2018 Ward'ın ilk on iç mekanı açıklandı, Alman sistemi topluca düştü ve bu ilk oldu
Laomei, her türden arabayı sıralamaya çok hevesli görünüyor.Her türlü listede, Ward'un ilk onunun hâlâ biraz ağırlığı var, özellikle de "Ward'ın ilk on motoru" sıralaması. Aslında, Ward'ın sıralaması motor kadar basit değil, "Ward'ın En İyi On İç Mekanı" da yılın tasarım trendlerini incelemek için önemli bir referans göstergesi olarak kullanılabilir. Geçtiğimiz ay, Ward resmi olarak 2018'in ilk on iç mekanını yayınladı, bu yüzden listedeki bu modellerin iç mekanlarının öne çıkanlarına bir göz atalım.
Chevrolet Explorer
Wardun resmi bilgilerine göre, Chevrolet Explorerın iç mekanları, yüksek kaliteli yumuşak malzeme kapsamı (iç versiyondan farklı), güçlü merkezi eğlence sistemi, ön ve arka koltuk havalandırması ve ısıtması ve direksiyon simidi ısıtması nedeniyle listede yer alıyor. Tüketicilerin iyi görüşü.
Stil açısından bakıldığında, Chevrolet Explorer'ın iç tasarımı çok standart bir Chevrolet tarzıdır.Gösterge panelinin bileşimi, geleneksel T şeklindeki düzene çok seviyeli özellik değişiklikleri eklenerek oluşturulan bir tasarımdır. Orta konsol paneli de mevcut zayıflatılmış tasarımı benimsemiyor, ancak fiziksel düğmeleri koruyor ve ilgili görsel merkezi oluşturuyor. Yardımcı gösterge paneli ile gösterge paneli arasında, aynı zamanda standart bir kompakt ve orta boyutlu SUV işleme yöntemi olan bir geçmeli yapı kullanılır.
Genel olarak Chevrolet Explorer'ın iç tasarımı daha geleneksel bir tasarım metodudur.Diğer modellerin iç tasarımıyla karşılaştırıldığında atılım büyük değil ve insanları parlatan bir yer yok. Belki Ward'ın listede olma nedeni gibi, avantajı da yapılandırmada yatmaktadır.
Hyundai Kona
Hyundai Kona, Hyundai'nin geçen yıl piyasaya sürdüğü yeni bir küçük SUV. Yerli versiyonun adı ENCINO. Dürüst olmak gerekirse, modern yepyeni aile tasarımı altında, otomobilin dış tasarımı büyük bir atılım yaptı. Aksine, iç tasarım oldukça gelenekseldir. Bu yüzden Ruther King, Hyundai Kona'yı Ward'ın listesinde görünce gerçekten şaşırdı.
Hyundai Kona'nın iç tasarımı açısından bakıldığında, şu anda düşmekte olan yüzer LCD ekranın tasarımını kullanıyor.Bu detay, orta konsolun kontrol panelini zayıflatmak için kullanılıyor. Bununla birlikte, modern Kona standart T şeklindeki yapı, bu zayıflatılmış etkinin vurgulanmasına izin vermedi.Klima panelinin görünümü, görsel merkezin bir bölümünü hala aldı. Aynı zamanda, yüzen LCD ekran çok sayıda fiziksel düğmeyi de tutar. Luzhe'ye göre, bu gerçekten biraz dağınık.
Bununla birlikte, küçük bir SUV olarak konumlandırılması düşünüldüğünde, bu tasarım belirli bir lüks duygusunu, özellikle de düz tabanlı bir direksiyon simidinin kullanımını iyileştirebilir.Görece karmaşık yerleşim aynı zamanda bazı tüketicilerin dikkatini malzemelere kaydırmıştır. Belki de listede olmanın nedeni budur?
Infiniti QX50
Infiniti'nin yeni nesil QX50'sinin iç mekanı, kesinlikle hak edilen, Ward'ın ilk on'u seçildi.
Stil açısından bakıldığında, yeni nesil QX50'nin iç yüzey bileşimi, renkli malzemelerin bölünmesi ve tüm süreçte renk bölümü ile iç yüzey değişiklikleri arasındaki göreceli dönüşüm ilişkisi, belirli referans değerlerine sahiptir. Evet, bize yeni bir tasarım fikri sağlıyor.
Ayrıntılı olarak, yeni nesil QX50'nin iç tasarımının en büyük özelliği, tüm profil bileşenlerinin iyi açıklanabilmesi ve tüm özellik oranlarının farklı olmasıdır. Tüm iç mekanın ana özelliği, orta kol dayama kutusu ile orta konsol trim paneli arasında oluşturulan siyah alan ile gösterge panelini çevreleyen siyah iç mekanın oluşturduğu yankıdır.Başlıca özelliği, renk bloklarının yankı ilişkisi ile oluşturulmuştur. Konsept otomobiller için girişimler oldu. Bu temel ile, iç mekanın tüm kontrol alanları bu ana özelliğin etrafında düzenlenmiştir ve çok ender görülen ana karakteri ezmenin bir anlamı yoktur.
