Akıllı seyahat çağında, geleneksel otomobil tasarımcıları işlerini kaybedecek mi?
Bu makale, Amerikan "Cradle of Car Design" serisinin üçüncü ve son makalesidir. Bitirdikten sonra " Sürücüsüz sürüşün gelecekteki otomobil tasarımına etkisi nedir? İşte N tipik vaka! "," Otonom sürüş dönemi geliyor, tasarım nasıl yapılır gelecekteki otomobillerin yeniden konumlandırılmasına yardımcı oluyor Bundan sonra, akıllı seyahat çağında otomobil tasarımında hangi değişikliklerin getirileceğini keşfetmeye çalışalım?
İnsansız sürüş, Araçların İnterneti ve ortak seyahatin kademeli olarak gerçekleştirilmesiyle, otomobillerin anlamı ve tasarımları da değişecek. Bu niceliksel değişim niteliksel değişiklikler yarattığında ve akıllı seyahat çağını getirdiğinde, otomobil tasarımı da gelecekteki insanların arabasını yansıtacak. İşlev ve şekil ile verilen yeni anlam.
Teknolojik ilerlemenin getirdiği temel değişiklikler: elektrifikasyonKısa bir süre önce, Volvo ve Jaguar gibi geleneksel otomobil şirketleri arka arkaya kendi elektrikli araç yol haritalarını açıkladılar.Aralarında Volvo, 2025 yılına kadar saf elektrikli araç üretiminin% 50'sini gerçekleştirmeyi planladığını açıkladı; Jaguar ayrıca 2020 yılına kadar bir dizi saf elektrikli araç sağlayacağını duyurdu. Veya hibrit modeller; artı Nissanın Leaf, Chevroletin Bolt, BMWnin i8 ve i3ü gibi bir dizi seri üretim elektrikli aracın yanı sıra Kuzey Amerikada Fiesta, Taurus ve Fusion üretim hatlarının kesilmesi, kaynaklardan tasarruf sağlayacak. SUV ve yeni enerji teknolojisi geliştiren Ford'a ...
Tüm bunlar, geleneksel otomobil şirketlerinin elektrik çağına girmeye hazır olduğunu ve elektrifikasyonun getirdiği zorluklarla yüzleşmeye başladığını gösteriyor. Elektrik, otomobillerin mevcut tasarım sınırlamalarını ve işlevsel sınırlamalarını enerji seviyesinden, deneyim seviyesinden ve maliyet seviyesinden (üretim ve kullanım maliyetleri dahil) tamamen serbest bırakacak ve akıllı seyahatin gerçekleştirilmesini teşvik edecektir.
şimdi Paylaşılan seyahat bir moda haline geldi, ancak bu "moda" "asil" değil , Che Yunjun'un kendisi "Tuge" paylaşılan arabayı kullandığı için, ancak "benim" için uygun değil: çünkü bir arabaya ihtiyacım olduğunda, "bir araba bulmak" için sık sık uzağa yürümek zorunda kalıyorum ve Arabayı bulamadığım zaman bana bir çözüm sağlayamadı.
Bunun aksine, bu insanlı taksiler, birçok durumda karmaşık seyahat talebi ikilemini çözebilir. Bu nedenle, eğer gelecekte ortak seyahat, otonom sürüş yoluyla önemli bir teknik "eksikliği" telafi edebilirse, bundan kaynaklanan akıllı seyahat talebi, otomobil tasarımında dünyayı sarsacak değişiklikleri getirecek ve arabaların sağlayabileceği deneyim de aynı şekilde olacaktır. Temel bir değişiklik meydana geldi.
Örneğin, günümüzde önemli sayıda insan arabaları bir ulaşım aracı olarak görüyor ve sadece işe gitmek veya uzaklara seyahat etmek için araba kullanmak zorunda kalıyorlar. Bu insanlar kendileri "sürüş keyfi" ile ilgilenmiyorlar, sadece arabada rahatça oturmak ve daha az harcamak istiyorlar, bu yüzden arabanın görünümüne karşı yüksek bir toleransa sahipler. Akıllı yolculuk gerçekleştirildiğinde, yeni teknolojinin olasılığını kucaklayacaklar. Çok büyük olacak.
