Tiggo 5x 1.5 pazara düşük bir fiyata girmeyi seçti, Chery dolaşıp geri döndü
Metin JackieLXX
Fiyat: 6.59-90.9 milyon yuan
Satın alınabilir endeks:% 65
Tiggo 5x geçen yıl Eylül ayında piyasaya sürülmesinden bu yana 10.000'den fazla sattı ancak giriş seviyesi kompakt SUV pazarındaki yoğun rekabet, özellikle Geely Binyue ve Changan CS35 Plus'ın savaş alanına yeni eklenmesi ile 80.000 yuan SUV pazarı iyi gitmiyor. Bu nedenle Chery, 2019 Tiggo 5x modelini de hızla piyasaya sürdü. En büyük değişiklik, tüm 1.5L doğal emişli motorların kurulu olması ve fiyat bandının 14.000 yuan kadar düşürülmesidir. Tiggonun 5x 1.5L modelinin rekabet stratejisi çok net, kompakt SUV gövde boyutu ve kazanmak için küçük SUV ürünlerinkine yakın bir fiyat kullanıyor.
Tiggo 5x 1.5L manuel şanzıman modelinin fiyatı 65.900 yuan ile 81.900 yuan arasında değişirken, CVT versiyonu 74.900 yuan ile 90.900 yuan arasında değişiyor. Changan CS35 PLUS'ı karşılaştırırsak, Tiggo 5x 1.5L manuel şanzımanın başlangıç fiyatının Changan'ın yeni modelinden beş bin yuan, CVT versiyonunun ise rakiplerinden yaklaşık on bin yuan daha düşük olduğunu göreceğiz. Bu fiyat farkı, giriş seviyesindeki tüketiciler için caziptir.
Sadece konfigürasyonu karşılaştırdığımızda, herhangi bir kaza olmazsa, Chery'nin en düşük manuel akıllı tipi üretime sokmayacağını, başlangıç konfigürasyonunun 72,900 yuan'ın manuel akıllı versiyonu olması gerektiğini göreceğiz. Bununla birlikte, daha yüksek bir konfigürasyon olsa bile, Tiggo 5x 1.5L manuel akıllı versiyon, aynı fiyata Changan CS35 PLUS ürünlerine göre birkaç bin yuan fiyat avantajına sahip, ancak sunroof, otomatik klima ve GPS navigasyonu gibi konfor konfigürasyonundan yoksun. Buna karşılık, daha fazla alan ve daha pratik.
Aynı zamanda, CVT versiyonuna bakıldığında, Tiggo 5x 1.5L CVT Zhile versiyonunun Changan ürünlerine göre daha uygun maliyetli bir avantajı var. Tiggo 5x 1.5L, 3.000 yuan gibi daha ucuz bir fiyata dayalı olarak, anahtarsız giriş / çalıştırma, büyük merkezi kontrol ekranı, ters görüntü, otomatik park ve hız sabitleyici dahil olmak üzere daha pratik işlevlere sahiptir.Tüm bunlar sunroof ve arka egzozdur. Tüyere bu kabul edilebilir eksiklikler.
Aslında, Tiggo 5x 1.5L manuel akıllı versiyonu ve CVT akıllı versiyonu da şiddetle tavsiye ettiğimiz oldukça uygun maliyetli konfigürasyonlardır.Sonuçta, ucuz iki veya üç bin yuan tüketiciler için daha özeldir, tüketicilerin bayiliğe gittiğinden bahsetmeye bile gerek yok. Başka tercihli politikalar olacaktır.
Tiggo 5x 1.5L'nin güç aktarım mekanizmasının değiştirilmesine ek olarak, bir başka bariz değişiklik de Chery'nin yeni ön yüz tasarımının benimsenmesidir - özellikle 2017 modelinin "göz torbası tasarımının" kaldırılması. Yeni Tiggo 5x 1.5L, alıcılar için daha kabul edilebilir olabilecek daha geleneksel bir far tasarımı kullanıyor; aynı zamanda, tüm ızgara, Tiggo 8'in aynı siyah U-şekilli ızgarası ile değiştirildi ve Enfes çift yatay krom kaplama şeritler. Ayrıca, arabanın arkasında bazı ayarlamalar yapıldı.Chery'nin yeni aile tasarımı, yeni Tiggo 5x'in rafine ve gelişmiş görünmesini sağladı.
İç mekanda ayrıntılardaki gelişmelerden dolayı pek fazla değişiklik yok.Örneğin, yardımcı pilotun ön tasarımı eskisi kadar abartılı değil, hava çıkışı biraz ayarlandı ve direksiyon simidi de daha geleneksel bir tarz haline geldi. İyi bir izlenim, gösterge panelinin minimum konfigürasyon haricinde 7 inç LCD gösterge paneline dönüştürülmüş olmasıdır. Yeni Tiggo 5x 1.5L araba ayrıca gösterge panelinin üstü, ön IP masa örtüsü vb. Dahil olmak üzere büyük miktarda yumuşak malzeme kapsamını korumaya devam ediyor, sert plastik bir parça olsa bile desen de dokulu, en azından görüş çok ucuz görünmeyecek. Maliyet kontrolüne dayalı olarak anlaşılabilecek olan kapı panellerinde hala sert plastikler kullanılıyor. Biraz da tatminsizlik, yaşadığım bu Tiggo 5x 1.5L modelinde yeni arabanın kokusunun çok büyük olması.
Sürüş resmi özeti:
Sürücünün bakış açısından, Cherynin operasyonu açık bir şekilde pazar için hala düşük fiyatlarla savaşıyor, kasıtlı olarak Changan ve Great Wall gibi bağımsız otomobil şirketlerinin bıraktığı boş pozisyonları vuruyor. Son ikisi Geely'ye yetişmeye ve model ürünlerini değiştirmeye çalışıyor. Değeri yükselir. Tiggo 5x 1.5L'nin nispeten pragmatik fiyatlandırması, Chery'nin giriş seviyesi pazarını sağlamlaştırması için çok gereklidir Sonuçta, soğuk kışta hayatta kalmak isteksizce gelişmekten daha önemlidir.
Öte yandan, Arrizonun GX ve EX sedanlarının piyasaya sürülmesiyle birlikte Tiggonun 5x 1.5Lnin de piyasaya çıkacağını görmemiz gerekiyor. 60.000 ila 90.000 yuanlik bu modeller Cherynin kompakt modelini büyük ölçüde zenginleştirecek Sedan ve SUV pazarlarında rekabet gücü. Bu aynı zamanda Chery'nin hayatta kalabilmek için iyi olduğu giriş seviyesi pazara geri dönmesi gerektiğini anlamaya başladığını gösteriyor. Chery, ancak giriş seviyesi pazardaki satışları artırarak hayatta kalabilir. Tiggo 5x 1.5L piyasaya sürüldükten sonra, Chery'nin 10.000'in üzerinde satışla bir model hissini yeniden kazanabileceğini umuyoruz.Bu, Chery'nin kendisi ve hala ona bağlı kalan Chery bayileri için hayati önem taşıyor.
