyetlerin görüşlerine göre hareket etmesi gerektiğine inanıyordu. Bu nedenle Çin, Birinci Beş Yıllık Planı formüle ettiğinde temelde Sovyetler Birliği'nin görüşlerini kabul etti. 1953'te Çin, Birinci Beş Yıllık Planı uygulamaya başladı. Merkez olarak Sovyetler Birliği'nin yardım ettiği 156 proje ile başlatılan Birinci Beş Yıllık Plan, Sovyet tarafı, Çin'in kuzeydoğusundaki ve kıyıya yakın bazı büyük ve orta ölçekli şehirlerdeki yardım projelerini orijinal görüşlere göre yoğunlaştırmayı planlıyor. Bu şekilde, endüstriyel inşaatın tüm yönleri için destekleyici koşullar daha iyidir, işletmeler hızlı bir şekilde kurulur ve sonuçlar açıktır ve Sovyetler Birliği'ndeki endüstriyel inşaatla ilişkilendirilebilir. Fakat şu anda Mao Zedong'un kendi düşünceleri vardı. 156 projenin tamamı kuzeydoğu ve kıyı kentlerinde yoğunlaşırsa, bunun Çin endüstrisinin dengeli düzenine ve ulusal inşaatın tam gelişmesine açıkça zarar vereceğine inanıyor. Özellikle, savunma sanayi Kuzey Kore'nin savaş halinde olduğu kuzeydoğu bölgesinde ve büyük kıyı kentleri ABD ve Çan Kay-şek uçaklarının saldırılarına karşı savunmasız olarak inşa edilmiştir ve bu daha da uygunsuzdur. Birinci Beş Yıllık Planı tamamlamadan sadece birkaç gün önce, Mao Zedong, Zhou Enlai ve Li Fuchun'dan Juxiang Kitabevi'ne 156 projenin düzenlemelerini tartışmalarını istedi. Mao Zedong, ekonomik inşaat konusunda Çin'in gerçekliğini dikkate almamız gerektiğini ve Sovyetler Birliği'nin fikirlerini tam olarak takip edemeyeceğimizi söyledi. Eğer haklılarsa dinleyin; yanlışlarsa dinleme. Kısacası, kendi fikirlerimiz olmalı. Mao Zedong, Zhou Enlai ve Li Fuchun sonunda şu ilkeyi belirlediler: Sovyet uzmanlarının görüşlerine saygı duymalı ve kendi fikirlerimizi almalıyız.
Öyleyse Çin'in kendi önerisi nedir? Bu nedenle Mao Zedong tarafından önerilen 156 inşaat projesinin tamamı kıyı ve kuzeydoğu bölgelerine yerleştirilemez, özellikle de Kuzey Kore savaştığında, batıda gerçekleştirilecek bir dizi proje düzenlenmeli ve ulusal savunma inşaat projelerinin yaklaşık yarısının düzenlenmesi gerekiyor. Batıda düzenlenmiş. Mao Zedongun görüşüne göre, Zhou Enlai gibi devlet liderleri Sovyet tarafıyla mükerrer görüşmelerde bulundu ve sonunda 106 sivil sanayi kuruluşundan 21'inin batı bölgesinde kurulmasına ve 44 ulusal savunma sanayi kuruluşundan 21'inin batı bölgesine kurulmasına karar verdi. Bu kararın uygulanması, geçmişte neredeyse hiç sanayinin olmadığı Çin'in batısında bir dizi hafif ve ağır sanayinin kurulmasına yol açtı. Bunlar arasında çelik, elektrik enerjisi, kömür, petrol, demir dışı metaller, silahlar, havacılık, inşaat malzemeleri, elektronik ve elektrik işletmeleri şekillenmeye başlamış ve başlangıçta karşılıklı bir bağlantı kurmuşlardır.
1956'ya gelindiğinde, Sovyetler Birliği'nin ekonomik yapısındaki eksiklikler çoktan ortaya çıkmıştı ve bu sırada Mao Zedong, Sovyetler Birliği deneyiminin kopyalanmaması gerektiğini daha da fazla hissetti. Ancak o dönemde bazı insanlar Sovyet deneyimine çok hayran kaldılar.Mao Zedong, Sovyetlerin saptırdığı yoldan gitmememiz gerektiğine inanıyordu. Bu düşünceye dayanarak, Çin'in ekonomik yapısının düzeni hakkında daha derinlemesine düşündü. Ülkemizin batı bölgesinde bazı sanayi işletmeleri olmasına rağmen, genel olarak batı bölgesinde sanayileşme temelinin hala çok zayıf olduğunu ve doğu bölgesine göre farkın hala büyük olduğunu gördü. Ülkemizdeki tüm hafif ve ağır sanayilerin yaklaşık% 70'i kıyı boyunda ve sadece% 30'u iç kesimlerde bulunuyor. Tarihte oluşmuş mantıksız bir durum. Kıyı sanayi üslerinin tam anlamıyla kullanılması gerekiyor. Ancak, endüstriyel gelişmenin düzenini dengelemek için iç sanayi kuvvetli bir şekilde gelişmeli, ikisi arasındaki ilişkilerde büyük bir hata yapmadık, ancak son yıllarda kıyı endüstrisini hafife aldık ve çok da gelişmedik. Ona çok dikkat ettim. Bunun değiştirilmesi gerekiyor. Mao Zedongun kararına göre Çin, ekonomik inşaat düzenini yeniden ayarladı. Yeni ekonomik inşaat düzeninde, batı bölgesinin gelişimi çok önemli bir konuma yerleştirildi. Mao Zedong, savunma teknolojisi endüstrisinin batı bölgesine yerleştirilmesine de özel önem verdi. 15. ve 25. Beş Yıllık Plan döneminde, Çin'in uçak, tank, topçu ve deniz gemileri gibi ağır silah üretim üslerinin tamamı batı bölgesinde konuşlandırıldı. Xi'an, Chongqing, Chengdu, Taiyuan ve Lanzhou gibi büyük batı şehirleri de hızla sanayileşme yoluna girdi.
