İki kapılı, dört koltuklu çerçevesiz kapılar, ithal Mercedes-Benz C200 coupe, bu görünüm kadınımın favorisi olabilir mi
BBA'nın modellerinin dağıtımına aşina olan kişiler, aynı seviye ve platformda çoğunun coupe, station wagon ve yüksek performanslı versiyonlar dahil olmak üzere birden fazla türev modele sahip olacağını bilmelidir.Amaç, daha geniş bir tüketici grubunu kapsamaktır; örneğin, Bugün, bu nesil C-Serisi platforma dayanan ve esas olarak genç tüketicileri hedefleyen bu ithal Mercedes-Benz C-Serisi Coupe'yi tanıtacağım. 2020 Mercedes-Benz C200 Coupe'ye bir göz atalım. Giriş seviyesi versiyon, üreticinin kılavuz fiyatı 346.800 yuan, nasıl performans gösterdiğini görelim.
Görünüm açısından, bu nesil Mercedes-Benz C-Serisi piyasaya sürüldüğünde, birçok insanın onu "Küçük S-Serisi" olarak adlandırdığını unutmayın. Sonuçta, çoğu otomobil şirketi artık aile tasarım dilini benimsiyor. Marka tanınırlığını artırmanın yanı sıra, bazıları Bazı düşük seviyeli modeller için bir dereceye kadar "lekeli" bir şey olmayabilir. Mercedes-Benz C200 coupe, iki kapılı bir Coupe şekline sahiptir.C-sınıfının normal versiyonuyla karşılaştırıldığında, Mercedes-Benz C200 coupe daha yumuşak ve daha dinamik görünür.Ayrıntılar Mercedes-Benz AMG spor stilini benimser ve görsel efekt çok genç ve modaya uygun.
Arabanın ön kısmı ile C seviyesinin normal versiyonu arasında çok az fark var.Yuvarlatılmış dış hat ve düzleştirme işlemi, daha geniş ve alçak görünmesini sağlar; kapağın yüzeyi, her iki uçtaki çıkıntılar vasıtasıyla ön yüze doğal olarak bağlanır. Arabanın önüne bir miktar kas katın. Izgaranın içi, ortada büyük siyah Mercedes-Benz logosu ve her iki tarafta tek bir krom kaplı kol ile yıldız efektine benzer, oldukça üç boyutlu görünen içbükey bir tasarım olan yoğun nokta vuruşlu krom kaplama bir yapıya sahiptir. ACC milimetre dalga radar probu.
Farlar ayrıca, orta ızgaranın ve arabanın ön kısmının genel hatları ile koordine edilen daha yuvarlak bir çerçeve kullanır.İç yapı değişiklikten sonra ayarlanmıştır.Kaşlardaki gündüz yanan farlar zarif bir şekle ve düzgün bir şekilde düzenlenmiş çift katmanlı farlara sahiptir. , Bilim ve teknoloji dolu görünüyor; hem uzak hem de yakın huzmeli farlar, otomatik farları ve gecikmeli kapanma işlevlerini destekleyen LED ışık kaynaklarını kullanıyor.Model, yeterince gelişmiş hissettirmiyorsa, Mercedes-Benz'in ünlü geometrik çok hüzmeli farlarını da sağlıyor. Ön çevre, sportif bir üç aşamalı stili benimser.Alt ızgaranın içi siyah bir bal peteği ağ yapısıdır. Keskinliği vurgulamak için her iki uçtaki geniş hava kanallarının dış hatlarına iki yatay kenar eklenmiştir; alt şekil önden çıkıntılıdır Dudak, vücudun genel tarzıyla daha uyumludur ve serilerin hiçbiri ön sis lambası cihazıyla donatılmamıştır.
