Yaklaşık 90.000 yuan Kia KX CROSS, netizenler: Uygun maliyetli bir "popüler olmayan araba" mı
Son yıllarda yerli bağımsız otomobil markalarının güçlü yükselişi ve ortak girişim markalarının fiyatlarının sürekli düşüşü ile geleneksel otomobillerin ana satış gücü daha çok kompakt sınıfta yoğunlaşmış ve pazarın sürekli segmentasyonu ile tanıtım doğmuştur. Kompakt sınıf, sıradan kompakt sınıf ve butik kompakt sınıfın ürün dizisi, alt sınıftaki küçük arabaları giderek daha fazla marjinalleştirdi; Dongfeng Yueda Kia altında eski bir küçük araba olarak, K2 de ilk günlerde yüksek bir popülerliğe sahipti, ancak Bugün artık eski stil değil.Eski K2 hatchback versiyonunun halefi olan KX CROSS, mevcut ana akım SUV bom ile uyumludur.Crossover versiyon tasarımına ek olarak, gövdenin yerden yüksekliği de iyileştirilmiştir. Kia SUV ailesinin KX serisi de isme eklendi. Bugün 2019 Kia KX CROSS 1.6L otomatik akıllı açılır tavan versiyonunu tanıtacağım. Üreticinin kılavuz fiyatı 90.900 yuan. Bazı pazar terminallerinde yaklaşık 10.000 yuan indirim olacak. Maliyet performansına bir göz atalım.
Görünüm olarak KX CROSS, ilk bakışta bir SUV modeline benziyor.Tavan rafı ve gövdenin siyah çevresi, onu sınır ötesi atmosferle dolu gösteriyor. Gövde boyutu genel küçük bir arabaya göre konumlandırıldığından, genel görünüm daha fazla. Daha kompakttır ve işlemenin ayrıntıları çoğunlukla, momentum açısından biraz yetersiz olabilecek rafine unsurlardır. Otomobilin ön kısmı, K2'nin sedan versiyonundan çok daha çekici.Genel tasarım mütevazı ve sade ve süslü bir dekorasyon yok.İnce ızgaranın alanı küçük olmasına rağmen, aynı zamanda modelin sahip olmasına izin veren Kia aile tarzı tasarım dilini de sürdürüyor. Belirgin marka özellikleri; ızgara ile farlar arasında ön yüzün görsel genişliğini belirli bir ölçüde artıran bir geçiş deseni oluşturulmuş, içteki siyah ızgara yapısı ve etrafındaki krom kaplama çerçeve insanlara basit ve yetenekli bir his veriyor.
Farların şekli, orta ızgaranın ve aracın önünün genel hatları ile koordine edilir ve belirli bir uzunluğa kadar arkaya doğru uzanır.Lamba boşluğu karartılır.Uzak ve yakın hüzme entegre lamba grubu bir lens yapısı ile donatılmıştır.Gündüz yanan ışık kemeri ön yüze yerleştirilmiştir. Her iki uçtaki hava kılavuz oluklarının üst kenarları etrafta kullanılır; farlar, otomatik farları, direksiyon yardımını ve gecikmeli kapatma işlevlerini destekleyen sıradan halojen ışık kaynakları kullanır. Alt ızgaranın alanı biraz daha geniştir.Gövdenin "vahşiliğini" daha da vurgulamak için tabana içi boş bir krom kaplama eklenmiştir Ön sis lambaları alt ızgaranın her iki ucuna yerleştirilmiştir ve halojen ışık kaynakları da kullanılmıştır.
Araba gövdesinin yan tarafının yerden yüksekliği iyileştirildi ve kuyruğun daha düzgün tasarımı, genel görünümü çok küçük yapmıyor; Kapının yüzeyi, yalnızca tarafı daha katmanlı hale getirmekle kalmayıp, aynı zamanda belirli bir rol oynayabilen yükseltilmiş bir çift bel çizgisi ile çerçevelenmiştir. Modelin siyah bagaj rafı daha dekoratif bir rol oynuyor. Dikiz aynası, elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini desteklemek için bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder; ön kapı anahtarsız giriş ile donatılmıştır, kapı kolu yüzeyi de krom ile dekore edilmiştir ve otomobilin anahtarsız çalıştırma sistemi vardır.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4240/1750 / 1505mm, dingil mesafesi 2600mm ve boş ağırlığı 1175kg; KX CROSS'un minimum yerden yüksekliği 175mm olan K2 sedandan 15mm daha fazla pasiflik sağlıyor. Tavan bir bagaj rafı ile donatılmıştır ve arabanın yüksekliği K2 sedanınkinden 45 mm daha yüksektir. Model 16 inç alüminyum alaşımlı jantlar, parlak gümüş yüzlü çift dört kollu stil dinamik ve modaya uygun, lastikler Hankook KINERGY EX serisine uygun, 195/55 R16, 1.6L model araba iç lastik basıncı alarmı için spesifikasyonlar isteğe bağlı olması gerekiyor.
