Toyota'nın rekabeti, GAC Zhixuan VS FAW Vios FS, aynı kökün kardeşi kim daha çok satın almaya değer?
Güçlü Japon markalarından biri olarak, pek çok kişi onun küçük arabalar alanındaki gücünü görmezden geliyor, aralarında Guangzhou Otomobil Toyota'nın Zhixuan ve FAW Toyota'nın Vio'ları sık sık karşılaştırılıyor. Geçen yılın Aralık ayında, FAW Toyota yeni bir Vios FS Fengshang versiyonunu piyasaya sürdü, resmi fiyat sadece 88.800 yuan ve başlamak için 76.800 yuan terminal indirimi, yani Toyota'nın iki çok rekabetçi küçük arabası var. ürün. Peki, Zhixuan ve Vios FS'yi kim satın almaya daha değer? Bugün birlikte bir göz atalım.
Aynı Toyota'nın bir modeli olarak, iki araba aslında aynı platformdan geliyor ve küçük arabalar olarak konumlandırılıyor. Genel mimari çok farklı değil. Görünüm açısından Chih Hyunun şekli çok dikkat çekicidir. En dikkat çekici şey, abartılı sakal benzeri kemerli ön tampondur. Bütün şekil çok tanınabilir. Elbette, bu şekil aynı zamanda iyiliksever ve bilge ve kullanıcının geri bildirimleri oldukça bölünmüş durumda. Şahsen bunun nispeten iyi bir tasarım olduğunu düşünüyorum. Standart gündüz farları da çok dinamik görünüyor. C sütununun ayrıntılı tasarımı, eğim hissini artıran popüler asma tavanın görsel algısına sahiptir.
Aksine, Vios FS'nin tasarımı daha geneldir.Ön yüz, her iki tarafta da keskin ışıklara sahip ortak bir geniş ağızlı hava giriş ızgarasına sahiptir. Izgaranın kafes stili bir mesafeden çok katmanlıdır ve orta kısım hala eklenir. Krom süslemeler süslenmiştir. Her iki taraftaki sis lambası tasarımı da ortak bir stildir ve dikey ışık şeridi hala biraz karakteristiktir. Genel tasarımın öne çıkan özelliği, ön kapaktaki uçan kanatlara benzeyen iki krom kaplama süslemedir.Ön yüze nüfuz eden tasarım, görsel genişliği genişletir ve her iki tarafta halojen uzun ve kısa huzmeli farlara kadar uzanır. Gövdenin her iki yanındaki bel çizgisi de nispeten pürüzsüz, içinden geçiyor ve doğrudan arka lambalara bağlı. Tavan aynı zamanda yeni otomobili çok dinamik hale getiren asma tavan tasarımı kullanıyor.
Gövde boyutu açısından, her ikisinin dingil mesafesi 2550 mm, ancak uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından göz kamaştırıcı 4160 * 1700 * 1495 mm iken, Vios FS 4140 * 1700 * 1495 mm, ki bu temelde bir kalıpla oyulmuş boyuttur. .
Sonra arabaya girin, ikisinin iç kısımlarını karşılaştıralım, bu fiyata herhangi bir lükse sahip olmak istemiyoruz. Her ikisi de temelde çok ağır plastiktir. Vios FS hala orijinal iç tasarımını korurken, Zhixuan askıya alınmış bir tasarıma dönüştü.Alçak profilli bir radyoya sahip bir radyo hala biraz tuhaf olsa da, orta-yüksek model bir LCD ekranla değiştirildi, bu yüzden görünüyor Hala göze çok hoş geliyor. Tabii ki, iki arabada çok sayıda değiştirilmiş parça var ve iç kısım, genel konforu ve teknoloji duygusunu geliştirmek için yine de değiştirilebilir. Mekân açısından, ikisinin performansı da yarı felakettir.Yaklaşık 170cm'lik sahibinin baş boşluğu yaklaşık 1 daire uzaklıktadır.Yükseklik daha uzunsa, arkadaş daha bariz bir baskı hissine sahip olacaktır. Avantajı, arka alanın zemininin çok düz olması ve böylece sürüş konforunun büyük ölçüde artmasıdır.
Fonksiyonel konfigürasyon açısından Chihyun'un 1.5L CVT'sinin lider versiyonunu seçtik. 85.800 yuan'lık resmi kılavuz fiyatı, az önce bahsettiğimiz 88.800 yuan Vios FS 1.5L CVT Fengshang versiyonu ile karşılaştırıldı.Her iki modelde de ABS var. Kilitlenme önleyici, fren desteği, çekiş kontrolü ve diğer konfigürasyonlar, her ikisinin de hala çok iyi olan bir vücut stabilite sistemine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Aradaki fark, Zhixuan'ın lastik basıncı izleme özelliğini eklerken, Zhixuan FS'nin anahtarsız çalıştırma ve anahtarsız giriş işlevleri eklemesidir. Aydınlatma açısından Zhixuan, LED ışık kaynaklarını kullanarak başı çekerken, Vios hala halojen ışık kaynakları kullanıyor.
Güç açısından, iki motor farklı kod adlarına sahip motorlar kullansa da, veriler açısından neredeyse aynıdır. 1.5L doğal emişli motor, maksimum 81kw güce ve 138 Nm maksimum torka sahiptir.Motor teknolojisi açısından, Zhixuan, 4200 rpm'de maksimum torku uygulayabilen çift VVT-I değişken valf zamanlama sistemini benimserken, Vios FS Tepe torku 4000 rpm'de elde edilebilir.
Her ikisi de yaygın Japon CVT dişli kutuları ile uyumludur. En büyük avantajı, sürüş konforu ve güvenilirliğinin çok iyi olmasıdır. Elbette, bir bakkal alışveriş arabası olarak, güç gereksinimleri konusunda çok talepkar olması gerekmez. Ayarlama açısından, Zhixuan ve Vios'un şasisi biraz daha sert ve filtre zayıf.Yerden tümsekleri net bir şekilde hissedebilirsiniz.Gürültü kontrolü açısından, hız belirli bir hıza ulaştığında, rüzgar gürültüsü sesi biraz gürültülüdür. Bu nedenle, bu iki araç için en iyi kullanım senaryosu kentsel alanda yiyecek almaktır. Konfor açısından benzer modellerin gerisinde kalıyor.
Kısacası bunlar, Toyota'nın aynı platformu tarafından farklı yurt içi ortak girişimlerde üretilen farklı modellerdir.Temel konfigürasyon, bazı detaylara ve işlevlere farklı vurgu yapılarak neredeyse aynıdır. Nasıl seçileceğine gelince? Yine de kişisel görünüm tercihine bağlıdır Test sürüşü için 4S mağazasına gidip deneyimlemek en iyisidir. Sonuçta, yalnızca size uygun olan en iyisidir.
