Bir Japon Özel Yarış Takımının Zaferi: TAISAN Takım Müzayedesinin Ön Özeti
Bu yıl 17 Kasım'da, Japon Suzuka Circuit 4. klasik yarış etkinliği "SUZUKA Sound of ENGINE" düzenleyecek. Aynı zamanda kaçırılmaması gereken önemli bir açık artırma da var. Yeni ortaya çıkan Japon müzayede evi BH, Japonya'nın ünlülerini getirecek Özel ekip TAISAN'ın özel müzayedesi de ekibin ihtişamlı geçmişini gösteriyor.
30 yılı aşkın yarış kariyerinde TAISAN ekibi, Japon yarışlarının temel dayanağı olmuştur. 1985'ten 1987'ye kadar, arka arkaya üç yıl Japon Spor Otomobil Şampiyonası'nı kazandı, 1989'da JTCC (Japonya Binek Otomobili Şampiyonası) şampiyonluğunu ve sırasıyla 1995 ve 1996'da 7 kez JGTC (Tüm Japonya GT Yarışması) GT300 şampiyonluğunu kazandı Yıllar, 1998, 2000-2003.
Team Taisan, 1983 yılında Chiba Taishang tarafından kuruldu. Yarış işlerine aktif olarak dahil oldu.Patron ve takım direktörü olarak, yarış hayranları tarafından çok saygı görüyor ve Japon yarış endüstrisinde önemli bir figür olarak kabul ediliyor. Bu açık artırma, Başkan Chiba ve yarış endüstrisine yaptığı katkıya bir övgü niteliğindedir.
1988 TAISAN Ferrari F40 (Sokak JGTC Ver)
Tahmini işlem fiyatı: 65 milyon - 75 milyon yen
Şasi numarası ZFFG134B000080780
1994 sezonunda JGTC'nin beş yarışında TAISAN takımının iki yarışını sırasıyla 962C ve F40 kazanmış olan bu otomobil, JGTC yarışında TAISAN takımının ikinci şampiyonluğunu, Ota Tetsuya ve eski F1 pilotu Oscar'ı kazandı. Larrauri ortağı Mine GT'nin beşinci durağında harika bir zafer kazandı. Ayrıca Fuji'de düzenlenen ilk yarışta üçüncü oldu.
Bu araba F40'ın üretim versiyonundan dönüştürülmüştür.Aerodinamik ve şasiyi iyileştirmek için çeşitli parçalar güçlendirilmiştir.Ön kaporta F 40 LM spesifikasyonlarıdır ve diğer detaylar ihtiyaçlara göre değiştirilmiştir. F120A V8 motoru, orijinal 478 beygir gücünü ve 577 Nm torkunu koruyarak değişmeden kalır. Tabii ki, en önemli şey, bu F40'ın yolda sürmesine izin verilmesi.
1991 TAISAN Nissan Skyline GT-R (JTC)
Tahmini işlem fiyatı: 38 milyon - 48 milyon yen
Şasi numarası BNR32-91-0001
Bu A Grubu şartnamesi BNR32, 1991 sezonunda JTC'nin (All Japan Touring Car Championship) tüm yarışlarına katıldı.O sırada TAISAN takımının sürücüleri Keiichi Tsuchiya ve Kenji Takahashi idi. İlk oyunda emekli olduktan sonra, soğutma sistemi optimize edildi ve sonraki iki Suzuka ve Tsukuba maçında önemli bir rol oynadı, üst üste ikinci, sezon sonunda JTC-1 grubunda üçüncü oldu.
Japonya'daki yerel touring otomobil yarışındaki üstün performansına ek olarak, Nissan Avustralya ekibinin 1991 Macau Grand Prix'sine katıldı ve iki yıl sonra 1993 Güneydoğu Asya Touring Araç Şampiyonası'nı kazandı. Şu anda, bu arabanın orijinal 550 beygir gücündeki RB26DETT, normal özellikli çift turboşarjlı 2,6 litrelik sıralı 6 silindirli motorla değiştirildi, ancak arabanın her parçası eskisi ile aynı ve boyası yeniden boyandı.
Tahmini işlem fiyatı: 1 milyon - 5 milyon yen
1966 Indy 500'de Beck Motorsports'a ait Lola T94 arabası TAISAN takım kamuflajında 8. yarışı bitirdi. Yarış, sürücü Hideshi Matsuda tarafından sürüldü ve Lola arabası neredeyse sondan başladı. 8. sıra aynı zamanda kişisel ve TAISAN'ın Indy sahasındaki en iyi sonucuydu. Araba daha önce Kuzey Amerika'ya yerleştirilmiş ve daha sonra TAISAN ekibine geri gönderilmiştir.Açıklanma, bu arabanın Ford Cosworth motorunun takılmamış olmasıdır.
2000 TAYSAN Porsche 911 GT3-R (996)
Tahmini işlem fiyatı: 35 milyon - 45 milyon yen
TAISAN ekibi, aynı zamanda en iyi yılları olan 24 Hours of Le Mans yarışında 2000 yılında ilk kez sahneye çıktı.
