Görünüş değeri Lamborghini'nin yerli süper otomobilinin gelecekteki L50'sini kaybetmez, öğrenmek için benimle gelin
Ülkeyi bir birim olarak alırsanız, İtalya'da Ferrari ve Lamborghini, Amerika Birleşik Devletleri'nde Mustang ve Tesla ve Japonya'da GTR gibi çok sayıda süper otomobili biliyor olmalısınız.Ya Çin? Pek çok arkadaşın Çin'in ne tür bir spor otomobili olduğunu düşünemediği tahmin ediliyor, hatta Çin'in kendi spor arabası var. Bununla birlikte, yerel olarak üretilen bu süper otomobil biraz sefil. Üç yılda sadece 59 araç sattı. Otomobil şirketinin bu tür modelleri üretmek için 20 milyar yuan yatırım yaptığı söyleniyor. Bu büyük miktarlardaki fonlar boşaltılmış olabilir mi? Korkarım ki sonuç sadece otomobil şirketleri için değil, aynı zamanda araç sahipleri için de kabul edilemez.
Yurt içinde üretilen bu süper spor otomobil Qiantu L50'dir.Çin'deki Qiantu K50'nin fiyatı yaklaşık 750.000'dir.Normalde, giriş seviyesi bir spor otomobil olarak Qiantu K50'nin parlak bir geleceği olmalıdır. Sonuçta, süper spor otomobilin ünü orada. Ayrıca, tüm vücutta çok uyumlu bir orana sahip, teknolojik olarak gelişmiş, saf elektrikli bir spor otomobildir.Kaporta yüksek mukavemetli karbon fiberden yapılmıştır ve maksimum çıkış, benzer modeller arasında neredeyse benzersiz olan yaklaşık 280 beygir gücüne ulaşabilir.
Elektrikli bir spor otomobil olarak geleceğin K50'si konumlandırmada çok sorunlu değil.Bu spor otomobil en son teknolojiyle üretildi ve şarj hızı yeterince hızlı.Genel olarak, elektrikli arabaların şarj edilmesi birkaç saat sürerken, gelecekteki K50'nin şarj edilmesi sadece 45 dakikaya ihtiyaç duyar. Garantilidir ve görünümü de yüksektir. Bu yüzden otomobil şirketinin fikrine göre, gelecekteki K50'nin sıcak bir trend olması gerekir, ancak nihai satışlar kasvetli bir şekilde sona erdi.
Eski K50, görünüm tasarımında kendine özgü bir tarza sahiptir. Gövde, bir spor otomobilin sahip olması gereken düşük tasarımı benimser. Arabanın tamamı büyük miktarda karbon fiber malzemeden yapılmıştır. Gövde ağırlıklı olarak hafif bir tasarıma sahiptir. İç dekorasyon, sıradan bir spor arabadan pek farklı değildir. İç dekorasyon malzemeleri esas olarak çok sayıda üst düzey malzemeden oluşur. 100 kilometreye çıkmak sadece 4,5 saniye sürüyor Güç avantajlarından biri Yerli bir spor otomobil olarak Qiantu K50, halihazırda en yüksek yerli otomobil seviyesini temsil eden çok güçlü bir performansa sahip.
Başlangıçta, 20 milyar yuan'lık devasa yatırım başarılı olmalı, ancak kim üç yıl içinde sadece 59 otomobilin satılacağını hayal edebiliyor ki bu da orijinal beklentilerden çok farklı. Birçok netizenin söylediği gibi, 20 milyar yuan gibi muazzam bir miktar kaybolmak üzere mi? Aksi takdirde satışlar bu kadar kasvetli olmayacaktır. Sebep olarak, Çin halkının yerli spor arabalara yönelik beklentilerinin yüksek olmaması ve insanlar yerli firmaların birinci sınıf spor otomobiller üretebileceğine inanmak istemiyor olabilir.
Korkarım ki bu aynı zamanda birçok yerli otomobil şirketinin çözmesi gereken önemli bir sorun. Bir otomobil şirketinin çekirdek teknolojisi yoksa başarılı olmak kolay olmayacaktır. Ancak gelecekteki K50'nin yatırımının bu kadar büyük olması ve satışların bu kadar düşük olması üzücü.