Aracın arka kısmı açıkça bir SUV'a benziyor. Yüzey, görsel olarak daha geniş olacak şekilde yatay çizgilerle çizilmiş; tavan spoyleri yüksek konumlu bir fren lambası şeridi ile entegre edilmiş ve iki uç benzer bir yarım oluşturmak için çıkıntılı trim ile birleştirilmiştir. Surround etkisi. Her iki taraftaki arka lambalar, ortadaki ince bir ışık şeridi ile birbirine bağlanmıştır.Çapraz şekilli yapı günümüzde popülerdir.Yüzey karartılmıştır ve aydınlatmadan sonra iyi tanınmaktadır; arka tarafın altındaki gümüş koruma plakası otomobilin önünü yansıtır ve sağ taraf tek Yan tarafta iki egzoz borusu var, ancak ikili düzen kadar güçlü olmasa da, tek çıkış stilinden daha iyi; model, arka ters radar ve ters görüntüleme işlevleri ile donatılmıştır.
İç mekanda, KX CROSS'un içi hala daha önceki Kia tasarım stilinde kalıyor.Adalet tarzı daha pratik.Ayrıntılardaki siyah ve kırmızı renk uyumu biraz canlılık katıyor; orta konsol şekil dolu ve yüzey sert plastikten yapılmıştır. Malzeme, ortada iyi bir süsleme rolü oynayan çapraz kesim kırmızı bir süsle kaplanmıştır.Merkezi kontrol işlevsel alanı etrafındaki parlak siyah boya süslemesi dokuyu güçlendirir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi diğer aile tarzlarına sahiptir. Hafif dinamik şekil genç tüketiciler için daha çekicidir.Aşağıdaki krom kaplama konuşmacılar gelişmişlik düzeyini artırır; her iki taraftaki düğmeler ve kollar bilgisayar, Bluetooth telefon, multimedya ayarı vb. İşlev, kol deri ile sarılmıştır ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler. Gösterge paneli, ortada tek renkli bir sürüş bilgisayarı ekranına sahip geleneksel bir mekanik gösterge kadranıdır.Stil basit olmasına rağmen, neyse ki günlük okumalar sezgisel ve nettir, orta ekran ayrıca zengin sürüş bilgilerini de görüntüleyebilir.
Merkezi kontrol bölümünde, model 7 inçlik yerleşik bir dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır. Ekran şekli erken geleneksel stile aittir.Her iki uçtaki düğmeler ve düğmeler, sürüş sırasında kör kullanım için yararlıdır; sistem GPS navigasyonu ile donatılmamıştır, ancak Bluetooth'u destekler Telefon, CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısı gibi pratik işlevler. Ön manuel klima paneli, büyük boyutlu üç düğmeli bir kombinasyondur ve basit düzen, günlük kullanım için uygundur. Gövde konfigürasyonu açısından, model hala geleneksel mekanik el frenini kullanıyor.Geleneksel fren asistanı, çekiş kontrolü, gövde denge kontrolü ve diğer işlevlere ek olarak, aynı zamanda motor çalıştırma-durdurma ve yokuş yukarı yardım ile donatılmıştır.
Otomobildeki koltukların yüzeyi aynı siyah ve kırmızı suni deri malzeme ile sarılmış.Koltuk şekli orta ve içi dolu ve kalın, ön koltuklar manuel olarak ayarlanıyor ve ön yolcu konumu konumu kontrol edemiyor. Arka koltuklar, konfor üzerinde çok az etkisi olan, zeminin ortasında hafif bir çıkıntıyla ön sıranın tasarım stilini sürdürüyor; arka koltuklar, merkezi kol dayama yerleri ve güç bağlantı noktaları olmadan yalnızca klima çıkışları sağlıyor. Model, geleneksel alan elektrikli sunroof ile donatılmıştır ve arka koltukların arka kısımları, bagajın pratik alanını daha da genişletmek için orantılı olarak katlanabilir.
2019 Kia KX CROSS, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 1.4L ve 1.6L doğal emişli motorlarla donatılmıştır. 1.4L motorun maksimum gücü 73.3kW / 100Ps, maksimum tork 132.4Nm ve 1.6L motorun maksimum gücü 90.4kW / 123Ps'dir. Maksimum tork 150,7Nm'dir; her ikisi de 6 ileri manuel ve otomatik entegre şanzıman ile eşleştirilmiştir; süspansiyon yapısı bir ön McPherson, arka torsiyon kirişli bağımsız olmayan süspansiyondur.
