Toyota "Optimus Prime" ü yaptı, yeni Alfa çok hükmedici değil!

Araba tasarımı bir bilim değil, daha çok bir sanata benziyor, ancak bu tür bir sanat kavramı daha çok konsept otomobile yansıtılıyor ve seri üretim versiyonu için herkes, normal atmosferin ürün konumlandırmasına uygun olmasını sağlarken yine de bireysel güzelliği vurguluyor. Basitçe söylemek gerekirse, "takım elbise içinde basketbol oynamayı" ne de "engelli yelek giyerek iş hakkında konuşmayı" göremeyeceğiz. Bununla birlikte, Toyota'nın son iki yıldaki tasarımı öne doğru eğilme anlamına geliyor.

Önceki iki gişe rekorları kıran iki ürün olan Crown ve Camry hakkında konuşmayacağım. İnternette hala birçok tartışma var. Fiyatı yükselen araba Elfa bile "büyülü bir reform" geçirdi, bu da sportif iş tarzının şimdi daha popüler olup olmadığı konusunda kafamı biraz karıştırıyor. Önceki ürünlerden bazıları gibi, yeni Alfa'nın ani keskinliği esas olarak ön yüze yansıtılıyor. Büyük kalkan şekli insanları daha vahşi hissettiriyor. Bu tasarım, işe bir "siyah" katmanı koyuyor.

Yan taraftaki değişiklikler kabul edilebilir, ancak arka lambalar için "köşe aşkla buluşuyor" tasarımı hala oldukça kontrol edilemez. Alfa, normal versiyona ek olarak, daha sert bir ön yüzü ve bazı spor kitleri olan bir spor serisi tasarımına sahiptir.

İç tasarım oldukça tatmin edici, hala mevcut Alpha'nın olgun manzarasını kullanıyor ve genel iş anlayışı çok belirgindir. Ayrıca aracın güvenlik konfigürasyonu da artacak.Şu anda bu modelin ilk olarak 2018'de Japonya'da piyasaya sürülmesi ve Çin versiyonunun Japonya'dan yaklaşık yarım yıl sonra piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Elfa hala iç piyasada çok başarılı bir MPV. Birçok insanın fiyat artış geçmişini de anladığına inanıyorum. Aynı zamanda mevcut piyasada "fiyat artış kralı". Zenginler hala iyi para kazanıyor. Aslında, bu aynı zamanda amiral gemisi MPV pazarında bağlantı kurmak için hala çok yer olduğunu yansıtıyor. Ve Elfa bu değişikliği belki de bazı pazar segmentlerini açmak için seçti?

Elbette bazı insanlar Toyota'nın kasıtlı olarak açlık pazarlaması yaptığını söylüyor. Bu arabanın Çin pazarına aylık arzının sadece 400 adet olduğu söyleniyor. Mallar kıt ve pahalı. Yerel zorbalar için 200.000 yuan'dan fazlası değersiz.

Elfa'nın yanı sıra Vellfire adında bir ürün de var.Birçok kişi bu arabanın Elfa'ya çok benzediğini düşünüyor ancak aşağıdaki resmi okuduktan sonra herkesin böyle düşünmemesi gerektiğine inanıyorum.Yeni tasarım hala ön tarafta. Kadranda katmanlı bir atmosfer yaratmak için abartılı çizgiler kullanılmış ve ilk bakışta: "Vay canına, bu Optimus Prime değil mi?" Herkes hissediyor.

Son olarak: Modelin görünümünde her zaman farklı insanların tavrını takip ettik, sonuçta havuç ve sebzelerin kendi aşkları var mı? Belki tasarımcının romantizmini anlamıyoruz ama pazar için tüketiciler için en kabul edilebilir ürün tasarımı kesinlikle iyi bir tasarım ... Sonuçta ürünler pazara hizmet ediyor. Ancak Elfa'nın bu yasaya uymasına gerek yok, çünkü pazarı zaten çok güçlü, yani temelde istediğini yapabilir.

Sence Elfa çirkinleşti mi? Hala daha iyi görünüyor mu?

Yeni Alpha tasarımına ne dersiniz? (Tek seçenek) 0 kişi 0% çirkin 0 kişi 0% güzel Oy

En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?

Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai

5 büyük araba ipucu, size stok arabayı hızlı bir şekilde tanımlamayı öğretecek 3 püf noktası, eğer dikkat etmezseniz acı çekersiniz
önceki
Paylaşılan araba çıktıktan sonra, denemek için havamda bir test sürüşüne çıktım. Artık araba kullanmak istemiyorum.
Sonraki
Kore arabaları satamıyor musunuz? Hyundai sedan'ın satışları hiçbir zaman 10.000'in altına düşmedi!
Guangben "Honda Çin" i tekeline almak mı istiyor? Affedersiniz: Dongben hakkında ne düşünüyorsunuz
SKT resmi blogu takımın resmi fotoğrafını yayınlıyor. En yakışıklısı hala koç kkoma
Birçok ülke geleneksel yakıtlı araçların satışını yasaklayacak, gelecekte ne tür bir araba eğlencesini kaybedeceğiz?
Buick Encore'dan daha uzun dingil mesafesine sahip yüksek profilli bir coupe SUV ve başlangıç fiyatı sadece 120.000 mi?
Buick GL6: Söylemeye gerek yok, biliyorum!
Yüzü standart yapılandırmaya sıçrayış olarak değiştirdi, Auchan COS1 ° 100.000'den az başladı!
O zamanlar almayı hayal ettiğiniz tüm arabaları satın aldınız mı?
Otomobil markalarının canlandırılması konusunda Chery hala nasıl oynanacağını biliyor
LEC finalleri: kolay ve ücretsiz! G2, LEC şampiyonluğunu kazanmak için OG'yi taradı
Bir araba veya SUV almak için yüz bin mi? Bu 4 yerli araba iyi seçimler!
Araba kazasında bir hafta, Baojun 560 otomatik şanzımanı, yeni BMW X1'i piyasaya sürdü
To Top