"2.0T geniş arkadan çekişli" + iki kapılı coupe gövdesi, netizen: Bu E300, CLS'den daha zarif olabilir mi
Mercedes-Benz'in bir vücut atmosferi ve lüks bir atmosfer yaratmada her zaman iyi olduğu biliniyor.Düzenli seviyedeki modellerde bariz performansına ek olarak, türetilmiş iki kapılı Coupe versiyonu bu temelde biraz dinamik bir tat katıyor; daha önce tanıtılan ithal Mercedes-Benz'in ardından C sınıfı coupe'den sonra, bugünkünden bir seviye daha yüksek olan E sınıfı coupe'ye bir göz atalım. Üst sınıf CLS ve daha saf spor performansı SLC ile karşılaştırıldığında, Mercedes-Benz E-Serisi Coupe, spor kitleri ile normal bir versiyona benziyor, ancak Mercedes-Benz performansını daha zarif ve aynı zamanda daha zarif hale getirmek istiyor. Daha kapsamlı tüketici ihtiyaçlarını karşılayabilir; bugün, 595.800 yuan üretici kılavuz fiyatı ile 2020 ithal Mercedes-Benz E300 coupe'yi tanıtacağım, nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
Görünüm açısından, daha önce tanıtılan Mercedes-Benz C-Serisi Coupe ile karşılaştırıldığında, E300 Coupe açıkça vücut boyutu ve atletizm açısından daha öne çıkıyor ve yarattığı görsel deneyim, sıradan dört kapılı versiyondan çok daha zarif. Ön kısım sadece E-Serisi'nin sıradan dört kapılı versiyonunun ana hatlarını sürdürmekle kalmaz, aynı zamanda detayları ayarladıktan sonra daha agresif bir duruş sunar, özellikle kaputun yüzeyindeki iki yükseltilmiş çıkıntı, E-Serisi coupe'ye daha fazlasını verir. Yerli uzun eksenli versiyon E-sınıfında bulunmayan güçlü güç duygusu. Izgaranın etrafına bir krom kaplama çerçeve eklenir.Yoğun nokta matris krom kaplama yapı, daha üç boyutlu görünen ortada birleşen içbükey bir işlem kullanır; ortadaki büyük siyah Mercedes-Benz logosu, her iki ucu ile Tek bir sportif krom kaplama tel, ön yüzün görsel genişliğini belirli bir dereceye kadar uzatır ve araç logosunun içine bir ACC radar probu entegre edilmiştir.
Farlar, E-Serisi'nin sıradan dört kapılı versiyonu ile uyumlu olarak yuvarlatılmıştır.Lamba boşluğu karartılmıştır ve iki zarif LED ışık şeridi, bu Mercedes-Benz E-Serisi neslinin ikonik unsurlarından biridir; hepsi uzak ve yakın farlardır. Işık gruplarının tümü LED ışık kaynaklarını kullanır ve E300, otomatik farlar, uyarlanabilir uzak ve yakın huzmeler, dönüş farları ve gecikmeli kapanma gibi zengin işlevleri destekleyen daha gelişmiş bir geometrik çoklu ışın stiline yükseltilmiştir. Otomobilin ön tarafı, sportif bir stile sahip üç aşamalı bir yapı ile çevrilidir.Alt ızgaranın alt kısmı, aracın ön tarafının iki ucunu daha eğilimli hale getiren ortada girintilidir; hava kanalının iç kısmı, ön yüze bir dokunuş katan iki yatay parmaklıkla dekore edilmiştir. Keskin anlamda, arabaların hiçbiri ön sis farları ile donatılmamış.
Gövdenin yan tarafı, E-Serisi Coupe'nin en çekici kısmıdır.C-Serisi Coupe'den daha gergin görünür.Zarif ve dinamik olarak tanımlanabilir.Çatı kıvrımı, A direğinin arkasından tamamen kaymaya başlar ve arkaya yumuşak bir şekilde geçiş yapar. Büyük bir geri kayma tarzı oluştururken, aynı zamanda nispeten düşük bir vücut duruşu yaratıyor; Kapı yüzeyindeki çift bel çizgisi Mercedes-Benz aile tarzını sürdürüyor ve E300 coupe'de hiçbir çelişki hissi yok. Kapı panelinin üstündeki dikiz aynasının tasarımı, aracın ön kısmının daha uzun görünmesini sağlar Dikiz aynası, elektrikli ayarlama, ısıtma, katlama, hafıza, ters otomatik gerileme ve otomatik parlama önleyici ve diğer birçok işlevi destekleyen bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder; Opsiyonel olarak tüm kabin kapısının anahtarsız girişi sağlanmalıdır Araçta standart olarak anahtarsız çalıştırma ve uzaktan çalıştırma sistemi bulunur.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4853/1860 / 1425mm ve dingil mesafesi 2873mm'dir.Model 19 inç alüminyum alaşım jantlar kullanır.Gümüş ve siyah çift beş kollu stil C sınıfı coupe ile uyumludur ve yüzeyde görsel efektler için AMG logosu bulunur. Oldukça geniş bir performans yelpazesi; lastikler Michelin PRIMACY 3 serisine uyuyor, teknik özellikler önde 245/40 R19 ve arkada 275/35 R19, sürüşe devam etmek için sıfır lastik basıncını destekliyor ve otomobilde lastik basıncı görüntüleme sistemi.
