Yön 2018Miktar için ikinci kademe lüks döviz fiyatı genellikle mucizevidir, lütfen fiyatı düşürmeden üçüncü kademe sıraya gidin
Hepimizin bildiği gibi, iç lüks pazarı her zaman Alman BBA'nın hakimiyetindeyken, Cadillac, Jaguar Land Rover ve Volvo gibi ikinci kademe lüks markalar biraz utanıyor. İkinci kademe markalar çatlaklarda nasıl fırsat arayabilir? Fiyatı düşürmekten başka çare yok gibi! 2017 yılında ikinci kademe lüks markaların satış hacmine bakıldığında, "hacim için fiyat alışverişi" oldukça etkili görünüyor. Satış hacmi birinci kademe markalara yetişemese de en azından ikinci kademe statüsünü korudu ve üçüncü kademeye düşmeyecek! "Car One Circle" analizine göre, 2018'de Çin pazarındaki ikinci kademe lüks markaların hayatta kalma kuralı hala fiyatı miktarla değiştirmektir, aksi takdirde sadece üçüncü kademeye geçerek sıraya girebilirler.
"Miktar için fiyat ticareti yapan" en tipik ikinci sınıf lüks markanın "Amerikan" Cadillac olduğunu söylemek. 2017 yılında tüm Cadillac modellerinde büyük indirimler yaşandı.Bazı bölgelerde Cadillac XTS'nin indirim marjı 140.000 yuan'a ulaşırken, ATS-L ve XT5'in indirim marjı da sırasıyla yaklaşık 100.000 yuan ve 50.000 yuan oldu. Tabii ki, Cadillac'ın yıllık yaklaşık %50'lik satış büyümesi karşılığında böylesine büyük bir "kan alma", ikinci kademe lüks markaların "patronu" konumunu sağlam bir şekilde stabilize ediyor.
Geçen yıl (2017), Jaguar Land Rover, Cadillac'ı geçmek için yılın sonundaki ivmeden yararlandı, ancak şimdi eskisi gibi değil. yeterli (fiyat indirimi yeterli değil!) . Ülke genelindeki bayi indirimlerine bakılırsa Jaguar XFL'nin indirim oranı genel olarak 50.000-70.000 yuan, Land Rover Discovery Shenxing ve Land Rover Range Rover Evoque'un indirim oranı ise genel olarak 60-80.000 yuan civarında. Görünüşe göre Jaguar Land Rover, ikinci sınıf lüks markanın "patronu" konumunu yeniden kazanmak istiyorsa, fiyat indirimini artırması gerekiyor!
Nispeten büyük bir fiyat indirimi olan Volvo'ya bir göz atalım. S90'ın fiyatı listelendikten sonra kısa bir süre içinde ayarlandı.Resmi fiyat indirimi 79.200 yuan kadar yüksekti ve terminal resmi düşüş temelinde tekrar kesildi.Son zamanlarda listelenen XC60'ta bile indirim var 100.000 yuan'a kadar. .
Ayrıca şunu da belirtmeliyim ki son yıllarda Cadillac ve Jaguar Land Rover ile kıyaslandığında Volvo her zaman ikinci ve üçüncü kademelerin kenarında yer almış görünüyor.Geçen yıl satışların hızla artmasıyla Volvo nihayet ikinci ve üçüncü kademelerin kenarında durmak zorunda değildi, ancak Jaguar Land Rover ve Lexus'u Zorlamak sıkıydı. Görünüşe göre her zaman "soğuk" olan Volvo, sonunda "miktar için fiyat alışverişi" yapmanın önemini anlıyor.
İkinci kademedeki yerli lüks markalar için durum en iyi şekilde "arkadaki düşman" olarak tanımlanabilir. Cadillac, Jaguar Land Rover, Volvo vb. gibi ikinci kademe lüks markalar, sadece eski Alman BBA'nın gücüyle yüzleşmek zorunda değil, aynı zamanda Lincoln ve Acura gibi üçüncü kademe lüks markaların yetişmesiyle de uğraşıyor. Böyle bir durumla karşı karşıya kalan "Car One Circle", ikinci kademe lüks markaların ancak ürünlerinin kalitesini kısa sürede artırarak veya "hacim-fiyat" yaklaşımını benimseyerek yanıt verebileceğine inanıyor. Ancak bilmeniz gereken şu ki, kalite açısından bu ikinci kademe markalar bir süreliğine BBA ile karşılaştırılamayacak ve "hacim yerine fiyatın değiştirilmesi" açıkça ikinci kademe lüks markaların gerçek ihtiyaçlarına daha uygun. şu anda ve hatta önümüzdeki birkaç yıl içinde. BBA'nın konumunu sarsmak zor olduğundan, ancak "ikinci kademe lüks marka kulübünden" ayrılmak istemediğinizden, maliyet performansını artırmak için kesinlikle akıllıca bir hareket! Fiyatı düşürmezseniz, üzgünüm, sıraya girmek için lütfen üçüncü sıraya gidin!