Bu olaydan, Mao Zedongun düşüncesinin odak noktasının ülkenin ekonomik yapısının düzenini düşünmek olduğu görülebilir. O zamanlar Sovyetler Birliği'nin deneyimi neredeyse kutsaldı. Çoğu sosyalist ülke, Sovyetler Birliği'nin deneyimini kopyaladı.Mao Zedong, Çin'in temel çıkarlarından yola çıktı ve ülke ekonomisinin uzun vadeli ve kapsamlı gelişimini göz önünde bulundurarak, Sovyetlere "Hayır" demeye cüret etti. ". Gözlerini batı bölgesine dikerek, sonraki üçüncü hat inşaatının temelini attı.
Nükleer silah tehdidi altındaki Mao Zedong, Çin'in operasyonları için yeni bir düşünce oluşturdu
1964'te Çin'in uluslararası ortamı çok kötüydü, Çin'in zaten beş yönden tehdit altında olduğu söylenebilir.
Çin'e yönelik ilk tehdit Sovyetler Birliği idi. 1960'ların başında Çin ve Sovyet partileri arasındaki çelişkiler devlet ilişkileri alanına kadar genişledi ve iki ülke arasındaki sınır anlaşmazlıkları devam etti. O zamanlar Mao Zedong, Çin ile Sovyetler Birliği arasındaki çelişkinin silahlı bir çatışmaya dönüşeceğini önceden görmüştü. Tabii ki, Brejnev 1964'te iktidara geldikten sonra, Kruşçev'in Çin-Sovyet ilişkileriyle ilgili politikası güçlendi. Sadece Çin düşmanı olmaya devam etmekle kalmadı, aynı zamanda yoğunlaşarak Çin-Sovyet sınırına çok sayıda asker gönderdi.Sino-Sovyet sınırındaki Sovyet ordusu hızla 1 milyona çıktı. Sovyet stratejik füzelerinin bir kısmı da ülkemizdeki birkaç büyük şehri ve önemli askeri tesislere işaret etti. Sovyetler Birliği de Moğol Halk Cumhuriyeti'ne asker gönderdi ve ülkemizin halihazırda faaliyet gösterdiği nükleer tesislere "cerrahi" saldırılar düzenlemeye çalıştı. Çin'e yönelik ikinci tehdit ABD'dir. Amerika Birleşik Devletleri Kore savaş alanında kaybettikten sonra, Çin'i hala Asya'daki ana düşmanı olarak görüyordu. 1960'ların başından beri Amerika Birleşik Devletleri, Çin'in kuşatılmasını sıkılaştırma politikası uyguladı. Amerika Birleşik Devletleri, 60 ila 64 yıl arasında, Çin çevresindeki birçok ülke ve bölgeyle anlaşmalar imzaladı ve Çin karşıtı ittifaklar kurdu. Amerika Birleşik Devletleri de bu ülke ve bölgelerde onlarca askeri üs kurarak ülkemizi "yarım ay" kuşatarak ulusal güvenliğimizi tehdit ediyor. Ağustos 1964'te Amerika Birleşik Devletleri, savaşı ülkemizin güney kapısına kadar yakan kuzey Vietnam'ı bombalamaya başladı. Üçüncü tehdit, Tayvan'daki Kuomintang yetkililerinden geliyor. 1960'ların başlarında, ABD'nin desteğiyle Kuomintang, "anakaraya karşı saldırı" ilan etti. Çan Kay-şek, Çin'in güneydoğu bölgesinde geniş çaplı bir "gerilla savaşı koridoru" kurma girişimiyle Çin'in güneydoğu ve diğer kıyı bölgelerine saldırmak için silahlı casuslar göndermek için adım attı. Dördüncü tehdit Hindistan'dan geliyor. O zamanlar Çin-Hindistan sınırı da çok gergindi: Hint ordusu bölgemizi aşındırmaya devam etti ve Çin-Hindistan sınırının doğu ve batı kesimlerinde bana silahlı saldırılar düzenledi. Beşinci tehdit Japonya ve Kuzey Kore'den geliyor. Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ile bir ittifak oluşturdu ve kendi ülkesinde Amerikan askerleri konuşlandırdı. Japonya da kendi silahlı kuvvetlerinin gelişimini hızlandırdı.Güney Kore de Amerika Birleşik Devletleri ile bir ittifak kurdu ve ayrıca ülkesinde Amerikan birlikleri var. Güney Kore hükümeti de Çin'e karşı bir düşmanlık politikası benimsedi. Beş tehdit arasında ellerinde nükleer silah bulunan Sovyetler Birliği ve ABD, Çin için en büyük tehdidi oluşturuyor. Çin'in o zamanlar nükleer silahları yoktu ve bir nükleer saldırı ile karşılaştığında karşı koyma yeteneği de yoktu. Bu tehditlerle karşılaşan Mao Zedong korkmadı. Kendisi "hayaletlerden korkmuyor" ve ayrıca tüm partiye "hayaletlerden korkmamaları" için ilham verdi. 6 Mayıs 1959'da şöyle yazdı: "Dünyada hayaletlerden korkan, bazıları hayaletlerden korkmayan insanlar var. Hayaletlerin nesnel varoluştan korkmaları iyi mi? Onlardan korkmamak iyi değil mi?" "Tecrübe, hayaletlerin korkutucu olmadığını kanıtlıyor. Ne kadar çok hayalet varsa, hayaletlerden korkmazsanız hayalet de olmayacak. "Bu yüzden hayaletlerden korkmamalıyız, onlara karşı savaşmalıyız. Peki atom bombası korkutucu mu? Mao Zedong, bunun korkunç olmadığını söyledi. 24 Eylül 1961'de Mareşal Montgomery ile yaptığı bir görüşmede şöyle dedi: "Nükleer silahlarla ilgilenmiyorum. Bu işe yaramaz. Ne kadar çok inşa edersek, nükleer savaşa o kadar az savaşabiliriz. Savaşmak istiyorsak, hala konvansiyonel silahları kullanıyoruz. Dövüş. Konvansiyonel silahlarla savaşmak askeri sanattan da bahsedebilir. Komutanlar, duruma göre stratejilerini ve taktiklerini geçici olarak değiştirebilirler. Nükleer silahlarla savaş, bir düğmeye basmaktır ve birkaç tıklama ile yapılır. Bu nedenle," Atom bombaları kağıt kaplanlardır. " Korkutucu değil.