O zamanda, Bu tür insanlar için geleneksel otomobil tasarımının çekiciliği büyük ölçüde azalacak ve akıllı ulaşımın sağladığı konfor ve işlevsellik benzeri görülmemiş bir seviyeye yükseltilecektir. Aynı zamanda, akıllı seyahat sisteminin tüm topluma getirdiği değişiklikler de son derece etkileyicidir - örneğin, özel arabalar o zamanlar artık katı bir talep olmayabilir ve yalnızca önceden bir araba rezervasyonu yapmanız gerekir; ve bunun sonucunda ortaya çıkan kamu kaynak verimliliği ve koruma sorunları Kredi sisteminin müdahalesine benzer şekilde, araba ihtiyaçlarını belirleyen kullanıcıların kredi seviyesinin değerlendirilmesi, çeşitlendirilmiş ve hiyerarşik olarak farklılaştırılmış hizmetler sunmak için akıllı seyahatleri teşvik edecektir.
Başka bir örnek olarak, akıllı seyahat uygulandığında, toplu taşıma sistemi de yükseltilecektir: Birincisi, kentsel ulaşım sistemi, farklı ulaşım türlerinin işlevsel gereksinimlerini karşılayan özel şeritler tasarlamalıdır; ayrıca, otoparkların akıllı dönüşümü, Aracı araçtaki yolculara bağlayan ödeme yönteminin yanı sıra, bununla gerçekleştirilen araç sisteminin akıllıca yükseltilmesi, gelecekteki otomotiv tasarımcıları için ana düşünce haline gelecektir.
Buna dayanarak, geleceğin otomobili, insanların üzerine koyduğu gereksinimleri karşılamak için giderek daha fazla bilgi ve yazılıma güvenecek ve bu da onu giderek daha çok bir "BT ürünü" haline getirecek. Örneğin, Li Shufu uzun zaman önce bir arabanın dört tekerlekli bir kanepeye benzediğini söylediğinden, o zaman gelecekteki araba muhtemelen dört tekerlekli bir cep telefonu veya bilgisayar olacaktır. .
Bu öncül kapsamında, motor gücü çıkışı, vites kutusu düzgünlüğü ve diğer sert göstergeler gibi geleneksel donanım performansı, artık gelecekteki otomobillerin hayal gücünü kısıtlamayacak, daha büyük işlevler uygulayacak olan sihirli yazılım sistemleri ( Tesla gibi), o zaman gelecekteki otomobil tasarımcıları işlerini kaybedecek mi?
Geleneksel otomobil tasarımcısı mı yoksa işsiz mi?Geleceğin otomobili tarafından vurgulanan modülerleşme trendi, ortak seyahatte geleneksel tasarımın marjinalleşme eğilimi ve otomobilin dijitalleşme ve bilgilendirme talebi nedeniyle gelecekte otomobil tasarımcılarının karşı karşıya kalacağı iş şu anki işinden çok farklı olacak: O zaman, otomobil tasarımcılarının akıllı seyahat çağında karşılaşacakları tasarım gereksinimleri artık geleneksel dış ve iç tasarım olmayacak ve artık sadece güzel ve havalı şekiller yapmakla kalmayacak, araca daha fazla deneyim kazandıracak. Tasarım ve etkileşim tasarımı .
Bu nedenle, AI teknolojisinin mevcut gelişimi göz önüne alındığında, alpha Go gibi insan-makine zekası teknolojileri, kısa sürede elle boyanmış eğitimin temel içeriğini tamamlayabilir. Bu nedenle, belki de gelecekte yapay zeka, geleneksel insan tasarımcıların tamamlaması gerekenlerin yerini alabilir. Temel, tekrarlayan, düşük katma değerli çalışma. bu nedenle Tasarımcı hala arabanın şeklindeki değişiklikleri düşünüyorsa, ancak arabanın tarihi ve kültürü hakkında daha derin bir incelemeye sahip değilse, büyük olasılıkla ortadan kaldırılmanın kaderiyle yüzleşecektir. Ve kullanıcılar için daha önemli olan işlevsel deneyim ve insan-bilgisayar etkileşimi, daha yaratıcı ve tasarım deneyimi olan insan tasarımcılar tarafından tamamlanacak.
