Baidu insansız sürüş sektörü neden aranıyor? "Her Şeyin İnterneti" ne bir göz atın
21. yüzyılda, tüm gelişmeler çok hızlı görünüyor.Yazar gibi grupların henüz en sevdikleri arabalarını satın almadıkları trajik durumda, büyük OEM'ler ve tedarikçiler, özellikle otomatik olmak üzere yeni enerji araçları ve otonom sürüşü hızlandırmaya başladılar. Sürüş becerileri en iyisidir.
Audi gibi geleneksel otomobil üreticileri, Baidu gibi internet üreticileri ve yeni başlayanlar, otonom sürüş alanına girmek için bir araya geliyorlar, çünkü otonom sürüşün geleceği birçok alanda hayal gücü için daha fazla alana sahip olacak. Basit bir pazar ölçeğinde, tanınmış bir uluslararası danışmanlık şirketi olan McKinsey, sürücüsüz otomobillerin 2025 yılına kadar 200 milyar ABD Doları ile 1,9 trilyon ABD Doları arasında bir çıktı değeri üretebileceğini tahmin ediyor.
Bununla birlikte, insansız sürüş teknolojilerinde, sürücüsüz otomobiller için yapılan Uber yol testi kazaları ve Tesla sahiplerinin ölümü gibi hala birçok sorun var. Otopilotlar vb., Daha gelişmiş kendi kendine sürüş teknolojisine sahip olabilir, ancak araçtan yoksundur. Sürüş aracı - trafik bilişi, bu tür trafik katılımının konusu basit bir sistem değil, insanlardır.
Bu sorunu çözmek için, büyük veri desteğine ve kullanıcı tabanına sahip bir İnternet üreticisi olan Baidu, insanların, araçların ve ulaşımın kapsamlı koşullarını mükemmel bir şekilde birleştiren özel bir araba ağı kurdu. Baidu'nun Araçların İnterneti, Baidu'nun yapay zeka stratejisinin önemli bir parçasıdır. Otomobillerle ilgili çoğu sorunu çözebilir. Baidu'nun Araçların İnterneti, konuşma anlambilim, çok modlu etkileşim ve sürücü izleme gibi endüstri lideri temel özelliklere sahiptir. Baidu'nun Araçların İnternetinin ortaya çıkışı, Baidu'nun ortaklarını sürücüsüz teknolojiyi pratik kullanıma teşvik etme konusunda daha emin hale getirdi.
5G iletişim teknolojisinin olgunluğu ve ticari kullanımı ile sürücüsüz sürüş, yalnızca her şey birbirine bağlı olduğunda gerçek bir patlama noktasına yol açacaktır. Çünkü arabalar ve arabalar arasında, arabalar ve yol ağı arasında birleşik bir bütün olacak. Dahası, Baidu'nun sürücüsüz teknolojisinin öne çıkan özelliği, otomotiv endüstrisindeki ortaklara ve otonom sürüş alanındaki ortaklara, araçları ve donanım sistemlerini birleştirerek kendi otonom sürüş sistemlerini hızlı bir şekilde oluşturmalarına yardımcı olabilmesidir. Bu nedenle birçok otomobil şirketi Baidu ile işbirliği sürecini çoktan başlattı.
Mayıs 2018
Baidu ve Chongqing Lifan'ın yeni enerji paylaşımlı otomobil projesi Panda Cars, Chongqing'de sürücüsüz paylaşımlı arabaların ticari uygulamasını başlattı ve paylaşılan sürücüsüz araç uygulamalarına ulaşma yolunda sağlam bir adım attı. Panda araçlarının otomatik teslim alma ve iade işlevlerinin, Baidunun yüksek hassasiyetli harita ve yapay zeka teknolojisine dayalı olarak geliştirildiği bildirildi. Lifan Motorun yeni enerji aracı platformu ve ilgili yazılım ve donanım teknolojileri tarafından oluşturuldu. Çinin ilk toplum odaklılığı. Volkswagen'in sürücüsüz paylaşımlı otomobil projesi.
Haziran 2018
Baidu Apollo ve BYD ve Dadao Automobile, üç tarafın yeni enerji araçlarının, sürücüsüz teknolojinin ve araç varlıklarının ortak işletimi konusunda birçok işbirliği anlaşması imzaladığını duyurdu. Üç tarafın yeni enerjili araç pazarı, akıllı sürüş / insansız sürüş teknolojisi ve paylaşımlı araç operasyonunda kendi avantajlarından yararlanacakları ve yeni enerji araçları alanında sürücüsüz teknolojinin geliştirilmesine ve uygulanmasına odaklanacakları bildirildi.
Bunların arasında, açık, eksiksiz ve güvenli Baidu Apollo platformu aracılığıyla, otomotiv endüstrisindeki ve otonom sürüş alanındaki ortakların, daha önce görünen kapalı sisteme benzeyen kendi otonom sürüş sistemlerini hızlı bir şekilde oluşturmak için araçları ve donanım sistemlerini birleştirmelerine yardımcı olacak. Apollo sistemiyle karşılaştırıldığında her katılımcı daha fazla fayda sağlayabilir.
Baidu Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Robin Li, 26 Mayıs'taki 2018 Çin Uluslararası Büyük Veri Endüstrisi Fuarı'nda "Yapay Zeka" üst düzey diyalog oturumuna katıldı ve "Daha İyi Bir Yapay Zeka Çağı" başlıklı bir açılış konuşması yaptı. Li Yanhong konuşmasında Baidu'nun insansız araçlarının Temmuz ayında seri üretileceğini açıkladı. Ayrıca insansız araç seri üretim programının bazı detaylarını verdi.
Temmuz 2018'de Baidu ve King Long'un ortaklaşa ürettiği sürücüsüz minibüs (L4 seviyesi) seri üretilecek.
2019'da JAC ve BAIC, Apollo tabanlı L3 otonom araçları seri üretecek.
Baidu ile otonom otomobiller üretmek için ilk işbirliği yapan Chery, 2020'de L3 seviyesinde sürücüsüz otomobilleri piyasaya sürecek.
2021'de BAIC, Apollo'ya dayalı L4 sürücüsüz otomobiller üretecek.
İnsansız sürüş alanında Kuzey Amerika'da Tesla ve Avrupa'da Audi var.İnternet teknolojisinin birikmesi ile Çinli şirketler genel olarak düz ve bazı kısımlarda liderlik eğilimi gösterdiler. Zamanla Baidu gibi Çin'in teknoloji devlerinin ilerlemesiyle birlikte Çin'in sürücüsüz teknolojisinin uluslararası sürücüsüz alanda başı çekmesi bekleniyor.