Mao Zedong aynı zamanda "hayaletler" ile de ciddi şekilde uğraştı. Mao Zedong, "hayaletler" ile baş edebilmek için iki seçim yaptı: İlk seçim, Çin'in de bazı atom bombaları kullanması gerektiğidir. Bugünün dünyasında başkaları tarafından zorbalığa uğramazsak, bu şey olmadan yaşayamayacağımızı söyledi. Ancak Mao Zedong atom bombasını özellikle önemli bir konuma getirmedi. 24 Eylül 1961'de Montgomery ile yaptığı bir sohbette, Biz de atom bombası yapacağız dedi. "Ne zaman yapılacağını bilmiyorum. Amerika'da on parmakla o kadar çok var ki, biz yapsak bile, onlar hala tek parmak. Bu korkutucu bir şey. Çok paraya mal oluyor ve faydasız. "Çin çok az parayla deneyler yapmak istiyor. Mao Zedong, Çin'in atom bombasını "fakir bir adam, bir dilenci, güzel kıyafetler giymiş ve dışarıda koşma gibi" tanımladı. Mao Zedong, odak noktasının üçüncü hattın sağlam inşası olması gerektiğine inanıyor, bu nedenle ikinci tercihi üçüncü hatta girmektir. Atom bombasının yapımı da üçüncü hat yapısının büyük çerçevesine birleştirildi. Bu nedenle, üçüncü hat inşaatı, Mao Zedong'un stratejik kararının merkezinde yer alıyor.
Mao Zedong, üçüncü hat yapımının yerleşimini savaş perspektifinden, özellikle de nükleer savaş açısından ele almaya odaklandı. Çin'in kuzeydoğu ağır sanayi ve askeri sanayi üslerinin, nükleer savaş başlıkları taşıyabilen Sovyet kısa ve orta menzilli füzeleri ve stratejik bombardıman uçaklarının saldırı menzili içinde olduğunu ve kıyı sanayi şehirlerinin de ABD ve Jiang havacılık kuvvetlerinin saldırı menzili içinde olduğunu gördü. Pekin gibi büyük şehirler de Sovyet ve Amerikan nükleer silahları altındadır. Bir savaş çıktığında, düşman nükleer silah kullanmasa bile, endüstriyel üssümüzün çoğu yok edilecek. Batı bölgesi, Sovyetler Birliği'nin, ABD'nin ve Çan Kay-şek'in askeri ateş gücünden çok uzaktı (o zamanlar ne Sovyetler Birliği ne de ABD ve Jiangın silah ve teçhizatı batı bölgesine, özellikle güneybatı bölgesine ulaşabiliyordu). Mao Zedong'un bu düşüncesi, Askeri Komisyon Genelkurmay Başkanlığı'nın görüşüne denk geliyor. Nisan 1964'te Askeri Komisyon Genelkurmay Başkanlığı, merkezi hükümete Çin'in ekonomik düzeninin gelecekteki savaşların ihtiyaçlarını karşılamadığına dair bir rapor sundu. Bu rapor, Mao Zedong'un başlangıçtaki endişelerini doğruladı ve doğal olarak dikkatini çekti. O zamandan beri Mao Zedong, batı bölgesini geliştirme konusundaki orijinal fikrini daha da güçlendirdi ve Çinin endüstriyel yapısının kapsamlı bir düzenini oluşturdu, bu da ilk hattın kıyı boyunca, ikinci hattın orta kısımda ve üçüncü hattın batı ve kuzeybatıda bir arada var olmasına yol açtı. İnşaatın odak noktası olarak yeni fikirler.
Mao Zedong'un talimatlarına göre, Çin Komünist Partisi Merkez Komitesi tarafından 15 Mayıs - 17 Haziran 1964 tarihleri arasında düzenlenen çalışma konferansında üçüncü hattın inşasına ilişkin önemli bir stratejik karar alındı. Aynı yılın Ağustos ayında, Merkez Komite Sekreteryası'nın bir toplantısı, insan, malzeme ve mali kaynakları üç hatta yoğunlaştırmaya karar verdi. 1965'ten itibaren Çin, bazı kıyı sanayi kuruluşlarını batı ve kuzeybatı bölgelerine taşımaya başladı ve o yıl yeni projelerin çoğu batıda yatırıldı. Bu, Çin'in üçüncü hattının büyük ölçekli inşaat aşamasıdır.
Üçüncü hat inşaatı kısa sürede sonuçlara ulaştı. Nisan 1965'e gelindiğinde, Çin'in stratejik kaynaklarının çoğu batı ve güneybatı bölgelerine aktarıldı. Şu anda Çin artık geniş çaplı bir savaşa girmekten korkmuyor, Çin hazır ve daha sert bir bele sahip. Nisan 1965'te Çin hükümeti adına Zhou Enlai, Pakistan Devlet Başkanı Ayub Khan'dan ABD Başkanı Johnson'a bir mesaj göndermesini istedi: "ABD Çin'e savaş açarsa Çin ayağa kalkacak ve sonuna kadar savaşacak. Kaç kişi gelir ve hangi silahları kullanırsa kullansın, Nükleer silahlar da dahil olmak üzere, kesinlikle içeri girebileceği ancak dışarı çıkamayacağı ve Çin'de kesinlikle yok edileceği söylenebilir. "Zhou Enlai bunu Amerikalılara, ayrıca Sovyetlere ve hatta daha fazlasına söyledi. Çan Kay-şek Grubu, Güney Kore ve Japonya'ya.