Bu, gelecekteki otomobillerin daha kişiselleştirilmiş ve deneyimsel olacağı anlamına gelir.Aynı zamanda, tarihteki bazı klasik retro tasarımlar, elektrifikasyon ve modüler teknoloji aracılığıyla yolda yeniden ortaya çıkma fırsatına sahip olabilir. Bunlar tarih ve modernliği birbirine bağlar. Ürünler, otomobil tasarımına döngüsel canlılık getirecek.
Sonuçta, akıllı seyahat çağında elektrikli araçlar için tasarım, geleneksel yakıtlı araçların tasarımından farklı olmalıdır.Bunun nedeni, elektrikli araçların artık motorlara ve hava giriş ızgaralarına ve ayrıca otomobillerin gelişimini destekleyen devasa bir motor bölmesine ihtiyaç duymamasıdır. Yapısal düzen, onu geleneksel arabalardan farklı kılacak ve aynı zamanda devrim niteliğinde değişikliklere uğrayacak Elektrifikasyonun temeli, elektrifikasyon fonksiyonlarının büyük bir hızla geliştirilmesini de sağlamıştır.Artırılmış gerçeklik ve bilgi işlemeyi içeren elektronik ekipmanlar da elektrikle tam olarak desteklenebilir. .
Akıllı seyahatin nihai şekli: Akıllı Şehir yaratmakAkıllı Şehir, insanların yaşam kalitesini iyileştirmek, toplu taşıma verimliliğini artırmak ve kentsel operasyonun ulaşım maliyetini düşürmek için ulaşım ekonomisinin büyümesini teşvik etmek için akıllı teknolojiyi, büyük veri analizini kullanan ve şehirdeki trafiği manipüle eden ideal kentsel ulaşım anlamına gelir. durum.
Akıllı bir şehirde, gerçek zamanlı trafik durumu, herkese açık bir akıllı harita modunda herhangi bir zamanda insanlar tarafından görülebilir.İnsanlar, bu akıllı gerçek zamanlı bilgiler aracılığıyla en çok zaman kazandıran trafik planını elde edebilir. Bu, şehir merkezine yakın trafiği kapsayabilir veya Birkaç sabit trafik noktasıyla (bir havalimanı ile tren istasyonu arasında olduğu gibi) bir bağlantıdır, ancak tüketiciler için, Akıllı bir şehirdeki her bilgi parçası tüketiciler için büyük değer anlamına gelir .
Şu anda, Amerika Birleşik Devletlerindeki Kansas Şehri, planlanmakta olan "Akıllı Şehir" şablonu olarak kabul edilmektedir. Şehir merkezinde, çok sayıda toplu taşıma, tıbbi yardım, akıllı yönetim ve diğer kamusal davranışlar sağlayan kapsamlı Wifi kapsama alanı vardır. uygun.
Günümüzde İnternet, yapay zeka ve İnternet düşüncesinin müdahalesi ile Çin otomobil pazarı tüm otomobil endüstrisine geri dönülemez bir etki getirdi ve yeni enerji araçlarının gelişmesi de Çin otomobillerini dünyaya itti.
Bununla birlikte, Çin'in otomobil endüstrisi gerçekten yükselmek istiyorsa, yalnızca temel endüstriyel üretim seviyesinin iyileştirilmesine değil, aynı zamanda yeni enerji için temel teknolojilerin elde edilmesine de güvenmelidir. En önemli şey, Otomotiv ürünlerini ve tüketicilerin ileriye dönük ihtiyaçlarını gerçekten anlayan birkaç usta planlamacı, yönetici, tasarımcı ve endüstriyel zanaatkarın yaratıcı ve yönetici bir sistem oluşturması gerekiyor. Bölüm ve çevre Güçlü oyuncuların olduğu uluslararası otomobil endüstrisindeki yerimizi ancak birlikte çok çalışarak bulabiliriz.