Otomobilin arka kısmı, benzer kontur tasarımlarına sahip olan ve dolgun ve yuvarlak olan Mercedes-Benz coupe ve coupe SUV gibi bariz aile özelliklerine de sahiptir, ancak sağlam ve ağır bir his yoktur; kalkık ördek kuyruğu gövdenin yanlarından, kuyruğundan geçer. Kapının yüzeyinde daha üç boyutlu olan içbükey bir işlem uygulanır. Arka farın şekli, aracın arka yüzeyine sıkıca oturuyor.İnce abajurun yüzeyi kararmış ve iç LED ışık şeridi, yandıktan sonra yüksek derecede tanınır. Arka kısmın alt kısmı, krom kaplı çift taraflı egzoz kuyruk boğazına sahiptir. Ortada bir krom şerit ile, belirli bir hareket ve kısıtlama derecesini hesaba katar; model, ön ve arka geri dönüş radarları ve 360 derece panoramik görüntü sistemi ile donatılmıştır.
İç mekân açısından, ithal edilen Mercedes-Benz E300 coupe temelde sıradan dört kapılı E-Serisi ile aynı ve kırmızı ve siyahın kullanılmasından sonra daha radikal hale geliyor.Çevresindeki kokpit ve Mercedes-Benz'in klasik çift ekran tasarımı lüks ve teknolojinin bir birleşimi. Orta konsolun şekli rahat ve geniştir ve üst kısım, çift dikiş işçiliği ile desteklenen geniş bir yumuşak malzeme alanı ile sarılmıştır.Paneldeki koyu gri ahşap damarlı dekorasyon ve kenardaki krom kaplama ana hatlarıyla belirtilmiştir.Bir derece duygusu yaratmak için gereklidir. Aynı sınıftaki diğer modellerden daha iyi.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, yüzeyinde daha dokulu görünen büyük miktarda gümüş krom süslemeyle mükemmel bir şekle sahiptir; her iki taraftaki temiz ve simetrik düğmeler ve kadranlar, sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi, seyir kontrolü ve multimedya ayarı gibi yardımcı işlevlerden sorumludur; Kol, delikli deri ile sarılmıştır, arka kısımda metal vites değiştirme kolları bulunur ve direksiyon simidi, elektrikli dört yönlü ayar ve konum hafızası işlevlerini destekler. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, görüntü efekti ve işlevselliği açısından çok iyi bir performansa sahiptir ve çoklu tema değiştirmeyi destekler. Aktif ve pasif güvenlik donanımı açısından model, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı, aktif frenleme ve yorgunluk sürüş komutları gibi işlevlerle donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünde, aynı 12,3 inç normal LCD ekran gösterge paneline bağlanmıştır.Ekran şekli zarif ve cömerttir.Maalesef dokunma ayarını desteklemez.Sadece Mercedes-Benz MUBX insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile geleneksel vites kolu alanında, el yazısı girişi ile çalıştırılabilir. Ve güçlü ses tanıma yetenekleri; sistem, GPS navigasyonunu, gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcılarını, yol kurtarma çağrılarını, Bluetooth telefonlarını, CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısını ve Araçların İnternetini ve diğer mevcut genel işlevleri destekler. Ön sıradaki çift sıcaklık bölgelerine sahip otomatik klima paneli, basit ancak kayıplı olmayan ve daha güçlü bir lüks hissini vurgulayan temiz bir metal kol tipi düğme kombinasyonudur. Gövde konfigürasyonu açısından, elektronik el freni, otomatik park etme, yerinde otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım ve üç sürüş modu değiştirme gibi işlevlerle standart olarak gelir.
Otomobilde spor tarzı koltuklar kullanılmış olup, her iki yandaki yükseltilmiş kanatlar vücuda daha iyi destek sağlayabilir.Yüzey kırmızı ve siyah deri ile kaplanmış, doku süslemeli, sportif ve dokulu görünümlü; Hem ana hem de yardımcı pilot pozisyonları, 4 yönlü yükseklik, 4 yönlü bel desteği ve koltuk pozisyon hafızası dahil olmak üzere çok yönlü elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini destekler.
Arka koltuklar, ortada bağımsız bir bardak tutacağı bulunan iki koltuklu bir tasarım kullanarak ön sıra tasarım stilini sürdürüyor; gövdenin arkaya kayma tarzının etkisiyle sınırlı, arka alan performansı biraz sıkışık ve ayrıca bir bardak tutucu ile donatılmıştır. Klimanın hava çıkışı ve güç arayüzü gibi pratik konfigürasyonlar eklendi. Model aynı zamanda açılabilir bir panoramik sunroof ile donatılmış olsa da, gerçek alan sınırlıdır ve bu çerçevesiz kapı kadar soğuk değildir; arka koltukların sırtları, bagajın pratik alanını daha da genişletmek için orantılı olarak katlanabilir.
Güç açısından 2020 ithal Mercedes-Benz E300 kupası, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan, maksimum 190kW / 258Ps gücünde ve maksimum 370Nm torklu 2.0T düşük güçlü bir motorla donatılmıştır; ön-arka 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. Tahrik formu; süspansiyon yapısı ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