1969'da Çin-Sovyet ilişkileri kötüleşti. Zhenbao Adası'ndaki çatışmanın ardından Mao Zedong dikkatini üçüncü hattın inşasına çevirdi. Üçüncü hat yapımına daha çok önem veriyor. İsyancıların müdahalesini ortadan kaldırmak ve üçüncü hat inşaatının sorunsuz ilerlemesini sağlamak için, bazı önemli üçüncü hat inşaat üsleri ve projeleri üzerinde askeri kontrol uygulamaya karar verdi ve hatta orduyu doğrudan inşaata gönderdi. İsyancılar, PLA'nın doğrudan kontrolü ve hatta inşası altındaki bu tür birimlerle uğraşmaya cesaret edemezdi.
Mao Zedong, Sovyetler Birliği'nin askeri tehdidiyle başa çıkmak için yeni bir "küçük üçüncü hat" inşası fikrini ortaya attı. Fikir şudur: her il, özellikle üçüncü hat inşaatı yapan iller, maliyet tasarrufu sağlayan üçüncü hat sistemini kuracaktır.Bu şekilde, büyük üç hatlı ve küçük üç hatlı iki sistem birbirine bağlanarak büyük bir hat oluşturabilir. Sistem aynı zamanda üçüncü hat yapımını küçük ve orta ölçekli şehirlere, ilçelere ve hatta köylere kadar genişletebilir, böylece ülkemiz uzun vadeli savaşları destekleyen bir sanayi kuruluşu oluşturabilir. 1970'den başlayarak, merkezi hükümet üçüncü hat inşaat projeleri için öncelikli düzenleme, temel garantiler ve acil onarım ilkelerini uygulamaya başladı. Bu ilkenin rehberliğinde, ülke genelinde üçüncü hat projelerinin inşaatı tamamen başlatılmış ve çeşitli illerde üçüncü hat inşaatı da tam anlamıyla hayata geçirilmiştir.
Mao Zedong'un şu anda üçüncü hat inşaatı hakkındaki düşüncesi neredeyse tamamen savaşa hazırlanmaya ve uzun vadeli bir savaşa hazırlanmaya odaklanmıştı. Bu nedenle, üçüncü hat inşaat yatırımına yaptığı vurgu, hayatında eşi benzeri görülmemiş bir durumdur. 1971'e gelindiğinde, Çin'in üçüncü hat inşaatına yapılan toplam yatırım 34.08 milyar yuan'a ulaştı. Bu, eyaletin "küçük ve üçüncü hat" yatırımlarının inşası için kendi kendine topladığı fonları hesaba katmadı. Dahası, Mao Zedong'un ana enerjisini "Kültür Devrimi" ne odakladığı dönemde, üçüncü hat inşaatının ekonomik sorununa bu şekilde gösterdiği dikkat, Mao Zedong'un üçüncü hat inşasına yaptığı vurgunun çok muhtemel Çin-Sovyet savaşına dayandığını da gösteriyor. düşünceli. "Panzhihua iyi inşa edilmediyse, iyi uyuyamam"
Mao Zedong, savaşa hazırlanma vizyonuna ve cesaretine sahipti. Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun ilk günlerinde, dikkate değer olan, batı bölgesinde 156 inşaat projesinden bazılarını düzenlemeyi düşünebildi. Belli bir stratejik vizyon yoksa bu nokta düşünülemez. Cesaret yoksa, Sovyetler Birliğinin görüşleri yalnızca otoriter değil, aynı zamanda belirleyicidir. Ve Mao Zedong'un vizyonu ve cesareti, dikkatli araştırmasından ve dikkatli düşünmesinden geldi. Çabasının çoğu doğal olarak buna harcandı.
1956'da Mao Zedong üçüncü hat inşaatı yapmaya karar vermemiş olsa da, dikkatini çoktan Batı Çin'e çevirmişti. Tüm çabasını Çin'in sosyalist ekonomik yapısının tüm yönlerini araştırmaya adadı ve özellikle batı bölgesinin inşasına büyük önem verdi. Araştırmalar ve incelemeler yapmak için şahsen başka yerlere gitti, Pekin'e döndükten sonra, batı bölgesinin inşasını ciddi şekilde incelemek için araştırma toplantıları yapacak birçok kıdemli kadro buldu. Çin'in batı bölgesinin inşası üzerine yazdığı "On Büyük İlişkiler Üzerine" makalesinden ne kadar çaba sarf ettiğini görebilirsiniz! Mao Zedongun Batı bölgesinin ekonomik inşası da dahil olmak üzere Çinin ekonomik inşasına olan bağlılığıyla ilgili olarak Bo Yibo bir keresinde şunu hatırladı: O günlerde raporu dinlerken Başkan Mao çok yorgundu. Raporu bir kez duyduktan sonra yorgundu. İfade, her gün "yatağın altında ve yatağın altında" olduğunu söylüyordu. Ayağa kalktığında raporu dinledi, işin arasına karıştı ve raporu dinledikten sonra yatağa gitti. Durum bu. "O zamanlar Mao Zedong her sabah 9: 40'tan başlıyordu. Raporu dinlemeye başlayın ve öğleden sonraya kadar devam edin. Öğleden sonra parti ve hükümet işleriyle uğraştıktan sonra akşam 19: 10'a kadar raporu dinlemeye devam ettim ve 22: 10'a kadar bitmedikten sonra rapor materyallerini inceledim ve gece geç saatlere kadar çalışmaya devam ettim.