İç mekan renk uyumu açısından, bej ve siyahın kombinasyonu yalnızca ev hissini vurgulamakla kalmaz, aynı zamanda iç mekanın geçirgenliğini de genişletir. Bu nedenle, bu iç mekan dikkatli çalışmaya değer.
Lexus LS 500
Dürüst olmak gerekirse, Lexus LS 500'ün iç mekanı, görünüşü, üzerine oturması veya dokunması fark etmeksizin kusursuzdur. Dünyadaki herhangi bir otomobil şirketinin aksine, Lexus'un marka özü, işçilik ruhuna dayanan yumuşak güçtür. Bu nedenle, Lexus'un iç mekanı için Ruzu Jun, tasarımını deri ile algılamaya daha istekli.
Lexus LS 500'ün iç tasarımı geleneksele göre daha büyük bir dönüm noktasıdır. Şeklin bileşimi açısından, Lexus LS 500'ün iç kısmı yardımcı pilotun önündeki alanı ilk kez gösterge panelinin ana görsel özelliklerine dahil ediyor Orta konsolun üstündeki kaput her iki tarafa da uzatıldı. Yardımcı pilot tarafındaki trim paneli, LCD ekrana bir yanıt olarak görünür ve tüm gösterge paneli, karakteristik şekillerin kullanılmasıyla iki iyi işlenmiş parçadan oluşur.
Gerçek sürüş perspektifinden bakıldığında, bu iç mekanda neredeyse hiç görsel engel açısı yoktur ve LCD ekranın görüntü efekti, mükemmel mühendislik tasarımı sayesinde herhangi bir açıda herhangi bir ışık altında yansıtıcı değildir.
Malzemelerin kullanımı söz konusu olduğunda, kapıdaki kulp açıklığındaki kesilmiş cam levha da özellikle yaratıcı bir tasarımdır. Bir yandan, cam plakaların araç içinde ilk kez ortaya çıkması, bu da bu kesik camların son derece sıkı iç güvenlik testlerinden geçtiği anlamına geliyor. Öte yandan, Kiriko cam panelin dokusu da Lexus markasının işçiliğini yansıtıyor.
Kia Stinger
Kia Stinger'in son yıllarda V6 gücü ile donatılabilen ender orta ve büyük spor coupe olduğu söylenebilir, bu nedenle bu otomobilin lansmanından bu yana kazandığı dikkatte, güç ve kullanım performansı iç ve dış tasarımın çok ötesinde. .
İç mekan tasarımı açısından bakıldığında, aynı zamanda standart bir T-şekilli yapı ve ayrıca hareketli bir LCD ekrandır. Merkezi kontrol fiziksel düğmeleri ve LCD ekran, dairesel bir klima çıkışı ile ayrılmıştır, alt gösterge paneli bir parça gümüş süslemeyle süslenmiştir ve alt gösterge panelinin yüksekliği ve genişliği buna göre artırılarak bir Güzel paket hissi.
Dürüst olmak gerekirse, bu iç tasarım stili sayısız kez ortaya çıktı, bu nedenle Stingerın listede olma nedeni muhtemelen sadece iyi dokudur.
Toyota Camry
Sekizinci nesil Toyota Camry kesinlikle çığır açan bir nesil modeli ... Bir yandan TNGA platform mimarisinin kullanımı Toyota'nın yalın üretim yöntemini değiştirirken diğer yandan gençlik ve spor alanındaki ilerlemesi de çok önemli. nın-nin.
İç mekan için, yeni nesil Toyota Camry'nin en büyük atılımı, daha önce iç tasarımda mayın tarlası olarak bilinen keskin köşe tasarımının cesur uygulaması ve asimetrik kılavuz tasarımında yatıyor. Gerçekler, bu yaklaşımda yanlış bir şey olmadığını kanıtladı. Tüm iç mekanın temel yapısı hala T şeklinde bir tasarımdır. Bununla birlikte, Toyotanın tasarımcıları bu ilişkiyi bozmak için parlak bir çubuk kullandılar ve orta konsolun yakınındaki görsel özellikleri şuna benzer kıldılar. Y şeklindeki yapı. Ortadaki kol dayama kutusu, bu tasarımın odak noktasını açıklayan kesik köşe tasarımıyla orta konsoldaki parlak şeritleri yansıtır.
Bu işlem sırasında, kaçınılmaz olarak biri klima panelinin altında, diğeri ise ses kontrol panelinin sağ tarafında olmak üzere iki büyük keskin köşe ortaya çıktı. Elbette bu iki keskin köşe, tüm iç mekanı ucuzlaştırmadı ve bu asimetrik tasarım, sürücü için daha iyi bir sarma duygusu oluşturuyor.
