Peugeot'nun en önemli yeni arabası! Son olarak 8AT kullanıldı ve Çin pazarını uzattı ve bu sefer beklentiler umut verici.
Geçtiğimiz iki ayda Fransız Peugeot'nun satışları dibe düştü.Markanın tüm modellerinin toplam satışları 10.000 adede bile ulaşmadı, bu son derece kasvetli denebilir. Bununla birlikte, Peugeot da son zamanlarda modellerini güncellemek için çok çalışıyor, biraz satıştan tasarruf etmeye çalışıyor. Bir süre önce, 408 değiştirildi. Son zamanlarda, yerli tüketicilerin favorilerine hitap etmek için yeni nesil 508 de herkese geldi ve aynı zamanda geldi. Peugeot ayrıca 508'i Çin özellikleriyle uzattı ve hatta önümüzdeki yılın başlarında piyasaya çıkması beklenen 508L adını verdi.
Peugeot 508L, görünüşte Peugeot ailesinin en son tasarım öğelerini benimser.Spor versiyonu, ön yüz ağ tasarımındaki normal versiyondan farklıdır.Spor versiyonu nokta vuruşlu bir tasarım kullanır ve normal versiyon hala ızgara şeklinde sıklıkla gördüğümüz afiş stilidir. Çok düz ve farlara mükemmel bir şekilde entegre edilmiş Üst ızgarayla karşılaştırıldığında, alt ızgara daha geniş bir yatay genişliğe sahip ve bu da katmanlı bir his gibi görünüyor. Ancak arabanın ön cephesiyle ilgili en dikkat çekici şey günışığı tasarımı ... Dik diş şekli son derece abartılı ve ön yüze büyük bir ivme katıyor ancak bu konfigürasyonun en alt versiyonda görünmeyeceği bildiriliyor.
Gövdenin yan tarafındaki çizgiler, Fransız otomobillerinin benzersiz zarafeti ile pürüzsüz ve akıcıdır.Çatının geçişi de son derece doğaldır.Pencerenin çatı tarafı, sınıf duygusunu güçlendirmek için krom bir kaplamaya sahiptir. Arka kısmın üst kenarı, oldukça sportif bir spoyler tasarımına sahiptir. Aslan pençesi aydınlatması, çok yüksek bir tanıma derecesine sahip olan geçiş tipi arka lambada kullanılır ve ışıklandırmadan sonra etkisi mükemmeldir.
İç mekân açısından Peugeot 508L'nin bilgileri henüz açığa çıkmadı ancak yurtdışına da başvurabilirsiniz, çok büyük bir fark olmasın. Ailenin tek kişilik kokpit tasarımı, orta konsol sürücü koltuğuna doğru eğilir ve merkez olarak sürücü ile birlikte yayılır. Merkez kumanda ve iç malzemeler çok kalın ve işçilik çok iyi. Çok sayıda deri ve masif ahşap dekorasyon iç mekana yüksek bir kalite kazandırıyor damak zevki. Büyük boyutlu LCD ekran ve hareketli merkezi kontrol LCD ekranının her ikisi de son derece teknolojiktir.Ayrıca, merkezi kontrol ekranının altında kullanımı kolay ve daha fazla kişiliğe sahip zarif bir piyano tarzı düğme vardır. Direksiyon simidi, yarış hissi veren çift düz tabanlı bir tasarım kullanır. Vites değiştirme kolu 4008 ve 5008 ile aynıdır ve uçak tarzı kol son derece teknolojiktir.
Alan açısından bakıldığında, Peugeot 508L'nin yerli versiyonunun üç boyutlu boyutları 4870/1855 / 1455mm ve dingil mesafesi, 4750mm uzunluğunda, 1400mm yüksekliğinde ve 2790mm dingil mesafeli denizaşırı versiyonundan çok daha uzun olan 2848mm. Bu nedenle, B sınıfı otomobillerde alan performansı daha iyidir ve dingil mesafesi Camry ve Accord'unkinden daha büyüktür. Yapılandırma açısından, ACC uyarlamalı seyir, şerit tutma, yaya izleme, gece görüş sistemleri vb. Hepsi görünecektir, ancak tüm sistemler için standart olmamalıdır.
