Sıradanlığı reddedin! Bosozoku'dan Wangan'a, işte en yüksek modifiye arabalar seviyesi
Kavşakta durarak, sürekli trafik akışına bakarken, irili ufaklı arabalar gözünüzün önünden hızla geçiyor, ancak içsel arzunuzu pek uyandıramıyorlar. Kısa bakışlarınızı onlara bırakmak için sayısız kez denediniz, ancak Çerez kesici görünümü sizi kalbinizdeki tek küçük takıntıdan kurtulmaya zorlar.
Mevcut otomobil pazarı için, bir arabanın itibarı genellikle nihai satışlarını etkilemektedir.Bu aynı zamanda piyasada tanınmış modellerin varlığına, neredeyse "kötü caddeler" seviyesine kadar, yeni bir şey olmamasına yol açmaktadır. . Sıradanlık ile uzlaşmamış insanlar için, ister bireyselliklerini sergilemek, ister zevklerini göstermek, ister kızları seçmede başarılı olmak olsun, modifiye edilmiş arabalar bireysel ihtiyaçlarını bir dereceye kadar karşılamıştır. Ne yazık ki, iç politika kısıtlamaları ve piyasadaki düzensizlikler nedeniyle, modifiye edilmiş arabalar hala emekleme aşamasındadır ve sayısız "otomobil parçaları şehir" tarzı modifiye edilmiş arabalar da insanları güldürüyor veya ağlatıyor.
Yerli hakkında konuşmayalım, yabancı modifiye arabaların nasıl olduğuna bir bakalım. Farklı bölge ve kültürlerdeki farklılıklar nedeniyle, farklı yeniden yerleştirme stilleri yayılmıştır.Bazı stiller, yurtiçi ve yurtdışında hayranların yeniden düzenlenmesiyle coşkuyla aranmakta ve bazı stiller çoğu insanı cezbetmektedir. Örneğin bize en yakın olan Japonya'yı ele alalım Sadece 377.000 kilometrekarelik bir alana sahip bu küçük ülke son derece güçlü bir otomobil kültürüne sahip. Japonların modifikasyon kültürünü kamyonlardan K-arabalara kadar her köşeye sızdığı söylenebilir ve hepsi güçlü bir atmosfer gösterir. Bu nedenle, editör, en iyi temsili Japon modifikasyon stillerini değerlendirecektir.
Bosozoku (Bosozoku)
Sadece ismini dinlemek bile bunun Matt ailesinin bir kez daha tadilat çemberini daraltan cinayeti olduğunu düşünmenize neden olabilir. Aslında, durum böyle değil.Gozoo kabilesinin ana kalabalığı çoğunlukla 20 yaş civarında genç insanlardır. Bir araya gelmek. Bozou kabilesi en bireysel gruptur.Spor arabaları, minibüsleri ve hatta kamyonları modifiye edebilirler.Bu arabaların şekilleri son derece abartılı ve anlaşılması zor. Genel olarak konuşursak, bu arabaların temelde arabanın önünden daha uzun bir ön çenesi, 1980'lerde uzay gemisi şeklinde geniş bir gövde kiti ve gökyüzünden geçebilen bir egzoz borusu var. Bu tarz için, editör, sadece uzaktan izlenebileceğine ve eğlenceli olmadığına inanır.
vip
Olgunlaşmamış Japon otomobil endüstrisinde, VIP yeraltı dünyasının en sevilen stiliydi ve alışılmış bir şekilde orta ve büyük lüks karavanları, yabancıların dikkatini çekmek için aşırı derecede abartılı ve cesur stillere dönüştürdüler. Bununla birlikte, bu tarz yeraltı dünyasıyla sınırlıdır ve sıradan modifikasyon meraklıları onu kolayca denemeyecektir. Genel olarak konuşursak, VIP tarzı modifiye arabalar iki özelliği karşılamaktadır. Birincisi, orta ve büyük lüks bir otomobil olmalı ve ikincisi mutlak bir düşük süspansiyon davranışıdır. Bunu basitçe gelişmiş bir "Hella" stili olarak anlayabilirsiniz, ancak kesinlikle "Hella" kadar basit değil. Yani bir gece Shinjuku sokaklarında çok alçak şasili bir Lexus GS görürseniz, muhtemelen VIP modifiye edilmiş bir arabadır.
Wangan
Yukarıdaki iki modifikasyon stiliyle karşılaştırıldığında Wangan daha kabul edilebilir. Genel olarak, Wangan modifikasyon oyuncuları JDM modellerini tercih ediyor ve bu tür oyuncular genellikle araç performansının iyileştirilmesine ve gerçek yol tutuşunun iyileştirilmesine daha fazla önem veriyor. Dış kısımda Japon yeniden montaj üreticisi tarafından sağlanan muhafaza kitini kullanacak, yarış tarzı büyük boyutlu jantlar ve gövde çizimi gibi popüler unsurlar da çok önemli. "Wangan MIDNIGHT" veya "Hızlı ve Öfkeli" Bölüm 2 ve 3'ü izlediyseniz, Nissan Fairlady Z, Toyota Supra, Nissan S15, Mitsubishi EVO, vb. Tipik Wangan tarafından değiştirilmiş stillerdir.
Elbette yukarıda belirtilen stillere ek olarak, Japon animasyon endüstrisinin son yıllarda patlamasıyla birlikte Towacar gibi popüler olan modifikasyonlar da var. Ancak son tahlilde, Japonya'nın böylesine zengin bir modifikasyon türüne sahip olma yeteneği, güçlü otomobil kültürüyle de yakından ilgilidir.Gelecekte, otomobilin tüketicilerin kişiliğini göstermesi için gerçekten bir etiket haline gelip gelemeyeceği herkesin birlikte çalışmasını gerektirir.