Kaçma RAM 1500
Dodge RAM 1500, Kuzey Amerika'daki tam boyutlu kamyonetlerin değiştirme döngüsünün odağında, yeni nesil modelleri de başlattı. Standart bir Amerikan tam boyutlu alıcı olarak, RAM 1500 doğal olarak büyük bir gövdeye ve çok büyük bir iç alana sahiptir. Bu boyut avantajı ile iç tasarım, otomobil ürünlerinin görsel genişliği maksimize etmek istemesinden tamamen farklıdır, aksine bu ferahlık hissini zayıflatmalıdır.
Dodge RAM 1500'ün iç kısmının en büyük özelliği, geleneksel Amerikan tam boyutlu manyetikler üzerindeki yoğun şekilde paketlenmiş fiziksel düğmelerden kurtulmasıdır.Bunun yerine, tüm orta konsolun görüntüsü görsel olarak inceltilirken gümüş bir kaplama ile inceltilir. Yine karmaşık düğmeler var. Gümüş plakaları farklı pozisyonlarda süsleyen Dodge RAM 1500'ün içi çok belirgin bir bölüme sahip. Bu nedenle, ne görsel efektler ne de gerçek deneyim kötü olmayacaktır.
Land Rover Range Rover Yıldız Yağmuru
Geçen yıl Land Rover resmen Range Rover Star Pulse'ı piyasaya sürdü. Range Rover ailesinin önemli bir halkası olan Xingmai'nin iç tasarım konsepti her zaman bir ayrıntı duygusunu vurguladı. Aslında yaptı.
İç mekanın kompozisyonu açısından bakıldığında Range Rover Starburst, Land Rover ailesinin modelleri gibi, düz çizgi özelliklerini benimser. Ancak renk uyumu açısından beyaz ana renk haline geldi. Ek olarak, gösterge paneli çok geleneksel bir yatay tasarım kullanır ve yardımcı gösterge paneli ile pek fazla bağlantısı yoktur Bu, retro konseptlere modern bir yaklaşımdır. Alt gösterge paneli ve gösterge paneli arasındaki bağlantı, gösterge panelindeki LCD ekranla birlikte vitröz bir iç atmosfer oluşturan bir dokunmatik ekran kontrol panelini de kullanır.
Moda unsurlarını retro ile birleştiren Range Rover Starvey'in iç mekanı hak edilmiş.
Lincoln Navigator
Geleneksel Amerikan arabalarının iç stili, yükseltilmiş alt gösterge panelinden ayrılamaz.Diğer otomobil serilerinin diğer modelleriyle karşılaştırıldığında, Amerikan arabaları sarma hissini daha fazla vurgular.
Benzer şekilde, yeni nesil Lincoln Navigator'da bu tasarım da daha kapsamlı bir şekilde yansıtıldı. Alt gösterge paneli ile gösterge paneli arasında neredeyse hiç bağlantı yoktur ve alt gösterge paneli önemli bir seviyeye ulaşmıştır, böylece multimedya kontrol paneli düz bir kontrol yöntemi oluşturmuştur. Orta konsol artık bu arabada yok ve tüm vücudun getirdiği Amerikan lüksü duygusu da tam olarak sunuldu.
Porsche Panamera
Porsche Panamera, bu yıl Ward'ın ilk on iç sıralamasında listelenen tek Alman otomobilidir.İç tasarımı, çok güçlü Alman teknolojisi ile doludur.
Alman favori T-şekilli gösterge paneli mimarisi, Porsche Panamera'da daha da optimize edildi.Alt gösterge panelinin yükselişi, bu "T" nin üç boyutlu alana girmesini sağlıyor. Doğal olarak, orta konsolun kontrol kısmı da yardımcı gösterge paneli alanına girmiştir.
T-tipinin üst kısmı tamamen sergileme alanı haline geldi.Porsche Panamera'nın benzersiz dört kapılı spor otomobilinin konumu sayesinde, gösterge panelinin yüksekliği de azaltıldı ve bir sarma hissi yaratıldı. Bu sarma hissinin bileşimi çok basit ve teknoloji duygusuyla dolu. Bu arabada "Az daha çoktur" konseptinin kapsamlı bir şekilde uygulandığı söylenebilir.
Son iki cümle
Genel olarak, bu yılın Ward Top Ten Interiors listesinde, çoğu modelin iç tasarımı, gelecekte otomotiv iç mekanlarının gelişimi için belirli bir yol gösterici öneme sahip olacak. Bununla birlikte, bu liste hala bariz "Amerikan tercihlerine" sahiptir ve değerlendirme kriterleri birçok sübjektif faktör içermektedir. Öyleyse soru şu, sizce yukarıdaki on arabanın iç mekanı kim olmayı hak ediyor, kim isme layık değil?
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