1958'de Mao Zedong, Çin'in atom bombası fırlatma kararlılığını çoktan ortaya koymuştu. İlk başta Çin, umutlarını Sovyet yardımına bağladı. O yılın Temmuz ve Ağustos aylarında Kruşçev Pekin'i ziyaret etti. Mao Zedong, Kruşçev'e atom bombasını gerçekleştirmek için Çin'e Sovyet yardımı sorusunu gündeme getirdi. Ancak Kruşçev'in düşünceleri vardı. ABD ile çıkmaza gireceğinden ve Amerika Birleşik Devletleri'nin onu atom bombasıyla tehdit edeceğinden korkuyordu. Ayrıca Çin'in atom bombası yoksa Sovyetler Birliği'nin nükleer silahlarının koruması altına gireceğini ve Sovyetler Birliği'nin Çin'i kontrol edebileceğini düşünüyordu. Ayrıca Çin'in atom bombasına sahip olmasından endişe ediyordu ve Çin'in Sovyetler Birliği için de bir tehdit oluşturacağından endişeliydi. Bu nedenle, Mao Zedong bu soruyu kendisine yönelttiğinde, Çin'in atom bombası kullanımına karşı olumsuz tavrını açıkça ifade etti. Bu şartlar altında, Mao Zedong atom bombasına girme kararlılığını sarsmadı. Çin'in atom bombasına bağımsız olarak müdahale etmesi ve bu kararı batı bölgesinin ekonomik kalkınmasıyla birleştirmesi gerektiğine karar verdi. Şu anda, batı bölgesinin inşası hakkındaki düşüncelerinde zaten büyük bir askeri etkiye sahipti.
Parti Merkez Komitesi 1964'te üçüncü hat inşaatı yapma kararını resmen verdikten sonra, Mao Zedong üçüncü hat inşaatı meselesiyle daha fazla ilgilenmeye başladı. O sırada Mao Zedong özellikle üçüncü hat inşasının önemini vurguladı. Şöyle dedi: Üçüncü kademe ağır sanayi, özellikle de demir-çelik sanayi kurulmalı ki askeri sanayinin bir temeli olsun. Hatta Panzhihua'daki çelik fabrikasını inşa etmezsem uyuyamayacağımı bile söyledi.
Mao Zedong, üçüncü hat inşaatı konusundaki genel anlayışına dayanarak, üçüncü hat inşaatı politikasını belirledi: üçüncü hat inşaatı "büyük ölçüde dağınık ve küçük yoğunlaşmalı" ve "dağlar ve nehirlerin yanında büyük bir kamp kurmalı". İnşaat projeleri yerel topografya ve jeomorfik şartlara göre belirlenmeli, üçüncü hat inşaat işletmeleri modern savaşın ihtiyaçlarına göre uyarlanmalı, büyük ve orta ölçekli şehirlerden uzak ve dağınık olmalı ki nükleer savaş durumunda bile bu fabrikalar ve bilimsel araştırma birimleri Kırılamaz veya havaya uçurulamaz ve cepheyi desteklemek için üretim ve bilimsel araştırmaya bağlı kalmaya devam edebilir.
1964, aynı zamanda Çin için atom bombardımanına girişmek için en kritik yıldı. Bu kilit askeri projeye odaklanan Mao Zedong, geçmişte batı bölgesine pek çok asker ve bilimsel ve teknolojik omurga göndermiş ve ayrıca nükleer araştırma üslerinin inşasını güçlendirmek için üçüncü hatta çok sayıda asker ve bilimsel ve teknolojik elit göndermiştir.
Üçüncü kademe alanda nükleer araştırma ve geliştirme üssünün kurulması, üçüncü kademe inşaattaki en önemli darbeyi işaret ediyor. Mao Zedong ayrıca üçüncü hat yapımını kişisel olarak seçti. Üçüncü hat inşaatına girme kararını verdikten sonra, bir zamanlar Nie Rongzhen'i ve bir dizi generali üçüncü hat inşaatı yapmak için seçti ve Qian Sanqiang ve Deng Jiaxian gibi bir grup en iyi yerli bilim insanı da üçüncü hat bölgelerinde inşaat yapmak üzere seçildi. Bir keresinde inşaat işini yönetmesi için üçüncü hatta Peng Dehuai'yi gönderdi. Merkezi düzeyde, merkezi sekreterlik ve Danıştay'dan sorumlu ana kişiler üçüncü hat inşaatının günlük işlerine başkanlık eder. Yerel düzeyde, güneybatı, kuzeybatı ve orta güney için art arda üç hatlı inşaat komiteleri oluşturulmuştur.Yöneticiler, yerel merkez büronun ilk sekreteridir. Önde gelen gruplar, büyük üçüncü hat inşaat projeleri için oluşturuldu ve diğer üçüncü hat inşaat projeleri için de genel merkez kuruldu. 1973'ten sonra Çin, Çin-ABD ilişkilerinin buzunu kırdı, iki ülke yaklaşmaya başladı ve temelde dünya siyasetinde bir kontrol ve denge modeli şekillendi. Bu şartlar altında, üçüncü hat yapımı şekillenmeye başladı ve gerçekten de dengeli bir arka taban oluşturma hedefine ulaştı. O zamanki dünyanın askeri yapısına ve teknolojik düzeyine bakılırsa, Çin yabancı ülkeler tarafından işgal edilecek olsaydı, Çin zaten yenilemeyecek veya patlatılamayacak sağlam bir arka üsse sahip olacak ve savaşı uzun süre destekleyebilecek. Aynı zamanda, ülkenin ekonomik düzenini genel olarak makul hale getirme hedefine de ulaştı. Kıyı kentlerindeki tek taraflı sanayi yoğunlaşması değiştirilmiş ve tam ve destekleyici bir yerel sanayi sistemi oluşturulmuştur.
Üç hatlı inşaat batı için değerli bir miras bırakıyor
Üçüncü hat inşaatı bize büyük miktarda maddi miras bıraktı.
Makro perspektiften bakıldığında, 1964'te üçüncü hat yapım kararı alınmadan önce merkezi hükümetin batı bölgesine yaptığı yatırım, merkezi hükümet 1964'ten 1980'e kadar 17 yıl boyunca üçüncü hat inşaatına 205,2 milyar yuan yatırım yaptı. Üç hatlı inşaat yoluyla, 1.100'den fazla büyük ve orta ölçekli endüstriyel ulaşım işletmesi, ulusal savunma bilimi ve teknoloji sanayi işletmesi, bilimsel araştırma enstitüleri ve kolejler inşa edildi ve ulaşım, elektrik enerjisi, kömür, kimya sanayi, petrol, inşaat malzemeleri, çelik ve diğer destekleyici bölümlerin üretim bölümleri temelde oluşturuldu. Sistem, yukarıdan aşağıya bir üretim komut sistemi oluştururken bir üretim sistemi oluşturmak için yerel küçük ve orta ölçekli işletmelerle bağlantılı.
