Xiaopeng Motors'un yeni "tazminat kuralları" tekrar sorgulandı
Kaynak: Çin Ekonomik Ağı
Guangzhou'dan bir Xiaopeng G32019 otomobil sahibi gazetecilere yaptığı açıklamada, "Alışveriş merkezleri ürünleri uygun maliyetli değil ve% 40'lık geri satın alma birçok kısıtlama getirdi. Şimdi araç sahiplerini bir plan seçmeye zorluyor, esas olan 'pırasa kesmeye' devam etmektir." Açıktır ki, ister Xiaopeng Auto Mall puanlarının "uygun maliyetli" hediye edilmemesi, ister talepkar ve kendini beğenmiş "üç yıllık% 60 değer koruma hakkı", hak savunucuları samimiyet eksikliklerini sorguladılar.
24 Temmuz'da Xiaopeng Motors, önceki "yeni arabaların listelemesini gizleme ve Xiaopeng G32019 sahiplerinin haklarının korunmasını tetikleme" fırtınasına yanıt olarak en son tazminat kurallarını yayınladı. Ancak, çeşitli yerlerde hakları savunan araç sahipleriyle yapılan röportajlar sayesinde muhabir, Xiaopeng Motors'un hiçbir samimiyeti olmadığına ve araç sahiplerinin taviz vermeyeceğine ve haklarını sonuna kadar savunacağına inanarak çoğu otomobil sahibinin planı hala onaylamadığını öğrendi.
Xiaopeng Motors tarafından 12 Temmuz'da açıklanan tazminat planının ilk versiyonu ile karşılaştırıldığında, Xiaopeng G32019 modellerinin sahipleri 3 yıl içinde Xiaopeng Motors'un herhangi bir ek modelini satın aldıklarında cari döneme ait tüm promosyonlardan yararlanabilirler. Politika hakları temelinde, 10.000 yuan ek özel sübvansiyondan yararlanılacaktır.
Programın yeni sürümü, hak savunucuları için iki "hak" seçeneği sunar. Bunların arasında A planı, "Xiaopeng G32019 sahipleri için 10.000 yuan değerinde 100.000 Xiaopeng Otomobil Alışveriş Merkezi puanını tanıtmak; B planı ise" Xiaopeng G32019 modellerinin sahiplerine 'üç yıllık% 40 değiştirme hakkı' sağlamaktır. "
Bununla birlikte, hem A planı hem de B planı, Xiaopeng otomobillerinin sürekli satın alınması ve kullanılması etrafında tasarlanmıştır ve hak savunucuları tarafından onaylanmamıştır. Pekin'deki bir araba sahibi, ilk arabanızı alırsam beni kandırdığınızı ve ikinci arabanızı da aldığınızı söyledi. Hastayım! Ek olarak, Plan A'da telafi edilen 100.000 Xiaopeng Auto Mall puanı, bakım kuponları, bakım kuponları, fazla ücret kartları ve premium ürünlerin yanı sıra ek kullanım kuponlarının değişimi ve kullanımı için kullanılabilir. Böylesine basit ve formalite icabı bir plan, araba sahiplerinin kızgınlığını uyandırdı ve "tanınma veya tanımama" hakkında konuşmak daha da zor. Bir Guangzhou Xiaopeng G32019 otomobil sahibi şikayet etti: "10.000 yuan değerinde gerçek puan maliyeti 3.000 yuan'dan az ve alışveriş merkezi pahalı ve uygun maliyetli değil." Başka bir işletme sahibi, "10.000 yuan nakit tazminat kabul edebilir. , Ama A planlamayın, çünkü alışveriş merkezinde seçim yapacak hiçbir şey yok. "
Seçenek B için, hak savunucularının direnci daha da güçlü. Plan, Xiaopeng G32019 modellerinin sahiplerinin değişimi 34 ay içinde ve en fazla 38 ay içinde tamamlaması gerektiğini gösteriyor. Bu bağlamda, hak savunucuları kendi şüphelerini dile getirdiler. Bazı otomobil sahipleri, "Üç yıl sonra bir Xiaopeng arabası satın almaya cesaret edemiyorlar" dedi. Diğer araç sahipleri, "Üç yıl sonra satın alırsanız, o modelin ömür boyu garantisinin anlamı nedir? ? "Daha fazla araba sahibi" 3 yıl sonra Xiaopeng (araba) iflas ederse? "Dedi.
