Otomobil pazarı Temmuz ayında gevşedi, pazar yapısı değişti ve güçlü olan güçlü kalmaya devam edecek
Temmuz 2017'de pazar, yıllık bazda% 0,1 artış, aylık düşüş ve yıllık bazda hafif artışla 830.000 araç sattı. Mini otomobil pazarı kısa vadede yeni enerjiden yararlanacak Yeni enerji için bazı fırsatlar var Küçük pazarın değiştirilmesi zor. Kompakt pazar sapmadan etkilenecek, ancak kısa vadede engellenmeyecek; orta-üst düzey pazar, talebin artmasından yararlanacak. Kısacası yapısal değişikliklere rağmen otomobil pazarı adil.
Mini otomobil pazarında TOP10 modellerinin satışları toparlandı ve mini araba pazarı yeni enerji çağına ilk giren pazar oldu. Sınırlı pil maliyeti ve performansı, mini araba pazarına kısa vadeli iyileşme şansı verecektir Ancak, yakıtlı araba döneminin piyasa ölçeğine dönmek zor olabilir ve mini araba pazarı, pil kısıtlamaları çözüldüğünde tekrar gerileyebilir.
Küçük otomobil pazarında, TOP10 modellerinin büyümesi ve düşüşü eşit olarak bölünmüş durumda.POLO listenin başında geliyor ancak yine de düşüyor; Vios satışları yeni modellerin yardımıyla artmaya devam ediyor; Baojun 310, 310W'tan etkileniyor ve büyüme hızı yavaşlıyor. Küçük pazar artık göz kamaştırıcı değil Büyük dalgaların kuma yayılmasından sonra, ortak girişim markası pazar segmentini tekelleştirdi ve pazar yüksek kaliteli modeller talep etti.
Kompakt otomobil pazarında, TOP10 modellerinin genel büyüme ve düşüş performansı değişmedi.Volkswagen'in avantajı var, ancak düşüş açık; Japon serisi güçlü bir şekilde yükseldi, Emgrand sıralaması bir sıra yükseldi. Kompakt segment sıralaması, otomobil pazarı sıralamasıdır.Ev kullanımına uygun marka, fiyat ve kalite, çok satan kompakt otomobillerin ortak özellikleridir.
Orta büyüklükteki otomobil pazarında büyüme çoğunlukta; yeni modeller yardımcı oluyor, Magotan rekor kırıyor, satışlar artmaya devam ediyor; aynı kapı Passat performansı zayıf, değişimi bekliyor; Accord ve Teana Japon efsanesini yeniliyor; Mercedes-Benz C-Class ve BMW 3 Serisi'ndeki lüks markalar güçlü olmaya devam ediyor . Orta büyüklükteki otomobil pazarının yapısı değişmeden kalırken, Volkswagen, Japon ve lüks markalar üst üste duruyor.
Orta ve büyük sedan pazarında, esas olarak yeni otomobil etkisi nedeniyle büyüme çoğunluktadır. Audi A6 hala lider durumda ve geri tepmesi bekleniyor; yeni ve eski modeller arasındaki geçiş, BMW 5 Serisini etkilemeye devam edecek veya Mercedes-Benz E-Serisi tarafından geçilecek; ikinci kademede, Cadillac ve Crown hariç, geri kalanlar hala kararsız durumda. Piyasa yapısı istikrarlıdır ve geç gelenlerin sarsılması zordur.
Özel kurumsal satışlar açısından, FAW-Volkswagen ilk üçte en büyük kazanan, Magotan ve Bora büyüme getiriyor; SAIC-Volkswagen sedan endişe verici, otomobiller ve SUV'lar bununla ilgilenemez mi? Geely Automobile, aynı dönemde 3 sıra yükselerek yüksek bir hızla büyümeye devam etti. Pazar, sancılı dönemde gücünü test edecek ve Japon, Volkswagen ve General Motors, otomobil pazarının hala baş kahramanları.
Genel olarak, otomobil pazarı Temmuz 2017'de gevşemeye devam etti. Yapı değişmiş olsa da, genel performans kabul edilebilir ve yine de tam yatırım yapmaya değer.
Ayrıntılı veri analizi aşağıdaki gibidir:
