Japon arabaları güvenlikten bahsediyor, neden Corolla'yı örnek alalım?
Çin'in otomobil endüstrisinin hızla gelişmesi ve araç sahipliğinin önemli ölçüde artmasıyla, otomobillerin güvenlik performansı doğal olarak tüketicilerin dikkatini daha fazla çekmiş ve otomobil üreticileri, ürünlerinin güvenliğini giderek daha fazla Tanıtımın odak noktası. Otomobil güvenlik teknolojisi daha kapsamlı ve daha ayrıntılı hale gelse de, araç güvenlik standartlarını test etmenin en basit, kaba ve en güvenilir yolu hala çarpışma testidir.
Çin Sigorta Endüstrisi Birliği tarafından onaylanan C-IASI'nin ortaya çıkmasıyla, C-NCAP standardına ek olarak, Çin otomobil endüstrisi nispeten daha zorlu bir güvenlik çarpışma sistemi ekledi. C-IASI'nin çarpışma testi, aracın güvenlik performansını ve çarpma sonrası aracın onarımının direkt maliyetini sigorta şirketine yansıtabilir, bu nedenle yerli tüketicilerin C-IASI'ye daha fazla önem vermesinin nedeni budur.
Bu nedenle, Çinli otomobil üreticilerinin araç güvenliği açısından kendi stratejilerini yeniden düşünmeye başlaması gerekiyor ve karları en üst düzeye çıkarmanın peşinde koşamazlar ve köşeleri kısaltamazlar.
Son zamanlarda, C-IASI en son test sonuçlarını açıkladı.Bunlar arasında, yeni Corolla A sınıfı otomobil,% 25 küçük alan ofset çarpışma, yandan çarpışma, yaya koruması, otomatik fren sistemi vb. Dahil olmak üzere öğelerde mükemmel sonuçlar elde etti. (G) Kazanım. Çeşitli çarpışma testlerinde araç içindeki sürücü ve yolcuların güvenliği dışarıdan garanti altına alındı. Aynı zamanda bir trafik kazası durumunda yayaların korunması da mükemmel sonuçlar elde etti.
Dahası, yeni Corolla, kompakt otomobiller arasında yakıt açısından verimli, uygun fiyatlı ve endişesiz avantajları nedeniyle tüketiciler tarafından her zaman tercih edilmiştir. C-IASI'nin güvenlik çarpışma testinden sonra, Toyota'nın TNGA çerçevesinden yepyeni Corolla, tüketicilerin Japon otomobillerinin ince ve kırılgan yüzeyleri hakkındaki yanlış algılarını da bir ölçüde değiştirdi.
TNGA kapsamında güçlendirme
Güvenlik, FAW Toyota'nın otomobil üretimine olan bağlılığından kaynaklanmaktadır ve aynı zamanda TNGA çerçevesi altındaki en mükemmel yorumdur. Yeni Corolla, birçok gerçek trafik durumu ve tekrarlanan çarpışma testleri ile birleştirilen, dünyadaki birçok ülkenin güvenlik standartlarına uygun olarak geliştirilen pasif güvenlik teknolojisi olan TNGA'nın yeni GOA gövdesini benimsiyor.Bir araç kazası meydana geldiğinde, çarpışma enerjisini etkin bir şekilde emer ve dağıtır. Vücudun her bölümünün iskeletine verilen hasar minimuma indirilmiştir.
Doğal seçilim, en güçlü olanın hayatta kalması. Değişken faktörlerle dolu bir pazar olan Çin merkezli FAW Toyota, sadece yeterince güvenli olmanın yeterli olmadığını biliyor. Satışları FAW Toyota'nın satış hacminin neredeyse yarısını oluşturan Corolla, daha genç bir kişiliğe ve Çin pazarının özellikleriyle dolu hale geldi.
Yeni güncellenen Toyota Akıllı Seyahat Güvenlik Sistemi TSS 2.0, PCS çarpışma öncesi kontrol sistemi, DRCC tam hızlı radar seyir, LDA şeritten ayrılma yardımı, LTA şerit izleme yardımı, AHB otomatik ayarlama uzun far sistemi ve L2 seviyesi otomatik sürüş ana fonksiyonlarını içerir. Yeni Corolla'yı sınıfının en yüksek güvenlik modeli yapmak. Yeni Corolla aynı zamanda kompakt aile arabası pazarında TSS2.0 standardı, tamamen bağımsız ön ve arka süspansiyon ve 8 SRS hava yastığı ile donatılmış tek modeldir.