Demiryolu inşaatı açısından mikroskobik bir bakış açısından, Ağustos 1964'te merkezi hükümetin Chengkun Demiryolu, Sichuan-Guizhou Demiryolu ve Guikun Demiryolu da dahil olmak üzere altı demiryolu hattı inşa etme kararından başlayarak, 1980 yılına kadar üç hatlı inşaat Chengkun Demiryolu'nu tamamlamıştı. Xiang-Qian Demiryolu, Jiao-Liu Demiryolu, Xiang-Chong Demiryolu, Sichuan-Guizhou Demiryolu, Gui-Kun Demiryolu, bir ulaşım ağı oluşturmak için tüm kuzeybatı ve güneybatı bölgelerini birbirine bağlar ve ayrıca güneybatı bölgesini merkezi Çin, kuzeybatı Çin ve Kuzey Çin ve Güney Çin ile birleştirir. Ulaşım ağı bir bütün olarak birbirine bağlıdır.Aynı zamanda demiryolu inşaatı ile bağlantılı olarak birçok yol ağı inşa edilmiştir.Bu, Çin'in batı bölgesindeki ulaşımın geri durumunu temelden değiştirmiş ve batı bölgesinde maden geliştirme, ürün dolaşımı, endüstriyel inşaat ve ulusal savunma inşası için ulaşımı yaratmıştır. durum. Ulusal savunma endüstrisinin inşası ile ilgili olarak, üçüncü hat inşaatı yoluyla Çin, Chongqing'de geleneksel bir silah endüstrisi üretim üssü, Sichuan ve Guizhou'da bir elektronik endüstri üretim üssü, Sichuan ve Shaanxi'de stratejik bir silah bilimsel araştırma ve üretim üssü ve Guizhou ve Şaanksi'de bir üretim üssü kurdu. Havacılık ve havacılık endüstrisi üretim üsleri batı Hubei'de inşa edildi, gemi inşa endüstrisi araştırma ve üretim üsleri Yangtze Nehri'nin üst ve orta kısımlarına inşa edildi ve uydu test ve fırlatma merkezi Xichang'da inşa edildi. Üçüncü hat inşaatı yoluyla, Kuzeydoğu ve Kuzey Çin'deki eski askeri sanayi işletmelerinin bir kısmı, temelde önemli askeri sanayi kuruluşlarını "ikiye bölme" hedefine ulaşarak yeni fabrikalar inşa etmek için batı bölgesine taşındı. Elektronik endüstrisi, eksiksiz üretim kategorileri, eksiksiz bileşenler ve eksiksiz makineler, askeri-sivil uyumluluğu ve üretim ve bilimsel araştırmanın bir kombinasyonunu içeren bir sistem oluşturmuştur. Havacılık endüstrisi bölgesel eşleştirme elde etti, eksiksiz bir stratejik ve taktik füze geliştirme üssü kurdu ve dünya lideri bir fırlatma merkezi oluşturdu; batı bölgesinde de havacılık endüstrisi üretim sistemi oluşturuldu ve batı bölgesinde birkaç savaş ve nakliye uçağı üretim merkezi oluşturuldu. Üretim kapasitesi, ulusal havacılık endüstrisinin üçte ikisini oluşturmaktadır. Batı bölgesinde gemi inşa endüstrisi tam bir üretim sistemi oluşturmuştur. Nükleer endüstrinin neredeyse tüm bilimsel araştırma ve üretim sistemleri batı bölgesinde yer almaktadır. Hammadde endüstrisi, enerji endüstrisi ve makine endüstrisi açısından, batı bölgesinde büyük, orta ve küçükleri birleştiren bir hammadde endüstrisi sistemi oluşturulmuş ve Panzhihua Demir Çelik Üssü, Chongqing Demir Çelik Üssü, Chengdu Demir Çelik Fabrikası ve Guizhou Shuicheng Demir Çelik Fabrikası gibi büyük işletmeler inşa edilmiştir. , Yeni kurulan Kuzeybatı Bakır İşleme Tesisi, Lanzhou Liancheng Alüminyum Fabrikası, Lanzhou Alüminyum Fabrikası, Styx Alüminyum Magnezyum İzabe ve İşleme Tesisi, Kuzeybatı Alüminyum İşleme Tesisi ve Chongqing Güneybatı Alüminyum İşleme Tesisi. Savunma sanayini tamamlamak için ağır su, patlayıcılar, reçine, kauçuk ve ilaç firmaları da kuruldu. Güneybatı Koklaşan Kömür Üssü, Kuzeybatı Kömür Üssü, Pingdingshan, Jiaozuo, Hebi ve diğer madencilik alanları inşa edildi; 100.000 kilovatın üzerinde 68 yeni elektrik santrali inşa edildi. 241 makine sanayi fabrikası, araştırma enstitüsü ve tasarım enstitüsü batı bölgesine taşındıktan sonra, aynı dönemde ulusal makine endüstrisi yatırımının% 53'ünü oluşturan toplam 9.472 milyar yuan yatırımla 124 büyük ve orta ölçekli proje yeni inşa edildi veya genişletildi. İkinci Otomobil Üretim Fabrikası, Shaanxi Otomobil Üretim Fabrikası ve Sichuan Otomobil Üretim Fabrikası yeni inşa edildi.Aynı zamanda, bir dizi destek fabrikası yeni inşa edildi, böylece batı bölgesi, askeri ve sivil ile birlikte hafif ve ağır araçların seri üretim kapasitesini oluşturdu. Batı bölgesinin güçlü bir ağır makine üretim kapasitesi oluşturmasını sağlayan on iki yeni ağır makine sanayi üretim tesisi inşa edildi. Elektrikli makine endüstrisi gelişti ve Sichuan Dongfang Elektrik Makine Fabrikası, Dongfang Buhar Türbini Fabrikası, Dongfang Kazan Fabrikası ve Dongfeng Elektrik Makinaları Fabrikası inşa edildi ve yıllık 800.000 kilovatlık komple jeneratör seti üretim kapasitesi oluşturuldu. Hafif tekstil endüstrisinde, üç hatlı inşaat, kağıt yapımı, şeker yapımı, tuz yapımı, bisikletler, dikiş makineleri, saatler, sentetik deterjanlar, plastik ürünler, deri ürünleri, pamuk eğirme, yün eğirme, ipek, baskı ve boyama, örme, kimyasal elyaf, tekstil makineleri vb. Üretim işletmeleri batı bölgesinde tamamen genişledi. Bunların arasında, 50.000'den fazla iğe sahip 7 yeni inşa edilmiş pamuklu tekstil fabrikası ve 5 büyük ve orta ölçekli vinylon fabrikası bulunmaktadır. Buna ek olarak, üçüncü hat inşaatı yoluyla, bakanlığa bağlı 100'den fazla rezerv deposu, 15 büyük ölçekli radyo ve televizyon projesi ve batı bölgesinde yeni inşa edilen kolejler ve üniversiteler inşa edildi.