Bu yarışın dramatik bir zafer olduğu söylenebilir.Yarışta TAISAN ekibinin 911 GT3-R'si (996) kendi hızıyla koştu, ancak son tura girerken TAISAN ekibinin Haberthur Racing 911 GT3'ü R (996) 'nın ön camı düştü Bundan etkilenen TAISAN'ın sol arka lastiği patladı ve Haberthur'un sonuçlarının iptali nedeniyle LM-GT grubundaki galibiyet TAISAN'a ait oldu. Le Mans'tan Japonya'ya döndükten sonra Tokachi 24 saatlik grup zaferini (oyunda 4.) ve Suzuka 1000KM GT300 grup şampiyonasını kazandı.
2003 Dodge Viper (Formula Drift USA Ver)
Tahmini işlem fiyatı: 11,8 milyon - 14,8 milyon yen
TAISAN ekibi, Kuzey Amerika Fronula D (Formula Drift) drift etkinliğine katılan bu Dodge Viper gibi sadece halkın aşina olduğu uluslararası olaylara dahil değildir.
2014 TAISAN Nismo R35 GT3 (Süper GT)
Tahmini işlem fiyatı: 11,8 milyon - 14,8 milyon yen
2014 sezonu için yeni Süper GT düzenlemelerine göre TAISAN ekibi, önceki Porsche yarış arabasını değiştirdi ve rekabet aracı olarak NISMO tarafından geliştirilen R35 GT3'ü seçti.
2014 Super GT sezonunun ilk yarışında, 2. ve 3. yarışlarda 19. sırada yer alarak 9. sırada tamamladı.Bu lotun tüm sezondaki en iyi sonucu 5. Sugawa Pisti'nde 5. oldu. Ancak, bu açık artırma yarış arabaları için başka yedek parçaları içermiyordu ve parti, çalıştırma ve sürüş koşullarını karşılıyor.
Tahmini işlem fiyatı: 3,8 milyon - 7,8 milyon yen
TAISAN takım başkanı Chiba Taichang, İngiliz klasik yarışlarından ve Le Mans'tan etkilenmiştir.Jaguar D-Type arabaya çok düşkündür.Bu kısa burunlu kopyayı Jaguar British Club başkanından satın almıştır. Ünlü yarış üreticisi Reynard.
Çelik şasi, Jaguar 4.2 litrelik sıralı 6 silindirli motorla birleştirilmiştir.Diğer kopyalarla karşılaştırıldığında, profesyonel bir yarış üreticisi tarafından üretilen D-Tipi replika daha yüksek bir iç yapısal bütünlüğe sahiptir. Elde edilemeyen nadir klasikler için Araba insanlar için ender bir fırsattır.
Tahmini işlem fiyatı: 24,8 milyon - 34,8 milyon yen
Şasi numarası 512
Bentley 3 litrelik Bentleyin ilk üretim otomobili olan Model, 3.0 litrelik sıralı 4 silindirli motorundan türetilmiştir. 1924 yılında Bentley için Le Mans'ın ilk 24 Saatini kazanan 3 litrelik motordu. Chiba Taichang, 2000 yılında şampiyon otomobille aynı yıl ürettiği 3 litreyi satın aldı. Şimdiye kadar mükemmel çalışma koşullarında olan Chiba Taichang, 2005 Le Mans Klasik Japonya Yarışı ve 2014 La Festa Mille Miglia ve Japonya'daki diğer yerel klasik otomobil etkinliklerine katıldı. .
Tahmini işlem fiyatı: 1 milyon - 5 milyon yen
2001'de Bentley, 68 yıl aradan sonra 24 Saat Le Mans'a geri döndü ve 2003'te Le Mans şampiyonluğunu tekrar kazandı. 2001 yılında Le Mans Bentley yarışmaya iki adet EXP Speed 8 gönderdi. 7 numaralı otomobil yağmur nedeniyle emekliye ayrıldı ve diğer 8 numaralı otomobil üçüncü sırada yer alarak LMGTP grubunu birinci kazandı. Daha sonra bir süre Taisanın patronu Chiba Taichang, bir zamanlar EXP Speed 8'e sahipti ve daha sonra onu sergiler ve koleksiyonlarla sınırlı olan ve kullanılamayan bu kopyayla değiştirdi.
TAISAN ekibinin birçok efsanevi arabasına ek olarak, başkanın kendi koleksiyonu, diğer yarış parçaları ve ilgili ürünler de var.
Tahmini işlem fiyatı: 30.000 - 100.000 yen
Tahmini işlem fiyatı: 100.000 - 300.000 yen
Tahmini işlem fiyatı: 10.000 - 100.000 yen
Tahmini işlem fiyatı: 400.000 - 800.000 yen
Tahmini işlem fiyatı: 800.000 - 1,2 milyon yen
Tahmini işlem fiyatı: 100.000 - 300.000 yen
Tahmini işlem fiyatı: 1,5 milyon - 2,5 milyon yen
Tahmini işlem fiyatı: 6,5 milyon - 7,5 milyon yen
Bu makaledeki veriler ve resimler BH müzayede evine aittir ve izinsiz alıntı yapılamaz ve çoğaltılamaz.
Metin @ bilinen araç
Şekil BH Müzayede Evi