Aynı zamanda, çeşitli akıllı teknoloji konfigürasyonları da aynı seviyeyi aştı ve 10.000 yuan'dan fazla ürün değeri artışı sağladı. Kaliteyi sağlarken, TNGA uygulaması da etkili bir şekilde maliyet tasarrufu sağlar. Buna ek olarak, yeni Corolla 1.2T yakıt versiyonu ve Corolla çift motor versiyonunun terminal fiyatları, promosyonlar ve fiyat tavizleri olmaksızın sağlam olup, FAW Toyota'nın otomobil alıcılarının çıkarlarını koruma ve müşteriler için daha yüksek değer yaratma konusundaki orijinal niyetini yansıtır.
Otomobil değeri elde tutma oranıyla ilgili en son ankette, yerel Corolla'nın üç yıllık ortalama değer tutma oranı, benzer ürünlerden yaklaşık% 14 daha yüksek olan yaklaşık% 64 idi. Popüler ifadelerle, 120.000 yuan fiyatına sahip kompakt bir otomobil için Corolla, üç yıl içinde 15.000 yuan'dan fazla değer koruma avantajına sahip olacak. Daha düşük yakıt tüketimi ve bakım maliyetleri ile birleştiğinde, Corolla şüphesiz sınıfının en değerli ürünüdür.
Ne kâr maksimizasyonu için kör bir arayış peşinde koşmadı, ne de güçlü pazar payı nedeniyle eski şişeleri ve yeni şarapları benimsedi.Yeni Corolla'nın yaptığı şey sadece gerçek ürün yükseltmeleridir ve güvenlik, kontrol, güç, şekil ve zeka avantajlarını kapsamlı bir şekilde güçlendirir. , Tüketicinin ev sedan talebi karşılandı.
A sınıfı otomobillerde küresel bir lider olan yeni Corolla, ürünleri daha değerli hale getiriyor ve deneyimi daha ilginç hale getiriyor. Aslında, TNGA mimarisi altındaki yeni 12. nesil Corolla, şimdiye kadarki en iyi nesil Corolla olacak şekilde inşa edildi ve yıkıcı yenilikçi yükseltmelerle harika bir görünüm, konforlu sürüş kontrolü, yüksek güvenlik ve yüksek kalite sunuyor. Sadece bir leapfrog konfigürasyon kombinasyonu ile donatılmamış, aynı zamanda yeni çağda otomobil yapımı için standart olan ultra yüksek bir maliyet performansına sahiptir ve kullanıcıların yeni bir otomobil hayatına girmesine gerçekten yardımcı olur.
Ancak 2020'nin başında yeni koronavirüs salgını salgını ülke çapındaki insanların kalbini ve FAW Toyota'nın kalbini de etkiliyor. FAW Toyota, salgının yayılmasını daha iyi önlemek ve daha güvenli bir seyahat ve yaşam ortamı yaratmak için salgın sırasında araç kullanımına yönelik önlemleri de sıraladı. Ve tüketicilerin evden çıkmadan akıllı bir deneyimin keyfini çıkarmasına olanak tanıyan "0" çevrimiçi tek noktadan araç görüntüleme ve araç satın alma hizmetlerini başlattı.
TNGA tarafından güçlendirilen yeni Corolla, gövde yapısını ve malzemelerini optimize ettiyse, bu arabanın güvenliği benzeri görülmemiş bir seviyeye ulaştı. Yani şiddetli yeni tip koronavirüsün hüküm sürdüğü özel dönemde çok sayıda araç sahibi salgın sırasında araç korumasında iyi bir iş çıkardı.Tüm ülke halkı birleşti ve birleşti.Elbette zorlukların üstesinden gelebilecek ve yeni tip koronavirüs pnömonisiyle erken bir tarihte mücadeleyi kazanabilecekler.
Ürün gücüyle yeni bir ölçüt belirleyin
Geçmişte, Çin'de Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy ve Buick Hideo'dan başlayarak, kompakt otomobiller, sağlam olma ve altın ortalamaya uyma ile eşitlendi. Ancak, genç nesil tüketici grupları yükselmeye ve otomobil alıcılarının ana gücü olmaya başladıkça, tüketici konseptleri gittikçe daha karmaşık ve daha kritik hale geldi. Bu değişiklikle başa çıkmak için Toyota, modellerine TNGA çerçevesi kapsamında farklı bir Toyota tadı vermiştir.