1964, aynı zamanda Çin için atom bombardımanına girişmek için en kritik yıldı. Bu kilit askeri projeye odaklanan Mao Zedong, geçmişte batı bölgesine pek çok asker ve bilimsel ve teknolojik omurga göndermiş ve ayrıca nükleer araştırma üslerinin inşasını güçlendirmek için üçüncü hatta çok sayıda asker ve bilimsel ve teknolojik elit göndermiştir.
Üçüncü kademe alanda nükleer araştırma ve geliştirme üssünün kurulması, üçüncü kademe inşaattaki en önemli darbeyi işaret ediyor. Mao Zedong ayrıca üçüncü hat yapımını kişisel olarak seçti. Üçüncü hat inşaatına girme kararını verdikten sonra, bir zamanlar Nie Rongzhen'i ve bir dizi generali üçüncü hat inşaatı yapmak için seçti ve Qian Sanqiang ve Deng Jiaxian gibi bir grup en iyi yerli bilim insanı da üçüncü hat bölgelerinde inşaat yapmak üzere seçildi. Bir keresinde inşaat işini yönetmesi için üçüncü hatta Peng Dehuai'yi gönderdi. Merkezi düzeyde, merkezi sekreterlik ve Danıştay'dan sorumlu ana kişiler üçüncü hat inşaatının günlük işlerine başkanlık eder. Yerel düzeyde, güneybatı, kuzeybatı ve orta güney için art arda üç hatlı inşaat komiteleri oluşturulmuştur.Yöneticiler, yerel merkez büronun ilk sekreteridir. Önde gelen gruplar, büyük üçüncü hat inşaat projeleri için oluşturuldu ve diğer üçüncü hat inşaat projeleri için de genel merkez kuruldu. 1973'ten sonra Çin, Çin-ABD ilişkilerinin buzunu kırdı, iki ülke yaklaşmaya başladı ve temelde dünya siyasetinde bir kontrol ve denge modeli şekillendi. Bu şartlar altında, üçüncü hat yapımı şekillenmeye başladı ve gerçekten de dengeli bir arka taban oluşturma hedefine ulaştı. O zamanki dünyanın askeri yapısına ve teknolojik düzeyine bakılırsa, Çin yabancı ülkeler tarafından işgal edilecek olsaydı, Çin zaten yenilemeyecek veya patlatılamayacak sağlam bir arka üsse sahip olacak ve savaşı uzun süre destekleyebilecek. Aynı zamanda, ülkenin ekonomik düzenini genel olarak makul hale getirme hedefine de ulaştı. Kıyı kentlerindeki tek taraflı sanayi yoğunlaşması değiştirilmiş ve tam ve destekleyici bir yerel sanayi sistemi oluşturulmuştur.
Üç hatlı inşaat batı için değerli bir miras bırakıyor
Üçüncü hat inşaatı bize büyük miktarda maddi miras bıraktı.
Makro perspektiften bakıldığında, 1964'te üçüncü hat yapım kararı alınmadan önce merkezi hükümetin batı bölgesine yaptığı yatırım, merkezi hükümet 1964'ten 1980'e kadar 17 yıl boyunca üçüncü hat inşaatına 205,2 milyar yuan yatırım yaptı. Üç hatlı inşaat yoluyla, 1.100'den fazla büyük ve orta ölçekli endüstriyel ulaşım işletmesi, ulusal savunma bilimi ve teknoloji sanayi işletmesi, bilimsel araştırma enstitüleri ve kolejler inşa edildi ve ulaşım, elektrik enerjisi, kömür, kimya sanayi, petrol, inşaat malzemeleri, çelik ve diğer destekleyici bölümlerin üretim bölümleri temelde oluşturuldu. Sistem, yukarıdan aşağıya bir üretim komut sistemi oluştururken bir üretim sistemi oluşturmak için yerel küçük ve orta ölçekli işletmelerle bağlantılı.