Aynı zamanda plan araç sahibinin arabasını ve hayatını hesaba katmıyor. Bir otomobil sahibi şöyle dedi: "Üç yıl içinde arabaları değiştirmek imkansız. Hala bir ev satın almak için para kazanmam gerekiyor. Xiaopeng için nasıl bu kadar paraya sahip olabilirim."
Geri adım atan tüketiciler, Xiaopeng ürünlerini tekrar satın alma cesaretine ve isteğine sahip olsalar ve üç yıllık hizmet ömrünü karşılasalar bile, Xiaopeng Motors tarafından önerilen daha zorlu değiştirme koşullarını karşılamayabilirler. Plan, Xiaopeng G32019 otomobilinin 80.000 kilometreyi aşmayan bir kilometre gereksinimlerini karşılaması ve değiştirilmeden önceki dönemde büyük bir kaza hasarı olmaması gerektiğini önermektedir. Bir otomobil sahibi şöyle dedi: "Xiaopeng'in 3 yılda 80.000 kilometresi günde sadece ortalama 73 kilometre gidebiliyor ve ben her gün işe gidip gelmek için sadece 80 kilometre gidebiliyorum ki bu talebi karşılayamıyor." Shenzhen'de de bir araba sahibi var. Bir yılda 40.000 kilometre kat edildi ve üç yılda 80.000 kilometre yeterli değil.
Otomobil pazarının tamamına baktığımda, araçların kilometresinde bir sınırlama öneren herhangi bir markayı hiç duymadım. Tüketiciler, Xiaopeng'in ürünlerinin kalitesine güven duymamasından kaynaklandığını analiz ettiler ve şöyle dedi: "En azından standardı 3'e yükseltin. Samimiyet yılda sadece 120.000 kilometredir ve aynı zamanda arabanızın kalitesine olan güveni de gösterebilir ve üç yılda 80.000 kilometre sadece bir 'rutin'dir. "
Pek çok tüketici, araba kullanırken trafik kazalarının kaçınılmaz olduğunu ve Xiaopeng Motors'un hatalarının bedelini ödemek için bu koşulları kullanmasının kaba olduğunu söyledi. Bir araba sahibi muhabirlere şunları söyledi: "Eski arabamızın Xiaopeng'in aracın bakımına yardımcı olması için bu süre üç yıla denk geliyor. Çarpışmamalı ve üç yıl sonra piyasada kullanılmak üzere Xiaopeng'e iade edilmemelidir."
Son olarak, bir otomobil sahibi, Economic Daily ve China Economic Net'ten muhabirlere defalarca vurguladı, "Hakları korumamız haklı ve sağlam temellere dayanıyor. Bunun nedeni, yeni arabanın uzun bir pil ömrüne sahip olması ve fiyatın değişmemesi ve psikolojik boşluğun mantıksız olması değil; Xiaopeng Motors'un yeni modelde olması. Halka açılmadan önce, tüketicileri kasıtlı olarak gizledi ve hatta tüketicileri mümkün olan en kısa sürede eski modelleri satın almaları için kandırdı. Söylediklerinin doğru olduğunu doğrulamak için, gazetecilere araba sahibi ve Xiaopeng'in satış personeli tarafından kaydedilen kanıtların ekran görüntülerini de sağladı.
Araç sahibi ayrıca, "Xiaopeng Motors tarafından önerilen çözümün yeni sürümünü kabul etmeyeceğim ve Xiaopeng Motors'a olan güvenimi tamamen kaybetti. Tek itiraz hala arabayı kararlı bir şekilde iade etmek." (Guo Yue)