Gövdenin yan tarafı, genel iki kapılı coupe'nin en dikkat çekici kısmıdır.C-sınıfının mevcut sıradan versiyonundan modifiye edilen gövde yapısına dayanan tavan kavisi, A sütunu pozisyonundan sonra arkaya doğru kaymaya başlayarak doğal ve yumuşak bir geçiş oluşturuyor. Arka tarafta itaatsizlik duygusu yok gibi görünüyor; aynı zamanda dar yan cam tasarımı ile alçak gövde duruşu ve ön arkadan çekişin getirdiği uzun ön efekt, bir miktar performans aralığına sahip görünüyor. Günümüz Mercedes-Benz modellerinin aile tarzı tasarımına ait olan kapı yüzeyindeki üst ve alt bel çizgileri, arka kısımda birleşen bir stil oluşturuyor.Hem mevcut E-Serisi hem de S-Serisi'nde kullanılan, gövdenin daha ince ve zarif görünmesini sağlıyor.
Kapı panelinin üzerindeki dikiz aynasının tasarımı yalnızca aracın önünün daha uzun görünmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda aracın önden görünümünü iyileştirmeye de yardımcı olur; dikiz aynası, elektrikli ayarlamayı, ısıtmayı, katlamayı, hafızayı ve geri gitmeyi destekleyen bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder. Otomatik gerileme, otomatik parlama önleme ve diğer birçok fonksiyon; tüm kabin kapısının anahtarsız giriş fonksiyonunun bir seçenek olarak elde edilmesi gerekiyor ve otomobil, standart olarak anahtarsız çalıştırma ve uzaktan çalıştırma sistemi ile donatılmıştır.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4698/1810 / 1408mm ve dingil mesafesi 2840mm'dir.C200L'nin yurt içi uzatılmış versiyonu ile karşılaştırıldığında, gövde uzunluğu, yüksekliği ve dingil açıklığında önemli bir fark vardır. Sonuçta, ikisinin konumu farklıdır. Model, 18 inç alüminyum alaşım jantlar, gümüş ve siyah çift renkli beş köşeli yıldız stili ve yüzeyde AMG logosu kullanıyor. Lastikler Bridgestone POTENZA S001 serisine uyuyor. Teknik özellikler önde 225/45 R18 ve arkada 245/40 R18. Destek Sıfır lastik basıncı sürmeye devam ediyor ve araba lastik basıncı alarm sistemi.
Arabanın arka kısmı, C-sınıfının normal versiyonundan çok daha "seksi". Tavandan arkaya geçiş çok yumuşak ve kalkık alt ördek kuyruğu iyi bir süslemede; arka lambaların şekli ve arabanın arkası Yüzey sıkıca oturur, bu da kuyruğun daha güçlü görünmesini sağlar Arka lambanın yüzeyi hafifçe kararır.Dahili ince LED ışık şeridi, yakıldıktan sonra yüksek derecede tanınır. Aracın alt kısmının her iki yanında iki egzoz vardır.Yüksek sıcaklığa dayanıklı metal süslemelerle çevrili yüksek maliyetli yerleşik kuyruk boğaz stilidir ve ortada dekoratif bir şerit vardır; model, desteklemek için ön ve arka ters radarlar ve ters görüntülerle donatılmıştır. İsteğe bağlı 360 derece panoramik görüntü sistemi.
İç mekân açısından Mercedes-Benz C200 coupe'nin ithal versiyonu temelde sıradan C sınıfı ile aynıdır.Mercedes-Benz'in klasik çift ekranlı tasarımı eklenmemiş olsa da günümüzde hala modası geçmiş değil ve bazı rakiplerle kıyaslandığında. Başka bir deyişle, daha azı yoktur, sonuçta, Mercedes-Benz bir lüks duygusu yaratmada en iyisidir. Çevreleyen kokpit ve güçlü genel orta konsol şekli daha konforlu bir sürüş atmosferi sağlar; orta konsol geniş bir yumuşak kapak alanı ile kaplıdır, kenarlar dikiş teknolojisi ile dekore edilmiştir ve panel krom kaplama panellerle dekore edilmiştir. Büyük ahşap damarlı dekorasyon, genel işçilik ve doku performansı, Mercedes-Benz ailesinin tutarlı tarzını sürdürüyor.
Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi, bir Mercedes-Benz spor modeli ailesidir.AMG performans otomobili kadar radikal olmasa da, yüzey hala iyi görünen büyük miktarda gümüş krom ile dekore edilmiştir; her iki taraftaki temiz ve simetrik düğmeler ve kadranlar sürüşten sorumludur. Bilgisayar, Bluetooth ses, hız sabitleyici, multimedya ayarı ve diğer yardımcı fonksiyonlar; tutamak delikli deri ile sarılır, arka kısımda vites değiştirme kolları bulunur ve direksiyon simidi elektrikli dört yönlü ayarı destekler. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, her iki tarafa da kavisli krom ana hatlar ekler, ekran görüntüsü efekti net ve hassastır, mekanik işaretçi kadranlarını simüle edebilir ve sürüş bilgilerini, navigasyon, telefon, multimedya ve diğer bağlantı işlevlerini görüntüleyebilir; tüm sistemler standart olarak aktif frenleme ve yorgunluk sürüşü ile birlikte gelir Komut istemi.
Merkezi kontrol kısmında model 10,25 inç yüzer sıradan bir LCD ekran ile donatılmıştır.Ekran çok farklı görünse de maalesef dokunmatik çalışmayı desteklememektedir.Geleneksel vites kolu alanında sadece Mercedes-Benz MUBX insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile ayarlanabilmektedir. Günlük kullanım oldukça kullanışlıdır ve el yazısı girişi ve güçlü doğal konuşma tanıma yeteneklerine sahiptir; sistem GPS navigasyonu, yol kurtarma çağrıları, Bluetooth telefonları ve CarPlay cep telefonu ara bağlantısı gibi mevcut ana fonksiyonları destekler. Ön sıra çift sıcaklık bölgeli otomatik klima paneli, hava çıkışının altında bulunur.Merkezi kontrol fonksiyon alanı panelinin daha özlü görünmesini sağlayan düzgün bir krom kaplamalı kol tipi düğme kombinasyonlarıdır ve günlük çalışma süreci rahat ve pürüzsüzdür ve iyi bir doku geri bildirimine sahiptir. PM2.5 filtreleme cihazı da arabada standarttır. Gövde konfigürasyonu açısından, tüm sistem elektronik el freni, otomatik park etme, motoru çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım ve üç sürüş modu değiştirme gibi işlevlerle standart olarak gelir.
Arabanın ön sırası, bir taşıma koltuğu tasarımına sahiptir ve her iki taraftaki kanatlar iyi bir yanal destek sağlayabilir; Koltuk yüzeyi, daha dokulu görünen yatay çizgilerle süslenmiş kahverengi deri ile sarılır ve iç kısım dolu ve kalın; Sıradaki ana ve yardımcı pilot konumlarının tümü, 4 yönlü yükseklik ve 4 yönlü bel desteği dahil olmak üzere, çok yönlü elektrikli ayar ve konum hafızası işlevlerini destekler.C200 modelinde koltuk ısıtması yoktur.
İki kapılı bir coupe için, arka koltuklar temelde hiç yoktan iyidir, gövdenin özel tasarımıyla sınırlıdır, alanı için çok fazla abartılı gereksinime gerek yoktur ve genel geçici acil durum yine de karşılanabilir; arka koltukların ortası Bağımsız bir bardaklık ve arka havalandırma çıkışı vardır. Tavan arkaya doğru kayan bir tasarıma sahip olsa da, yine de açılabilir bir panoramik sunroof ile donatılmıştır, ancak gerçek alan sınırlıdır ve daha şık görünen çerçevesiz kapıdan çok daha düşüktür; Arka koltukların arkalığı orantılı olarak aşağıya inebilir. Bagajın pratik alanını daha da geliştirin.
Güç açısından 2020 ithal Mercedes-Benz C200 coupe 1.5T turboşarjlı motorla donatılmıştır.C260 modeli ile karşılaştırıldığında 48V hafif hibrit sistemden yoksundur ve Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar; motorun maksimum gücü 115kW / 156Ps, maksimum tork 250Nm, 9 ile eşleşir. Manuel şanzımanlı şanzıman; süspansiyon yapısı ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