Demiryolu inşaatı açısından mikroskobik bir bakış açısından, Ağustos 1964'te merkezi hükümetin Chengkun Demiryolu, Sichuan-Guizhou Demiryolu ve Guikun Demiryolu da dahil olmak üzere altı demiryolu hattı inşa etme kararından başlayarak, 1980 yılına kadar üç hatlı inşaat Chengkun Demiryolu'nu tamamlamıştı. Xiang-Qian Demiryolu, Jiao-Liu Demiryolu, Xiang-Chong Demiryolu, Sichuan-Guizhou Demiryolu, Gui-Kun Demiryolu, bir ulaşım ağı oluşturmak için tüm kuzeybatı ve güneybatı bölgelerini birbirine bağlar ve ayrıca güneybatı bölgesini merkezi Çin, kuzeybatı Çin ve Kuzey Çin ve Güney Çin ile birleştirir. Ulaşım ağı bir bütün olarak birbirine bağlıdır.Aynı zamanda demiryolu inşaatı ile bağlantılı olarak birçok yol ağı inşa edilmiştir.Bu, Çin'in batı bölgesindeki ulaşımın geri durumunu temelden değiştirmiş ve batı bölgesinde maden geliştirme, ürün dolaşımı, endüstriyel inşaat ve ulusal savunma inşası için ulaşımı yaratmıştır. durum. Ulusal savunma endüstrisinin inşası ile ilgili olarak, üçüncü hat inşaatı yoluyla Çin, Chongqing'de geleneksel bir silah endüstrisi üretim üssü, Sichuan ve Guizhou'da bir elektronik endüstri üretim üssü, Sichuan ve Shaanxi'de stratejik bir silah bilimsel araştırma ve üretim üssü ve Guizhou ve Şaanksi'de bir üretim üssü kurdu. Havacılık ve havacılık endüstrisi üretim üsleri batı Hubei'de inşa edildi, gemi inşa endüstrisi araştırma ve üretim üsleri Yangtze Nehri'nin üst ve orta kısımlarına inşa edildi ve uydu test ve fırlatma merkezleri Xichang'da inşa edildi. Üçüncü hat inşaatı yoluyla, Kuzeydoğu ve Kuzey Çin'deki eski askeri sanayi işletmelerinin bir kısmı, temelde önemli askeri sanayi kuruluşlarını "ikiye bölme" hedefine ulaşarak yeni fabrikalar inşa etmek için batı bölgesine taşındı. Elektronik endüstrisi, eksiksiz üretim kategorileri, eksiksiz bileşenler ve eksiksiz makineler, askeri-sivil uyumluluğu ve üretim ve bilimsel araştırmanın bir kombinasyonunu içeren bir sistem oluşturmuştur. Havacılık endüstrisi bölgesel eşleştirme elde etti, eksiksiz bir stratejik ve taktik füze geliştirme üssü kurdu ve dünya lideri bir fırlatma merkezi oluşturdu; batı bölgesinde de havacılık endüstrisi üretim sistemi oluşturuldu ve batı bölgesinde birkaç savaş ve nakliye uçağı üretim merkezi oluşturuldu. Üretim kapasitesi, ulusal havacılık endüstrisinin üçte ikisini oluşturmaktadır. Batı bölgesinde gemi inşa endüstrisi tam bir üretim sistemi oluşturmuştur. Nükleer endüstrinin neredeyse tüm bilimsel araştırma ve üretim sistemleri batı bölgesinde yer almaktadır. Hammadde endüstrisi, enerji endüstrisi ve makine endüstrisi açısından, batı bölgesinde büyük, orta ve küçükleri birleştiren bir hammadde endüstrisi sistemi oluşturulmuş ve Panzhihua Demir Çelik Üssü, Chongqing Demir Çelik Üssü, Chengdu Demir Çelik Fabrikası ve Guizhou Shuicheng Demir Çelik Fabrikası gibi büyük işletmeler inşa edilmiştir. , Yeni kurulan Kuzeybatı Bakır İşleme Tesisi, Lanzhou Liancheng Alüminyum Fabrikası, Lanzhou Alüminyum Fabrikası, Styx Alüminyum Magnezyum İzabe ve İşleme Tesisi, Kuzeybatı Alüminyum İşleme Tesisi ve Chongqing Güneybatı Alüminyum İşleme Tesisi. Savunma sanayini tamamlamak için ağır su, patlayıcılar, reçine, kauçuk ve ilaç firmaları da kuruldu. Güneybatı Koklaşan Kömür Üssü, Kuzeybatı Kömür Üssü, Pingdingshan, Jiaozuo, Hebi ve diğer maden bölgeleri inşa edildi; 100.000 kilovatın üzerinde 68 yeni elektrik santrali inşa edildi. 241 makine sanayi fabrikası, araştırma enstitüsü ve tasarım enstitüsü batı bölgesine taşındıktan sonra, aynı dönemde ulusal makine endüstrisi yatırımının% 53'ünü oluşturan toplam 9.472 milyar yuan yatırımla 124 büyük ve orta ölçekli proje yeni inşa edildi veya genişletildi. İkinci Otomobil Üretim Fabrikası, Shaanxi Otomobil Üretim Fabrikası ve Sichuan Otomobil Üretim Fabrikası yeni inşa edildi.Aynı zamanda, batı bölgesinin askeri ve sivil kullanımla birleştirilmiş hafif ve ağır araçların seri üretim kapasitesi oluşturmasını sağlayan bir dizi destek fabrikası yeni inşa edildi. Batı bölgesinin güçlü bir ağır makine üretim kapasitesi oluşturmasını sağlayan on iki yeni ağır makine endüstriyel üretim tesisi inşa edildi. Elektrikli makine endüstrisi gelişti ve Sichuan Dongfang Elektrik Makine Fabrikası, Dongfang Buhar Türbini Fabrikası, Dongfang Kazan Fabrikası ve Dongfeng Elektrik Makinaları Fabrikası inşa edildi ve yıllık 800.000 kilovatlık komple jeneratör seti üretim kapasitesi oluşturuldu. Hafif tekstil endüstrisinde, üç hatlı inşaat, kağıt yapımı, şeker yapımı, tuz yapımı, bisikletler, dikiş makineleri, saatler, sentetik deterjanlar, plastik ürünler, deri ürünleri, pamuk eğirme, yün eğirme, ipek, baskı ve boyama, örme, kimyasal elyaf, tekstil makineleri vb. Üretim işletmeleri batı bölgesinde tamamen genişledi. Bunların arasında, 50.000'den fazla iğe sahip 7 yeni inşa edilmiş pamuklu tekstil fabrikası ve 5 büyük ve orta ölçekli vinylon fabrikası bulunmaktadır. Buna ek olarak, üçüncü hat inşaatı yoluyla batı bölgesinde 100'den fazla bakanlık rezerv deposu, 15 büyük ölçekli radyo ve televizyon projesi inşa edilmiş ve bazı üniversiteler ve kolejler yeni inşa edilmiştir.