Artımlı gelişme artık hisse senedi rekabetine geçtiğinden, piyasa rekabeti daha acımasız hale geldi. Otomobil üretim mekanizmasının bir başka kapsamlı yeniliği olan TPS üretim yönteminden sonra, TNGA mimarisi otomobil geliştirmenin genelleştirilmesini ve yerelleştirilmesini daha iyi gerçekleştirebilir ve Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi entegre edebilir ve Çin pazarına daha uygun ve daha kişiselleştirilmiş olarak geliştirebilir. Ürün.
Yeni Corolla, doğduğu andan itibaren görünüm, sürüş keyfi, akıllı bağlantı, güvenlik vb. Gibi benzersiz ürün avantajlarına sahiptir.TNGA mimarisine dayanan, çok yönlü bir gelişime sahiptir, mevcut tüketici pazarı eğilimlerine ve trendlerine uyum sağlar ve en son teknolojiyi benimser. Görülüyor ki, A sınıfı otomobil kriterleri oluşturma yolunda, bugünün yeni Corolla daha bağışlayıcı, tüketicilere çığır açan entelektüel ve eğlenceli bir A sınıfı otomobil getirmeyi hedefliyor.
2019'a girdikten sonra, otomobil pazarındaki rekabet giderek sertleşti ve büyük sektörler hızla farklılaştı ve yeniden düzenlendi. İster Hyundai ve Kianın ana uygun maliyetli Koreli oyuncuları, ister Amerikan markalarının çağrışımından ilk söz eden Buick ve Ford olsun, hepsi aynı kalitede olmayı umut ediyor. Şiddetli mücadelede öne çıkabilir, ancak sonunda çok az piyasa gözlemcisi var.
Önceki nesilden farklı olarak yeni Corolla'nın içten dışa yeni dönüşümünü görme, dokunma, sürüş hissi ve diğer yönlerden görebiliyoruz. Çin'deki kompakt otomobil pazarında çeşitli markalardan mükemmel ürün sıkıntısı olmasa da bu, yeni Corolla'nın rakipleriyle arasını genişletmesine ve A sınıfı otomobil kıyaslamasını şekillendirme sürecinde dik durmasına izin vermek için yeterli.
İlk nesil modelin 1966 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, 53 yıllık bir geçmişe sahip olan Corolla, 150'den fazla ülke ve bölgede 48 milyonu aşan küresel satışla satıldı.Çin'de satışlar 3,7 milyonu aştı. Corolla, 2019'dan bu yana yalnızca yeni ve eski ürünlerin değiştirilmesiyle değil, aynı zamanda binek otomobil pazarındaki gerileme ve ana rakiplerin erken listelenmesi gibi birçok olumsuz faktörle karşı karşıya kaldı.Ancak, bu yıl Ocak-Temmuz ayları arasındaki ortalama aylık satışlar hala 30.000'e yakın ve yıl boyunca kümülatif satışlar 357.798 araca ulaştı.
Başarılı bir otomobil üreticisi, kompakt otomobil pazarına özel bir katkıda bulunmalıdır.Bu, güçlü otomobil şirketlerinin engelleri aşması için sağlam bir destektir. Binek otomobil pazarında yoğunlaşan rekabet ve yeniden değişim ile FAW Toyota, 2019'da otomobil pazarının gerilemeye devam ettiği trende karşı büyüyebiliyor.Korolla'nın güçlü geri dönüşünden ayrılamaz ve gücü yüksek değerli itibar markasını yorumluyor.
TNGA mimarisi altında, yeni Corolla yenilenmiş değişiklikler getirdi.Toyota artık sadece yakıt tasarruflu ve cilt sesi gibi etiketlere sahip değil.Güçlü ürün gücüne sahip yepyeni Corolla, güvenlik, kontrol, güç, stil ve akıllı yükseltmeler elde etti. Yeni savaşta. Gençleştirme talebinin güçlendiği ve güçlendiği şu anda tüketiciler daha çok tatmin oluyor. Ayrıca son derece rekabetçi kompakt otomobil pazarı ve ortak girişim markası pazarında yeni bir eşik ve ölçüt belirledi.
Metin / Yang Jing
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağına giriş yapın.
